Tryb: przetarg nieograniczony (postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego), prowadzone na podstawie u.p.z.p. z dnia 11 września 2019 r.
4
Budżet i wartość
Pełna treść
Finansowanie: współfinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (etapy I i II) - Budżet: trzy źródła — Gmina Andrespol, PKP PLK S.A., Powiat Łódzki Wschodni; odrębne fakturowanie wg RCO
5
Terminy
Widoczne 50%
Zakończenie Robót (Ostatni Odbiór Końcowy):30 miesięcy od zawarcia Umowy, z dokumentacją powykonawczą (§ 4 ust. 1 pkt 1)
Zezwolenia na eksploatację podsystemów strukturalnych: max. 8 miesięcy od Ostatniego Odbioru Końcowego (§ 4 ust. 1 pkt 2)
Etap 1: akceptacja części Projektu Budowlanego – 180 dni od zawarcia Umowy
Kara za zwłokę Etapów i zakończenia Robót: 1 000 PLN/dzień zwłoki, łącznie max 5 mln PLN za Etap
Kara za zwłokę usunięcia Wady Istotnej w ruchu kolejowym: 1 000 PLN/godz., max 100 000 PLN; inna Wada Istotna: 500 PLN/godz., max 50 000 PLN; inna Wada: 500 PLN/dzień, max 50 000 PLN
Kara za przedłużenie lub odwołanie zamknięcia torowego: 1 000 PLN/godz., max 20% wynagrodzenia netto (odwołanie: max 100 000 PLN)
Podwykonawstwo: dopuszczone; umowa z Podwykonawcą wymaga uprzedniej pisemnej akceptacji Zamawiającego przed podpisaniem; przy fakturach — oświadczenia i dowody zapłaty podwykonawców.
Zmiany umowy: wniosek w 30 dniach od dowiedzenia się o okoliczności (45 dni przy zmianie Wynagrodzenia netto); kalkulacja w 15 dniach; decyzja Zamawiającego w 45 dniach.
Audyt i kontrola: obowiązek poddania się audytowi wewnętrznemu i zleconemu zewnętrznie oraz kontrolom jednostek dofinansowujących i podmiotów unijnych w każdym czasie realizacji Umowy.
Rozbicie Ceny Ofertowej (RCO): arkusze z podziałem Wynagrodzenia na pozycje branżowe, wypełnione przez Wykonawcę; ceny bez VAT, niezmienne w okresie realizacji (zastrzeżenie waloryzacji § 10–11).
12
Sygnały ostrzegawcze
Widoczne 50%
Koszty opóźnień pociągów: Wykonawca pokryje koszty i odszkodowania za opóźnienia pociągów (kary przewoźnikom, odszkodowania pasażerskie, komunikacja zastępcza), niezależnie od capu kar umownych (§ 25, § 28 ust. 3).
Kara za dokumentację ubezpieczeniową: 20 000,00 PLN za dzień zwłoki w przedłożeniu pełnej dokumentacji ubezpieczeniowej, do 1 000 000,00 PLN (§ 28 ust. 1 pkt 19).
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 16 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
kompletna wielobranżowa dokumentacja projektowa w systemie „zaprojektuj i wybuduj” wraz z uzyskaniem w imieniu Zamawiającego uzgodnień, opinii i decyzji administracyjnych, w tym ZRID, decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach i pozwoleń wodnoprawnych
bezkolizyjne skrzyżowanie dwupoziomowe z torami linii kolejowych nr 17 i nr 25: wiadukt drogowy nad torami PKP w nowoprojektowanym przebiegu ul. Głównej oraz tunel dla pieszych i rowerzystów w istniejącym przebiegu ul. Głównej
likwidacja istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego (linia nr 17 km 16+046, linia nr 25 km 21+056) z infrastrukturą towarzyszącą oraz dostosowanie systemu sterowania ruchem kolejowym (srk)
przebudowa peronów stacji Justynów i wykonanie dojść z tunelu na perony (schody, pochylnie)
rozbudowa i przebudowa przyległego układu drogowego w ciągu 4 ulic (Główna, Lokatorska, Graniczna, Rumiankowa) wraz z chodnikami, miejscami parkingowymi i oświetleniem drogowym
rozbiórka, budowa i/lub przebudowa kolidujących sieci uzbrojenia (elektroenergetyczne, telekomunikacyjne, trakcyjna, gazowa, wodociągowa, kanalizacyjna) oraz budowa kanałów technologicznych
odwodnienie projektowanego układu drogowego (z agregatem prądotwórczym na pompownię wód), obiektów inżynierskich, peronów i torowiska
wycinka drzew i krzewów kolidujących z inwestycją oraz nasadzenia kompensacyjne
