Budowa drogi dla rowerów – gmina Jarocin

…0+000 (skrzyżowanie z drogą wojewódzką Nr 878 w m. Zdziary). koniec odcinka: w km ok 1+968 (skrzyżowanie z drogą powiatową Nr 1049R DK19 – Szyperki - Jarocin). Zadanie ma poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.  zaprojektować przebudowę obiektu mostowego w ciągu budowanej drogi dla rowerów umożliwiający przejazd rowerów po obiekcie lub zaprojektować przebudowę obiektu mostowego i osobnego obiektu na cieku wodnym dla ruchu rowerów,  Innych elementów drogi z dostosowaniem ich parametrów do stanu zgodnego z obowiązującymi przepisami technicznymi, zaprojektowane pasy zieleni powinny mieć minimalną szerokość umożliwiającą ich prawidłowe utrzymanie/pielęgnację,  Wykonania harmonogramu prac projektowych (z podaniem terminów wykonania poszczególnych etapów, składowych),  Opracowania wstępnego projektu wraz z propozycją zastosowanych rozwiązań (koncepcja zagospodarowania terenu wraz z odwodnieniem, geometrii drogi, skrzyżowań i zjazdów, charakterystycznych przekrojów poprzecznych i podłużnych (niwelety drogi i koncepcji konstrukcji), koncepcji stałej organizacji ruchu i przedłożenie jej do akceptacji Zamawiającego,  Wstępny projekt powinien zawierać naniesione na podkłady mapowe rozwiązania geometrii drogi, w tym rozwiązania elementów drogi, naniesione elementy systemu odwodnienia. Rozwiązania projektowe będą rezultatem uzgodnień dokonywanych z Zamawiającym w trakcie opracowywania dokumentacji projektowej  Uzgodnienia wstępnego projektu - przeprowadzenia konsultacji z Gminą Jarocin i ZDP w Nisku,  Sporządzenia map do celów projektowych wraz z ustaleniem lub wznowieniem granic w uzgodnieniu z Wydziałem Geodezji i Gospodarki Nieruchomościami w Starostwie Powiatowym w Nisku dla działek drogowych objętych opracowaniem projektowym,  Uwzględnienia kolizji z zadrzewieniem, urządzeniami obcymi i innymi elementami pasa drogowego,  Uzyskania warunków technicznych dla przebudowy ewentualnie kolidujących urządzeń zlokalizowanych w pasie drogowym,  Ukształtowania niwelety drogi w sposób umożliwiający harmonijne połączenie z istniejącą nawierzchnią wraz z dostosowaniem projektu do istniejących skrzyżowań,  Zaprojektowania układów geometrycznych, wysokościowych oraz prawidłowego odwodnienia drogi i skrzyżowań,  Uzyskania (na koszt Wykonawcy) wszelkich niezbędnych decyzji administracyjnych, w tym min. warunków technicznych, opinii, zezwoleń, zatwierdzeń, decyzji środowiskowej lub raportu oddziaływania na środowisko (jeżeli dotyczy), pozwolenia wodnoprawnego w wymaganym zakresie (jeżeli dot