RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00304433/01
Budowa drogi leśnej p.poż. nr 42 etap 2 – Pucko
Nadleśnictwo Kliniska1 aktualny · 10 w archiwum·NIP 8560004807·zachodniopomorskie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
NIP zwycięzcy8542128309
Kwota oferty3 283 977,00 zł
Złożonych ofert3
Widełki ofert3 283 977,00 zł – 4 942 140,00 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (robota budowlana + dostawa materiałów): droga leśna p.poż. nr 42 etap 2, długość ok. 2 553 mb (od km 1+140 do km 3+693), nawierzchnia z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5 i 0/63 mm z wzmocnieniem georusztem i poboczami z kruszywa niełamanego; na odcinku torfowym konstrukcja z warstw kruszywa łącznie gr. ok. 57 cm na georuszt, zjazdy bez warstwy 30 cm na georuszt; remont przepustów w km 1+253 i km 3+684 wraz z mijankami.
Trudność: średnia
Wymaga doświadczenia w robotach drogowych na podłożu torfowym z wzmocnieniem georusztem oraz prowadzenia robót w terenie leśnym z logistyką materiałów.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (16 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne, zabezpieczenie wykonania: w projekcie umowy (SWZ — załącznik)
Pytania i odpowiedzi
5Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1„W nawiązaniu do zapisów §13 ust. 1 projektowanych postanowień umowy proszę o zmianę treści dot. własności materiałów poprzez zastąpienie zapisu: „materiały i urządzenia przeznaczone do zamontowania w ramach realizacji Przedmiotu Umowy zgromadzone przez Wykonawcę na Terenie Budowy stają się własnością Zamawiającego z dniem ich dostarczenia na Teren Budowy” na zapis: „materiały i urządzenia przeznaczone do zamontowania w ramach realizacji Przedmiotu Umowy zgromadzone przez Wykonawcę na Terenie Budowy stają się własnością Zamawiającego z dniem ich zamontowania/wbudowania na Terenie Budowy.” Obecny zapis jest bowiem nieadekwatny do przedmiotu umowy jakim jest budowa drogi, gdzie nie można w sposób zdecydowany powiedzieć ile szt./ m3/ m2 materiału będzie bezwzględnie potrzebny do całego zamierzenia. W praktyce – przy budowie dróg – każdy Wykonawca zamawia materiał na budowę z zapasem (w szczególności jeśli chodzi o kruszywa budowlane) tak aby nie było przestojów w pracach np.: w przypadku zaistnienia konieczności wykonania robót dodatkowych, niemożliwych do przewidzenia lub też w przypadku zakłóceń w ciągu logistycznym dostaw. Jednocześnie zapisy §13 ust. 1 kłócą się z zapisami dot. możliwości ograniczenia przez Zamawiającego zakresu robót na każdym etapie realizacji inwestycji, nawet kiedy dostawy materiałów/ urządzeń są kompletne i dojechały w całości już na teren budowy – w takiej sytuacji, kierując się obecnym brzmieniem zapisów Zamawiający byłby zobowiązany do zapłaty za materiały już dostarczone na budowę a jeszcze nie wbudowane nawet gdyby nie były mu one potrzebne. W związku z powyższym prosimy o akceptację proponowanych przez Wykonawcę zapisów, z uwzględnienie wprowadzonych zmian dla całego §13.
Zamawiający w zakresie zapisów w projekcie umowy - §13 ust. 1 nie przewiduje zmian.
11. „Zgodnie z zapisami projektu umowy paragraf 6 pkt 1 podpunkt (2) Zamawiający jest
zobowiązany do „wskazania Wykonawcy powierzchni do składowania urządzeń i materiałów”.
Prosimy o doprecyzowanie lokalizacji ww składowiska.”
Zamawiający wyjaśnia, że po podpisaniu umowy i przed rozpoczęciem robót wskaże Wykonawcy
lokalizację placu składowego przeznaczonego na magazynowanie materiałów oraz maszyn i urządzeń.
