Dostawa sprzętu do zaopatrzenia energetycznego i zasilania awaryjnego – Wrocław

Zamawiający dopuszcza jedynie urządzenia wykonane z uzwojenia miedzianego.

Zamawiający dopuszcza jedynie urządzenia wykonane z uzwojenia miedzianego.

Minimalny czas pracy przy obciążeniu wynoszącym 75% mocy znamionowej powinien wynosić minimum 16h Zbiornik paliwa o pojemności minimum 44l powinien być wyposażony we wskaźnik poziomu paliwa wskazujący poziom paliwa w % lub litrach oraz umożliwiać bezpieczne tankowanie. Zbiornik ma być wyposażony w kranik odcinający dopływ paliwa. Konstrukcja agregatu powinna przewidywać możliwość podłączenia zewnętrznego zbiornika paliwa.

Agregat powinien być wyposażony w elektryczny układ rozruchowy z akumulatorem oraz umożliwić współpracę z układem Samoczynnego Załączenia Rezerwy (SZR/ATS), Sterownik agregatu powinien obsługiwać automatyczny rozruch i zatrzymanie po otrzymaniu sygnału z układu SZR oraz posiadać awaryjny rozruch ręczny.

Zamawiający dopuszcza jedynie agregaty wyposażone w elektroniczne wyświetlacze parametrów pracy.

Minimalny zakres parametrów, które powinny być prezentowane na panelu agregatu „Parametry elektryczne  napięcie wyjściowe L1-L2, L2-L3, L3-L1,  napięcie fazowe L1-N, L2-N, L3-N,  częstotliwość wyjściowa [Hz],  prąd każdej fazy [A],  moc czynna [kW],  moc pozorna [kVA],  współczynnik mocy (cos φ),  energia wyprodukowana (kWh),  procent obciążenia agregatu (%). Parametry silnika  prędkość obrotowa silnika (obr./min),  ciśnienie oleju,  temperatura cieczy chłodzącej,  poziom paliwa w zbiorniku (% lub litry),  napięcie akumulatora rozruchowego,  liczba motogodzin,  liczba uruchomień silnika. Parametry eksploatacyjne  aktualny tryb pracy (AUTO / MANUAL / STOP),  informacja o pracy z sieci lub z agregatu (jeśli współpracuje z SZR),  przewidywany czas pracy do wyczerpania paliwa (jeżeli sterownik to obsługuje),  data i godzina sterownika. Alarmy i diagnostyka Wyświetlacz powinien prezentować aktywne alarmy i historię zdarzeń, m.in.:  niskie ciśnienie oleju,  wysoka temperatura silnika,  niski poziom paliwa,  brak ładowania akumulatora,  przekroczenie prędkości obrotowej,  zbyt niska prędkość obrotowa,  przeciążenie,  zwarcie,  zbyt wysokie lub zbyt niskie napięcie,  zbyt wysoka lub zbyt niska częstotliwość,  awaryjne zatrzymanie (Emergency Stop),  awaria rozruchu,  historia alarmów z datą i godziną wystąpienia.

Każdy agregat powinien być wyposażony w licznik motogodzin.

Tak zamawiający wymaga zastosowania automatycznego ssania w agregatach prądotwórczych.

Zamawiający dopuszcza jedynie agregaty wyposażone w koła oraz składane lub stałe uchwyty transportowe.

Zamawiający dopuszcza jedynie agregaty wyposażone w koła oraz składane lub stałe uchwyty transportowe.

Dla nowo dostarczanych agregatów prądotwórczych wprowadzanych na rynek UE silniki powinny spełniać aktualnie obowiązujące wymagania Stage V (Etap V) wynikające z rozporządzenia (UE) 2016/1628 dotyczącego silników do maszyn nieporuszających się po drogach (NRMM) Oferowany agregat prądotwórczy musi być wyposażony w fabrycznie nowy silnik wysokoprężny spełniający wymagania normy emisji spalin Stage V (Etap V), zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/1628 oraz aktami wykonawczymi.

Zamawiający dopuszcza agregaty o mocy maksymalnej wyższej niż 6,2kW np. 6.5kW.

Tak agregaty prądotwórcze mają być zamontowane trwale na podwoziu jezdnym tworząc pojazd przyczepę.

Zamawiający nie dopuszcza takiej możliwości gdyż będzie ona generować dodatkowe koszty związane z przeglądami załadunkiem i rozładunkiem.

Powinien być zintegrowany z agregatem zamontowanym na przyczepie.

Agregat prądotwórczy powinien zapewnić czas pracy nie krótszy niż 16 godzin przy obciążeniu 75% mocy znamionowej, bez konieczności uzupełniania paliwa. Agregat powinien posiadać nie kasowalny licznik czasu pracy. Zbiornik paliwa o pojemności minimum 44l powinien być wyposażony we wskaźnik poziomu paliwa wskazujący poziom paliwa w % lub litrach oraz umożliwiać bezpieczne tankowanie. Zbiornik ma być wyposażony w kranik odcinający dopływ paliwa. Konstrukcja agregatu powinna przewidywać możliwość podłączenia zewnętrznego zbiornika paliwa. Wymiary zostały określone w zmodyfikowanym OPZ dla zadania nr 3, stanowiącym załącznik do niniejszego pisma.

Tak każde z tych gniazd powinno posiadać osobne zabezpieczenie.

Ze względu na przeznaczenie agregatów zapewniających bezpieczeństwo w sytuacjach kryzysowych zagwarantowany rozruch w niskich temperaturach w czasie zimy preferowany -30 stopni Celsjusza gwarantowany do -28 stopni Celsjusza.

Maksymalnie długie okresowe czynności serwisowe wymiana oleju nie częściej niż co 200h, filtry powietrza papierowe z żywotnością minimum 500h.

Dokumenty z prób FAT wykonane w obecności odbiorcy w siedzibie i na koszt dostawcy.