Dostawa i montaż konstrukcji wsporczej pod anteny kolejowe – Gdynia

• Część 1 (montaż/dostawa): dostawa i instalacja konstrukcji wsporczej bezinwazyjnej na wiatę peronu umożliwiającej zamocowanie 2 anten oraz montaż i demontaż istniejącego masztu (dla stacji Gdynia Orłowo) + transport zdemontowanej konstrukcji do siedziby PKP SKM.
• Część 2 (montaż/dostawa): dostawa i instalacja konstrukcji wsporczej bezinwazyjnej na wiatę peronu umożliwiającej zamocowanie 2 anten oraz montaż i demontaż istniejącego masztu (dla stacji Gdańsk Wrzeszcz) + transport zdemontowanej konstrukcji do siedziby PKP SKM.
• Część 3 (instalacja antenowa): montaż dwóch anten łączności kolejowej na każdej konstrukcji wsporczej oraz wykonanie okablowania antenowego z zastosowaniem złącz N-50 i uchwytów mocujących.
• Część 4 (obudowy i odgromienie): dostawa i montaż odpornej na warunki atmosferyczne obudowy (wymiarowy zakres wskazany) z odgromnikiem i dławicami dla każdego antenowego przewodu oraz płytą montażową i zamkiem baskwilowym.
• Część 5 (okablowanie światłowodowe): dostawa i instalacja min. 12J jednomodowego zbrojonego kabla światłowodowego między istniejącą szafą SD1 a nową szafą radiową oraz do szafy energetycznej, z 25 m zapasów po obu stronach, stelażami zapasu, wysuwanymi przełącznicami i adapterami/pigtailami E2000APC oraz dwukierunkowymi pomiarami reflektometrycznymi.
• Część 6 (okablowanie miedziane i sieciowe): dostawa i instalacja kabli XzTKMXpw 5x4x0,8 do połączeń teletechnicznych (z zakończeniem na gniazdnikach/łączówkach KRONE i ewentualnym RACK 19"), oraz dostawa i instalacja 2 szt. F/UTP cat.6e do szafy radiowej i 1 szt. do szafy energetycznej na każdym peronie.
• Część 7 (zasilanie): dostawa i instalacja zasilającego kabla 1-fazowego YKY (nie mniejszego niż wskazany) od szafy SD1 oraz od szafy energetycznej do instalowanej szafy radiowej na słupie wiaty (dla obu stacji), z zapewnieniem aparatury i elementów ochronnych oraz uruchomieniem instalacji.
• Część 8 (osprzęt i wykończenia): prowadzenie tras kablowych w maskownicach/korytach ocynkowanych, malowanie widocznych elementów, zabezpieczenia przeciwdewastacyjne, krosowanie patchcordami światłowodowymi oraz instalacja uchwytów/półek/rack 19" dla wyposażenia.
• Część 9 (demontaż i przekazanie): demontaż istniejącego masztu segmentowego/wantowego z antenami i przewodami oraz zabezpieczenie otworów po montażu; przetransportowanie demontażu do siedziby PKP SKM.
• Część 10 (dokumentacja i odbiory): przygotowanie dokumentacji powykonawczej: projekt konstrukcji wsporczej, schematy blokowe i elektryczne, przebieg tras kablowych, schematy sieci optycznej, spis materiałów, dokumentacja fotograficzna oraz wykonanie testów i pomiarów końcowych.

Trudnosc: srednia

Prace wymagają koordynacji mechanicznej i teletechnicznej, robót na czynnej infrastrukturze kolejowej i testów światłowodowych, ale bez skomplikowanych parametrów systemowych ani krótkich terminów.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi