Archiwum TEDCPV 39000000 · Meble, wyposażenie i artykuły biuroweCPV 42000000 · Maszyny przemysłowe Małopolskie
Dostawa wyposażenia dydaktycznego do pracowni zawodowych w Centrum Kształcenia Zawodowego
Pełna nazwa postępowania: Dostawa wyposażenia dydaktycznego do pracowni zawodowych w Centrum Kształcenia Zawodowego w Nowym Sączu oraz Zespole Szkół Samochodowych w Nowym Sączu
Miasto Nowy Sącz - Centrum Pozyskiwania Funduszy i Przedsiębiorczości·NIP 7342944765·Nowy Sącz
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
08.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
24 czerwca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 24 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego (art. 132 ustawy Pzp).
Znak postępowania: CPFiP.262.5.2026.PJK
Przedmiot zamówienia: Dostawa wyposażenia dydaktycznego do pracowni zawodowych w Centrum Kształcenia Zawodowego w Nowym Sączu oraz Zespole Szkół Samochodowych w Nowym Sączu.
Zamówienie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132 ustawy Pzp. Zamawiający stosuje procedurę odwróconą (art. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający wskazuje, że szacunkowa wartość zamówienia przekracza progi unijne określone w art. 3 ustawy Pzp. Postępowanie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027 (Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego, Priorytet 5, Działanie 5.3, nr umowy FEMP.05.03-IP.01-1388/24-00 z dnia 10.04.2025). (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. Wymagane jest wskazanie w ofercie części zamówienia do powierzenia oraz nazw podwykonawców (o ile są znane). Zmiana podwykonawcy wymaga pisemnej zgody Zamawiającego. Podmioty występujące wspólnie ponoszą solidarną odpowiedzialność za wykonanie zamówienia.
Gwarancja: Wymagany okres gwarancji wynosi: 24 miesiące dla Części I, II, IV, V oraz 12 miesięcy dla Części III. Wydłużenie okresu gwarancji jest kryterium oceny ofert.
Zmiana umowy: Dopuszczalne są zmiany umowy zgodnie z art. 454-455 ustawy Pzp oraz zapisami projektowanych postanowień umowy (Załącznik nr 6). Zmiany wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności.
Zgodnie z wymaganiami, wraz z ofertą Wykonawca składa: - Jednolity Europejski Dokument Zamówienia (JEDZ) — Załącznik nr 7 (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 24 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): wyposażenie dydaktyczne dla pracowni silników.
Część 2 (dostawa): wyposażenie dydaktyczne dla pracowni motocyklowej.
Część 3 (dostawa): wyposażenie dla zrobotyzowanej pracowni spawalnictwa, obejmujące symulatory spawania oraz urządzenia do obróbki mechanicznej.
Część 4 (dostawa): sprzęt IT (7 laptopów, 1 monitor) oraz 6 zestawów edukacyjnych systemów kontroli dostępu, alarmowych i automatyki budynkowej (centrale, manipulatory, zestaw czujek i modułów komunikacyjnych, zasilacze, okablowanie oraz zestaw narzędzi instalatorskich).
Część 5 (dostawa): wyposażenie dydaktyczne dla pracowni grafiki komputerowej.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
CZĘŚĆ I: dostawa wyposażenia dla potrzeb pracowni silników Zespołu Szkół Samochodowych 3. Stanowisko systemu Common Rail 1. Zakres i przeznaczenie Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do nauki i prezentacji działania elementów mechanicznych, elektronicznych oraz hydraulicznych wchodzących w skład systemu zasilania paliwem współczesnych silników wysokoprężnych z zapłonem samoczynnym typu Common Rail (CR/EDC). Stanowisko umożliwia: ✓ obserwację parametrów pracy pompy wysokiego ciśnienia i elektrowtryskiwaczy, ✓ zadawanie parametrów pracy systemu, ✓ pomiar i wizualizację parametrów pracy w funkcji obrotów i innych zmiennych, ✓ symulację usterek i diagnostykę układu w warunkach dydaktycznych, ✓ zapoznanie z mechatroniką układu zasilania silnika spalinowego, ✓ pomiar sygnałów z czujników systemu sterowania za pomocą oscyloskopu i multimetru, ✓ diagnostykę szeregową poprzez gniazdo OBDII 16-pinowe, ✓ symulację błędów czujników i elementów wykonawczych systemu sterowania. Stanowisko wspiera proces kształcenia w zakresie budowy, funkcjonowania oraz diagnostyki nowoczesnych systemów zasilania paliwem w silnikach wysokoprężnych. 2. Skład stanowiska Stanowisko składa się z dwóch modułów oraz panelu sterującego:
Moduł 1 – Jednostka sterująca pompą i wtryskiwaczami Funkcje modułu: ➢ sterowanie elektryczną pompą niskiego ciśnienia, ➢ napęd i sterowanie pompą wysokiego ciśnienia, ➢ sterowanie pompą z poziomu jednostki sterującej i stanowiska demonstracyjnego, ➢ regulacja ciśnienia i wydatku pompy w sposób płynny, ➢ cyfrowy pomiar ciśnienia w kolektorze wtryskowym i prędkości obrotowej pompy, ➢ sterowanie elektromagnesami sekcji pompy, ➢ sterowanie wtryskiwaczami indywidualnie, regulacja czasu trwania impulsu (0,2–2 ms) i częstotliwości impulsu (1–30 Hz), wbudowany licznik impulsów (1–9999). Konstrukcja modułu: przestrzenna, ruchoma, wykonana z profili stalowych lakierowanych proszkowo, elementy elektroniczne, wskaźniki i regulatory ergonomicznie zamocowane. Wymiary modułu 1: szerokość: 900 mm (+/-10%) głębokość: 450 mm (+/-10%) wysokość: 1350 mm (+/-10%) Moduł 2 – Stanowisko demonstracyjne układu Common Rail Funkcje modułu: ➢ pomiar i obserwacja parametrów pracy układu sterowania pompą wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy w funkcji obrotów, kąta wyprzedzenia wtrysku, dawki paliwa, temperatury silnika, paliwa i powietrza, obciążenia, ciśnienia doładowania, symulacji przegrzania silnika, ➢ symulacja minimum 15 stanów awaryjnych, ➢ pomiar prądu w wybranych obwodach. Konstrukcja modułu: zamknięty kaseton z profili aluminiowych i płyty z tworzywa sztucznego, osadzony na ruchomej ramie wsporczej z profili stalowych lakierowanych proszkowo. Wymiary modułu 2: szerokość: 1000 mm (+/-10%) głębokość: 500 mm (+/-10%) wysokość: 1800 mm (+/-10%) Panel sterujący / Break Out Box ✓ wskaźniki: temperatura silnika, prędkość obrotowa, ciśnienie oleju, poziom paliwa, ciśnienie paliwa, ciśnienie powietrza w kolektorze dolotowym, napięcie akumulatora, wskaźnik błędów Check…
Zamawiający informuje, że przedstawiony powyżej opis stanowisk zawiera funkcjonalności i parametry mieszczące się w zakresie wymagań określonych w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla części I. Jednocześnie Zamawiający zaznacza, iż nie dokonuje na etapie udzielania wyjaśnień formalnej oceny zgodności konkretnych rozwiązań oferowanych przez Wykonawców. Ostateczna weryfikacja spełnienia wszystkich wymagań technicznych i funkcjonalnych określonych w OPZ względem zaoferowanych urządzeń zostanie przeprowadzona podczas badania i oceny ofert, na podstawie oferty złożonej w postępowaniu przez Wykonawcę.
Panel sterujący Według opisu Moduł 1 ( Jednostka sterująca pompą i wtryskiwaczami ) oraz Moduł 2 (stanowisko demonstracyjne układu Common Rail ) stanowią integrlną całość i pozwalają na pełną kontrolę nad działaniem systemu i realizację założonych celów dydaktycznych . Moduł 2 zawiera również wymienione w opisie panelu sterującego elementy: ➢ wyłącznik masy, wyłącznik bezpieczeństwa, stacyjka uruchamiania silnika, dźwignia przyspieszenia, gniazdo OBDII 16-pinowe, schemat układu elektrycznego z wyprowadzonymi gniazdami typu banan do diagnostyki równoległej, Pozostałe parametry pracy silnika istotne w pracy systemu możliwe są do odczytu w toku diagnostyki szeregowej i równoległej z wykorzystaniem gniazd umieszczonych na tablicy Modułu 2. Jedynie ciśnienie oleju oraz poziom paliwa jako nieistotne nie mają swoich wyprowadzeń na tablicy. Czy zamawiający wymaga aby dla umieszczenia dwóch nie biorących udziału w sterowaniu systemem wskaźników kontrolnych wykonać dodatkowy panel kontrolny? Czu ze względu na brak wpływu na sterowanie można ten wymóg pominąć? Wszystkie wymagane do kontroli systemu czujniki symulowane i kontrolowane są z wykorzystaniem tablicy Modułu 2. Również symulacja błędów możliwa jest z wykorzystaniem elementów zawartych na tablicy Modułu 2 co umożliwia sprawne prowadzenie zajęć. Czy w tej sytuacji Zamawiający podtrzymuje wymóg umieszczenia tych elementów w osobnej zamykanej skrzynce?
Zamawiający podtrzymuje wymagania określone w OPZ.
Zamawiający wymaga dostarczenia stanowiska zgodnego z opisem przedmiotu zamówienia, w tym wyposażonego w panel sterujący zawierający wskazane elementy oraz symulator błędów czujników i elementów wykonawczych umieszczony w zamykanej skrzynce.
Przyjęte rozwiązanie wynika z założonych celów dydaktycznych, ergonomii użytkowania stanowiska oraz zapewnienia bezpiecznego prowadzenia zajęć i możliwości realizacji ćwiczeń diagnostycznych zgodnie z wymaganiami OPZ.
Koła transportowe (przednie skrętne z hamulcem), ✓ demontowane osłony z blachy perforowanej 10–12 mm zapewniające dostęp serwisowy i ochronę przed elementami zagrażającymi bezpieczeństwu użytkownika, ✓ układy silnika: chłodzenia, smarowania, wydechowy, dolotowy, zasilania paliwem, zbiornik paliwa min. 20 L, ✓ pojemność silnika: 1100–2000 cm³. Wymiary całkowite stanowiska: 1600 x 800 x 1200 mm. Waga: 350–450 kg.
Zamawiający informuje, że przedstawiony powyżej w pytaniu 3 opis stanowiska zawiera funkcjonalności i parametry mieszczące się w zakresie wymagań określonych w Opisie Przedmiotu Zamówienia dla części I. Jednocześnie Zamawiający zaznacza, iż nie dokonuje na etapie udzielania wyjaśnień formalnej oceny zgodności konkretnych rozwiązań oferowanych przez Wykonawców. Ostateczna weryfikacja spełnienia wszystkich wymagań technicznych i funkcjonalnych określonych w OPZ względem zaoferowanych urządzeń zostanie przeprowadzona podczas badania i oceny ofert, na podstawie oferty złożonej w postępowaniu przez Wykonawcę.
W opisie stanowisko wymieniono literalnie: 2. Skład stanowiska Stanowisko składa się z dwóch modułów oraz panelu sterującego: Punkt 4 sugeruje, że w skład stanowiska powinien wchodzić jeszcze jeden element. Z podanych w opisie parametrów (spis elementów, wymiary, waga) wynika, że Zamawiającemu chodzi o silnik spalinowy na przestawnej ramie. Obecność zbiornika paliwa sugeruje, że ma to być sinik pracujący. Ponieważ nie ma możliwości (przynajmniej w akceptowalnych kosztach) połączyć działanie wymienionych literalnie w specyfikacji Modułów 1 i 2 z elementem opisanym w pkt 4 prosimy o wyjaśnienie: - czy dany element ma być integralnym elementem całego zestawu, czy może stanowić element osobny? - czy wymieniony element jak sugeruje opis ma być silnikiem pracującym, czy wystarczy jego makieta (przekrój)?
Zamawiający wyjaśnia, że wymagane stanowisko stanowi zintegrowany zestaw dydaktyczny obejmujący moduły opisane w OPZ wraz z pracującym silnikiem wysokoprężnym wyposażonym w układ Common Rail oraz panelem sterującym.
Silnik powinien być w pełni funkcjonalny i umożliwiać realizację wszystkich funkcji dydaktycznych oraz diagnostycznych określonych w OPZ. Zamawiający nie dopuszcza zastąpienia pracującego silnika makietą lub przekrojem.
Zamawiający nie wymaga, aby wszystkie elementy były wykonane jako jedna nierozłączna konstrukcja. Dopuszcza się wykonanie stanowiska jako zintegrowanego zestawu składającego się z modułów współpracujących ze sobą funkcjonalnie, pod warunkiem spełnienia wszystkich wymagań określonych w OP
Cele dydaktyczne a) Poznanie budowy i zasad działania układu sterowania i zasilania paliwem typu Common Rail, b) Analiza parametrów pracy pompy wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy, c) Symulacja typowych usterek i obserwacja reakcji systemu sterowania, d) Zapoznanie z metodami diagnostyki elektronicznej i mechanicznej systemu, e) Bezpieczne wykonywanie pomiarów i regulacji parametrów układu, f) Zapoznanie z mechatroniką układu zasilania silnika spalinowego, g) Przeprowadzanie diagnostyki szeregowej i równoległej z użyciem OBDII i Break Out Box.
Wymieniony w opisie Break Out Box jest przyrządem warsztatowym mającym zastosowanie w diagnostyce działających silników spalinowych w pojazdach. W Module 2 stanowiska funkcję analogiczną do zastosowania tego urządzenia pełni tablica ze schematem i wyprowadzonymi pinami sterownika na gniazda bananowe, umożliwia to prowadzenie diagnostyki analogicznej jak z jego wykorzystaniem. Czy Zamawiający wymaga by w skład stanowiska wchodziło takie urządzenie? Jeżeli tak to w jakiej wersji?
Zamawiający wyjaśnia, że przez zapis „Panel sterujący / Break Out Box” rozumie stanowisko wyposażone w funkcjonalność umożliwiającą prowadzenie diagnostyki równoległej poprzez wyprowadzone punkty pomiarowe (gniazda typu banan) wraz ze schematem układu elektrycznego.
Zamawiający nie wymaga dostarczenia oddzielnego, warsztatowego urządzenia typu Break Out Box, pod warunkiem że oferowane rozwiązanie zapewnia pełną funkcjonalność diagnostyki równoległej oraz umożliwia realizację wszystkich celów dydaktycznych i wymagań określonych w OPZ.
Pokazujemy 5 z 38 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
