Przejdź do treści
← Wróć do listy
RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00312072/01

Dostawa ciągnika rolniczego z osprzętem – gmina Godzianów

Składanie ofert: 8 lipca 2026 · Wartość szacunkowa: 500 000 zł

Rozstrzygnięcie

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

NIP zwycięzcy8272030309
Kwota oferty476 379,00 zł
Złożonych ofert2
Widełki ofert476 379,00 zł – 547 350,00 zł
Najtańsza oferta wygrałatak

Przedmiot zamówienia

AI

Zamówienie jednoczęściowe – zakup i dostawa jednej kompletnej jednostki: ciągnika rolniczego z balastem wraz z całym osprzętem, dokumentacją, szkoleniem i gwarancją.

  • Ciągnik rolniczy z balastem: 1 szt., fabrycznie nowy, rocznik 2026, moc znamionowa 85–105 KM, 4x4, kabina z klimatyzacją
  • Ładowacz czołowy z ramą euro: 1 szt.
  • Łyżka dzielona 4w1: 1 szt.
  • Widły paletowe na ramę ładowacza: 1 komplet
  • Pług do odśnieżania: 1 szt., szerokość robocza ~2,7–2,9 m
  • Kosiarka bijakowa z pantografami: 1 szt., głowica 1600 mm
  • Obciążniki balastowe (na TUZ i koła): 2 komplety
  • Dokumentacja techniczno-handlowa, szkolenie obsługi (max 3 osoby) i gwarancja min 48 mies.

Dostawa do Godzianowa ul. Sportowa 28. W ramach dostawy także jazda testowa i montaż/demontaż osprzętu.

Trudność: średnia

Wymagana koordynacja kompleksowego pakietu ciągnik+osprzęt z kompatybilnością hydrauliczną i mechaniczną (ładowacz, pług, kosiarka), dokumentacją homologacyjną i szkoleniem – wymaga doświadczenia w agregowaniu maszyn rolniczych.

Terminy realizacji

Czas na realizację (dostawa)
30 dni od daty zawarcia umowy
Wymagany okres gwarancji
min. 48 miesięcy, bez limitu km

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (8 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.

Kary i sankcje

AI
  • Kara umowna: 0,2 % brutto/dzień zwłoki dostawy; 1 000 PLN/dzień zwłoki naprawy wad; 250 PLN/dzień zwłoki serwisu; 300 PLN/dzień inne niedopełnienia
  • Odstąpienie: kara 10 % ceny brutto pojazdu
  • Suma kar: max 30 % ceny brutto pojazdu

Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.