Miejsce to zostanie wyznaczone na gruntach zarządzanych przez Nadleśnictwo Kliniska w obrębie lub
bezpośrednim sąsiedztwie realizowanej inwestycji. Zamawiający planuje wyznaczenie placu w taki
sposób, aby odległość transportowa do skrajnych punktów realizowanego odcinka drogi była optymalna
logistycznie i szacunkowo nie przekraczała 1000–1200 metrów.
Wyznaczona lokalizacja będzie zapewniała możliwość dojazdu i rozładunku pojazdów dostarczających
materiały drogowe. Ostateczne, fizyczne wskazanie i przekazanie placu nastąpi protokolarnie na etapie
przekazania terenu budowy.
2Czy Zamawiający dopuści, jako spełnienie warunku udziału w postepowaniu dla potencjału technicznego rozdział 7, pkt 7.1 ppkt 4) lit. b) tiret trzeci, wozidło o ładowności do 13 t?
Zamawiający nie wyraża zgody na dopuszczenie do udziału w postępowaniu wozidła budowlanego o ładowności do 13 ton.
3Zgodnie z projektem zagospodarowania terenu (zał. 1B dokumentacji projektowej, część opisowa, pkt 4.1, przedostatni akapit): „Istniejące przepusty w km 1+253 i 3+684 poddane będą niezbędnym pracom remontowym poza zakresem pozwolenia wodnoprawnego.” Natomiast ze względu na przebudowę przepustu w km 1+253 (przedłużenie na końcach o 1,25 m) oraz remont/ wymianę końców przepustu w km 3+684, zgodnie z Prawem Wodnym, takie prace na urządzeniach wodnych wymagają minimum zgłoszenia wodnoprawnego. Czy Zamawiający je posiada? Jeśli tak prosimy o załączenie na stronie niniejszego postępowania.
O kwalifikacji zakresu prac przy przepustach decyduje projektant i tak też to zostało przyjęte w dokumentacji projektowej.
4Proszę o jednoznaczne potwierdzenie informacji zawartej w opinii geotechnicznej iż „na obszarze torfowiska należy jedynie wyrównać istniejąca drogą”, tj. zdjąć warstwę 20 cm humusu oraz wykonać ewentualny wykop/nasyp pod projektowaną konstrukcję drogi (bez wymiany gruntu).”
Na obszarze torfowiska należy wykonać konstrukcje nawierzchni zgodnie z dołączoną do postępowania dokumentacją projektową:
„W etapie 2 zaprojektowano wzmocnioną georusztem konstrukcję nawierzchni drogi leśnej ze względu na podłoże organiczne. Nawierzchnia ma następującą konstrukcję zapewniającą nośność min. 10 ton (min. 5 t na oś):
- warstwa kruszywa łamanego C90/3 frakcji 0/31,5mm gr. 9cm (układana rozściełaczem),
- warstwa kruszywa łamanego C90/3 frakcji 0/63mm gr. 18cm,
- wzmocnienie podłoża dodatkową warstwą kruszywa łamanego C90/3 frakcji 0/31,5mm gr. 30 cm układaną na warstwie georusztu.
Konstrukcje mijanek należy wykonać analogicznie do konstrukcji drogi.
Zjazdy wykonać o konstrukcji bez wzmocnienia warstwą kruszywa 30 cm na georuszcie”.
Natomiast dołączona do dokumentacji projektowej opinia geotechniczna i zwarty w niej opis jest dokumentem o charakterze opiniodawczym dla projektanta na etapie wykonywania projektu i ostateczną decyzję jaką konstrukcję nawierzchni zaprojektować podejmuje projektant.
Historia zmian
23.06.2026 — publikacja ogłoszenia
16.07.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (2 dokumenty z wyjaśnieniami)
16.07.2026 — upływ terminu składania ofert
12.08.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania