Tryb postępowania: tryb podstawowy prowadzony na podstawie art. 275 pkt 2 ustawy Pzp; Zamawiający zastrzega możliwość prowadzenia negocjacji w celu ulepszenia treści ofert oraz zapraszania do składania ofert dodatkowych po negocjacjach.
Uzasadnienie trybu: Zamówienie jest zamówieniem klasycznym, wartość nie przekracza progów unijnych; wskazanie art. 275 pkt 2 jako podstawy trybu (brak podziału na części; wartość zamówienia poniżej progu unijnego).
Wykonawca nie może podlegać wykluczeniu na zasadach z Rozdziału VI SWZ (art. 108 i 109 Pzp).
Doświadczenie: w okresie ostatnich 5 lat (chyba że okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) wykazanie należytego wykonania co najmniej 2 zamówień na roboty budowlane obejmujących budowę lub przebudowę obiektu mostowego z drogą o nawierzchni twardej, każde o wartości brutto co najmniej 2 000 000,00 zł; oraz 1 zamówienie obejmujące budowę/przebudowę oświetlenia ulicznego; oraz 1 zamówienie obejmujące budowę/przebudowę sieci wodociągowej (pkt 2.4.1).
Dysponowanie personelem: musi dysponować m.in. 1 kierownikiem robót mostowych (pełniącym funkcję kierownika budowy) z uprawnieniami do kierowania robotami w specjalności inżynieryjnej drogowej-mostowej bez ograniczeń i doświadczeniem jako kierownik budowy/kierownik robót mostowych przy realizacji co najmniej 1 zadania obejmującego obiekt mostowy o wartości robót ≥ 2 000 000,00 zł; 1 kierownikiem robót drogowych z uprawnieniami do kierowania robotami w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń; 1 kierownikiem robót sanitarnych z uprawnieniami do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej sieci wod.-kan. bez ograniczeń; 1 kierownikiem robót elektrycznych z uprawnieniami do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń; 1 kierownikiem robót teletechnicznych z uprawnieniami do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych (pkt 2.4.2).
Zamawiający będzie wybierał ofertę najkorzystniejszą na podstawie dwóch kryteriów: Cena – waga 60%; Gwarancja jakości – waga 40%. Szczegóły: kryterium "Cena" (wskaźnik C) – maksymalnie 60 pkt; kryterium "Gwarancja jakości" (wskaźnik G) – oceniane według zadeklarowanego okresu gwarancji: 60 miesięcy = 0 pkt, 66 miesięcy = 20 pkt, 72 miesiące = 40 pkt. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć wykonanie części zamówienia podwykonawcom. Zamawiający nie wymaga osobistego wykonania kluczowych części zamówienia. W ofercie Wykonawca musi wskazać części zamówienia powierzone podwykonawcom oraz nazwy podwykonawców, jeżeli są znani (Formularz oferty — Załącznik nr 1) — termin i forma: wraz z ofertą.
Zmiany umowy: Zamawiający dopuszcza zmiany umowy w zakresie przewidzianym w art. 454–455 ustawy Pzp oraz w Projektowanych postanowieniach umowy (Załącznik nr 8). Zmiany wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności.
Audyt i dokumentacja: Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia kosztorysu ofertowego w terminie 3 dni od podpisania umowy. Zamawiający może weryfikować wykonanie robót u podmiotów, na rzecz których prace były realizowane (weryfikacja referencji). Podmiotowe środki dowodowe i dokumenty mają być przekazywane elektronicznie zgodnie z Rozdziałem XII i XIII SWZ.
Własność intelektualna: Brak bezpośrednich zapisów w SWZ dotyczących przeniesienia praw autorskich lub IP — dokumentacja projektowa i STWiORB stanowią załącznik nr 9; umowa będzie uzupełniona o zapisy wynikające ze złożonej oferty (Załącznik nr 8).
Z każdej z 7 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 21 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Jednoczęściowe (roboty budowlane): rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego mostu drogowego (most nr JNI35023012) na rzece Ner w ciągu ulicy Bechcice, obejmująca wykonanie pomiarów i obsługi geodezyjnej, tymczasowej organizacji ruchu, wykopów i zabezpieczeń terenu, pale fundamentowe, umocnienia brzegów (ścianki szczelne), konstrukcję obiektu mostowego, zasypki inżynierskie oraz wykonanie i wydłużenie przepustu rurowego jako kontynuacji istniejącego przepustu; przebudowę dojazdów (nawierzchnia drogowa, oznakowanie pionowe/poziome, urządzenia bezpieczeństwa ruchu), usunięcie kolizji z siecią wodociągową, linią oświetlenia i siecią teletechniczną oraz geodezyjną inwentaryzację powykonawczą.