Pytania i odpowiedzi

10

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Czy Zamawiający dopuści w ciągniku moc znamionową 105KM??
Zamawiający informuję, iż dopuszcza w ciągniku moc znamionową 105KM.
1Czy zamawiający dopuszcza zakup ciągnika 85-95 KM z przekładnią 12x12 bez półbiegów?
Zamawiający informuję, iż (zgodnie z pkt. I. ppkt. 10 załącznika nr 4 do SWZ - Minimalne wymagania techniczne (OPZ)) nie dopuszcza ciągnika 85-95 KM z przekładnią 12x12 bez półbiegów.
1Czy Zamawiający dopuści w ciągniku przekładnię bezstopniową?
Zamawiający informuję, iż nie dopuszcza w ciągniku przekładni bezstopniowej.
2Czy zamawiający dopuszcza zakup ciągnika w przedziale 105-115KM z przekładnią 12x12 z półbiegami?
Zamawiający informuję, iż dopuszcza ciągnik w przedziale 105-115KM z przekładnią 12x12 z półbiegami.
2Czy Zamawiający dopuści ciągnik wyposażony w silnik o pojemności 4524 cm³ zamiast wymaganej maksymalnej pojemności 4000 cm³, przy jednoczesnym spełnieniu wszystkich pozostałych wymagań technicznych oraz wymaganej mocy silnika? Większa pojemność skokowa silnika nie wpływa negatywnie na funkcjonalność ciągnika, a wręcz przekłada się na szereg korzyści eksploatacyjnych. Silniki o większej pojemności osiągają wysoki moment obrotowy przy niższych prędkościach obrotowych, co ma szczególne znaczenie podczas pracy z ładowaczem czołowym oraz ciężkimi maszynami. Przekłada się to na wyższą kulturę pracy, większą elastyczność jednostki napędowej, mniejsze obciążenie silnika podczas wykonywania ciężkich prac oraz potencjalnie większą trwałość i żywotność podzespołów. Jednocześnie większa pojemność skokowa nie powoduje pogorszenia parametrów użytkowych ciągnika ani jego funkcjonalności. Dopuszczenie silnika o pojemności 4524 cm³ zwiększy konkurencyjność postępowania, umożliwiając złożenie ofert przez większą liczbę producentów, przy zachowaniu wszystkich istotnych parametrów eksploatacyjnych wymaganych przez Zamawiającego.
Zamawiający informuję, iż dopuszcza ciągnik wyposażony w silnik o pojemności 4524 cm³.
3Czy Zamawiający wyrazi zgodę na dostawę ciągnika wyposażonego w pełne (jednoczęściowe, spawane) felgi kół przednich i tylnych zamiast wymaganych felg skręcanych, przy zachowaniu pozostałych parametrów technicznych, tj. ogumienia przód minimum 340/70 R24, ogumienia tył minimum 420/70 R34 oraz błotników kół przednich obrotowych i uchylnych? W przypadku ciągników przeznaczonych do pracy z ładowaczem czołowym felgi pełne (jednoczęściowe) są rozwiązaniem bardziej wytrzymałym i lepiej przystosowanym do przenoszenia dużych obciążeń dynamicznych występujących podczas załadunku oraz transportu materiałów. Felgi skręcane są stosowane głównie w celu umożliwienia regulacji rozstawu kół, natomiast ich konstrukcja nie zapewnia przewagi pod względem trwałości podczas intensywnej eksploatacji z ładowaczem czołowym. Dopuszczenie felg pełnych nie wpłynie na funkcjonalność ani parametry użytkowe ciągnika, a jednocześnie zwiększy konkurencyjność postępowania poprzez umożliwienie złożenia ofert przez większą liczbę producentów spełniających pozostałe wymagania Zamawiającego
Zamawiający informuję, iż dopuszcza dostawę ciągnika wyposażonego w pełne (jednoczęściowe, spawane) felgi kół przednich i tylnych przy zachowaniu pozostałych parametrów technicznych.
4Czy Zamawiający dopuści ciągnik z obciążnikami kół w konfiguracji 100 kg + 50 kg na każde koło zamiast wymaganej konfiguracji 3 × 50 kg, przy zachowaniu łącznej masy obciążników wynoszącej 150 kg na koło oraz dostarczeniu kompletu śrub montażowych?
Zamawiający informuję, iż dopuszcza ciągnik z obciążnikami kół w konfiguracji 100 kg + 50 kg na każde koło przy zachowaniu łącznej masy obciążników wynoszącej 150 kg na koło oraz dostarczeniu kompletu śrub montażowych
5Czy Zamawiający dopuści ciągnik nieposiadający jednoprzewodowego układu pneumatycznego hamulców? Jednocześnie wskazujemy, że od dnia 1 stycznia 2025 r. nowe ciągniki rolnicze wyposażone w rozwiązania jednoprzewodowe nie uzyskują homologacji typu UE, co wynika z obowiązujących przepisów homologacyjnych. W związku z powyższym wymaganie wyposażenia ciągnika w jednoprzewodowy układ hamulcowy może istotnie ograniczać konkurencję i dostępność pojazdów spełniających aktualne wymagania homologacyjne.
Zamawiający informuję, iż dopuszcza ciągnik nieposiadający jednoprzewodowego układu pneumatycznego hamulców.
6Czy Zamawiający dopuszcza ładowacz czołowy z możliwością podłączenia do układu hydraulicznego za pomocą wielozłącza hydraulicznego (multizłącza) umożliwiającego szybkie podłączanie i odłączanie ładowacza, zamiast wymaganego podłączenia bezpośrednio do układu hydraulicznego (nie poprzez szybkozłącza)? Wielozłącze hydrauliczne jest nowoczesnym i powszechnie stosowanym rozwiązaniem, które umożliwia jednoczesne podłączenie wszystkich przewodów hydraulicznych jednym ruchem. Zapewnia ono szybki i bezpieczny montaż oraz demontaż ładowacza czołowego, ogranicza ryzyko zanieczyszczenia układu hydraulicznego oraz eliminuje możliwość pomyłki przy podłączaniu przewodów. Rozwiązanie to nie pogarsza parametrów technicznych ani funkcjonalności układu hydraulicznego, a wręcz zwiększa komfort i bezpieczeństwo eksploatacji. Dopuszczenie takiego rozwiązania zwiększy konkurencyjność postępowania, umożliwiając złożenie ofert przez większą liczbę producentów przy zachowaniu wymaganych parametrów użytkowych.
Zamawiający dopuszcza ładowacz czołowy z możliwością podłączenia do układu hydraulicznego za pomocą wielozłącza hydraulicznego (multizłącza) i jednocześnie zastrzega, że w ciągniku, po podłączeniu ładowacza czołowego, 3 pary gniazd mają być dostępne bez konieczności odłączania ładowacza czołowego (TUR).
7Czy Zamawiający dopuści w ciągniku moc znamionową 95KM?
Zamawiający informuję, iż (zgodnie z pkt. I. ppkt. 5 załącznika nr 4 do SWZ - Minimalne wymagania techniczne (OPZ)) dopuszcza w ciągniku moc znamionową 95KM.

Historia zmian

29.06.2026 — publikacja ogłoszenia
07.07.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (3 dokumenty z wyjaśnieniami)
08.07.2026 — upływ terminu składania ofert
30.07.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania