Dostawa hybrydowych samochodów osobowych

Zamawiający oczekuje możliwie najszybszej dostawy pojazdów. Wykonawca powinien wskazać w formularzu ofertowym realny, możliwy do dotrzymania termin dostawy dwóch samochodów w ramach danej części zamówienia, liczony od dnia zawarcia umowy lub złożenia zamówienia – zgodnie z przyjętym przez Wykonawcę sposobem realizacji. Dostawa samochodów powinna nastąpić do końca roku 2026. Termin dostawy ma istotne znaczenie dla określenia rzeczywistego okresu korzystania z pojazdów, ponieważ samochody będą wykorzystywane do realizacji projektów, których zakończenie przypada na dzień 31.10.2029 r. Wykonawca powinien uwzględnić tę okoliczność przy kalkulacji oferty i wskazać przewidywaną datę przekazania samochodów oraz wynikający z niej okres leasingu.

Postępowanie zostało podzielone na cztery części, z których każda obejmuje leasing dwóch samochodów. Zamawiający preferuje dostawę dwóch samochodów w ramach danej części zamówienia w tym samym terminie i do tego samego miejsca. Jeżeli jeden Wykonawca uzyska zamówienie w więcej niż jednej części, Zamawiający dopuszcza uzgodnienie jednoczesnej dostawy wszystkich pojazdów objętych tymi częściami. Jeżeli zamówienia w poszczególnych częściach zostaną udzielone różnym Wykonawcom, dostawa będzie realizowana odrębnie w ramach każdej części. Preferowanym miejscem odbioru pojazdów jest salon dealerski lub inne miejsce wydania pojazdów na terenie Polski, możliwie blisko Ostrołęki. Ostateczne miejsce wydania zostanie uzgodnione z wybranym Wykonawcą.

Samochody będą wykorzystywane przez personel realizujący usługi hospicjum domowego, w szczególności do dojazdów do pacjentów na terenie właściwych powiatów oraz przewożenia sprzętu, materiałów i wyposażenia niezbędnego do realizacji usług. Na potrzeby kalkulacji ofert Zamawiający przyjmuje szacunkowy limit przebiegu wynoszący: • 15 000 km rocznie na jeden samochód; • 15 000 km rocznie na drugi samochód. Całkowity limit przebiegu będzie ustalany proporcjonalnie do rzeczywistego okresu leasingu. Przykładowo: • przy okresie 36 miesięcy limit wynosi 45 000 km na jeden samochód; • przy okresie 34 miesięcy limit wynosi 42 500 km na jeden samochód; • przy okresie 33 miesięcy limit wynosi 41 250 km na jeden samochód. Wykonawca powinien uwzględnić powyższe założenie przy kalkulacji ceny oferty oraz wskazać stawkę za ewentualne przekroczenie limitu. Wykonawca powinien również wskazać sposób rozliczania przebiegu oraz wszystkie opłaty związane z przekroczeniem limitu.

Zamawiający wymaga, aby Wykonawca ujawnił w ofercie wszystkie opłaty, które są obowiązkowe i których poniesienie przez Zamawiającego jest niezbędne do zawarcia lub realizacji umowy leasingu. Opłaty obowiązkowe, niezależnie od tego, czy są pobierane jednorazowo, miesięcznie czy w innym terminie, muszą zostać uwzględnione w łącznym obowiązkowym koszcie leasingu. Opłaty, które mogą wystąpić wyłącznie w następstwie określonego zdarzenia, w szczególności zawinionego działania lub zaniechania Zamawiającego, mogą zostać wykazane odrębnie, bez wliczania ich do ceny oferty, pod warunkiem jednoznacznego wskazania zasad ich naliczania. Usługi dodatkowe, z których Zamawiający może skorzystać dobrowolnie, również powinny zostać wykazane odrębnie i oznaczone jako opcjonalne. Nie jest dopuszczalne pominięcie w kalkulacji ceny oferty opłaty, która jest warunkiem zawarcia umowy lub obowiązkowym elementem oferowanego produktu leasingowego.

Na etapie składania ofert Zamawiający nie przewiduje przekazywania dokumentów finansowych wykraczających poza informacje i dokumenty wymagane w dokumentacji postępowania. Wykonawca powinien wskazać w ofercie wszystkie opłaty administracyjne, prowizje, koszty rejestracji i inne obowiązkowe koszty związane z zawarciem oraz realizacją umowy leasingu. Jeżeli określona opłata, w tym miesięczna opłata administracyjna, jest warunkiem zawarcia lub realizacji umowy, musi zostać wskazana w formularzu ofertowym i uwzględniona w łącznym obowiązkowym koszcie leasingu. Koszty rejestracji pojazdów należy wykazać jako odrębny składnik kalkulacji, jeżeli nie są już uwzględnione w ratach leasingowych lub innych opłatach.

Zamawiający wyjaśnia, że okres korzystania z samochodów jest uzależniony od terminu ich faktycznego przekazania oraz końcowej daty realizacji projektów, tj. 31.10.2029 r. Oznacza to, że okres leasingu może być krótszy niż 36 miesięcy, jeżeli termin dostawy samochodów nie pozwoli na wykorzystanie pełnego okresu 36 miesięcy przed zakończeniem projektów. Wykonawca powinien zatem przygotować ofertę z uwzględnieniem okresu od przewidywanego dnia przekazania samochodów do dnia 31.10.2029 r., wskazując: • przewidywaną datę przekazania samochodów; • liczbę miesięcy faktycznego korzystania z pojazdów; • liczbę rat leasingowych; • wysokość opłaty początkowej; • wysokość poszczególnych rat lub sposób ich ustalania; • łączną sumę rat; • obowiązkowe płatności końcowe, jeżeli występują; • pozostałe obowiązkowe opłaty; • łączny obowiązkowy koszt leasingu za cały wskazany okres. Liczba rat może wynikać z konstrukcji konkretnego produktu leasingowego i nie musi odpowiadać liczbie miesięcy faktycznego korzystania z pojazdu. Wykonawca musi jednak jednoznacznie wykazać wszystkie obowiązkowe płatności przypadające na cały okres leasingu. Zamawiający nie przewiduje finansowania rat przypadających po zakończeniu projektów, tj. po dniu 31.10.2029 r. Wykup pojazdów po zakończeniu umowy ma charakter opcjonalny. Cena wykupu powinna być wykazana odrębnie i nie będzie wliczana do ceny oferty podlegającej ocenie. Jeżeli Wykonawca przewiduje obowiązkową płatność końcową niezależną od decyzji Zamawiającego o wykupie, musi ją wykazać jako składnik obowiązkowego kosztu leasingu. Ubezpieczenie powinno zostać skalkulowane na cały przewidywany okres leasingu. Wykonawca wskazuje, czy ubezpieczenie jest obowiązkowe na podstawie warunków leasingu, czy jego koszt został uwzględniony w ratach oraz czy składki mogą ulegać zmianie w trakcie umowy. W przypadku zmiennego oprocentowania Wykonawca zobowiązany jest wskazać wskaźnik referencyjny, marżę, wartość wskaźnika przyjętą do kalkulacji oferty, datę bazową, częstotliwość aktualizacji oraz sposób obliczania zmian rat. Informacje dotyczące oprocentowania mają charakter informacyjny i służą określeniu zasad finansowania oraz ryzyka ewentualnej zmiany kosztów. Nie stanowią odrębnego kryterium oceny ofert. Podstawą oceny w kryterium „Cena” jest łączna cena brutto obejmująca wszystkie obowiązkowe płatności wskazane w formularzu ofertowym.

Zamawiający oczekuje możliwie najszybszej dostawy pojazdów, nie później jednak niż w terminie wskazanym w odpowiedzi na pytanie 1. Wykonawca wskazuje w formularzu ofertowym termin, który jest w stanie zagwarantować. Zamawiający preferuje możliwie najniższą opłatę początkową, przy zachowaniu korzystnego łącznego kosztu leasingu. Wysokość opłaty początkowej powinna zostać wskazana w ofercie i jest uwzględniana w łącznym obowiązkowym koszcie leasingu.