Po terminie
Dostawy paliw ciekłych – Olsztyn
Wojewódzki Inspektorat Transportu Drogowego w Olsztynie1 aktualny · 5 w archiwum·NIP 7393271891·warmińsko-mazurskie
Przedmiot zamówienia
AISukcesywne dostawy paliw ciekłych (tankowanie na stacjach paliw) na terenie województwa warmińsko-mazurskiego: 30 500 litrów oleju napędowego oraz 5 000 litrów benzyny bezołowiowej Pb 95. Opcjonalnie do 3 000 litrów oleju napędowego.
Trudność: niska
Standardowa dostawa paliw ciekłych o dobrze określonym zakresie.
Terminy realizacji
Czas na realizację
01.01.2027 – 31.12.2027
01.01.2027 – 31.12.2027
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Najniższa cenacena 1 l ON (max 2 pkt) i Pb 95 (max 1 pkt); średnia na stacjach w woj. na 30.10.2026
30%
Najwyższy opustopust od ceny detalicznej brutto 1 l, obowiązuje cały okres umowy, niezmienialny
60%
Ilość stacji paliw Wykonawcy na terenie woj. warmińsko-mazurskiegoilość stacji dostępnych dla Zamawiającego
10%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 7 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Kary i sankcje
AI- Odstąpienie od umowy: w dowolnym terminie przy naruszeniu § 3 (jakość paliw); w terminie 30 dni od istotnej zmiany okoliczności
- Odsetki ustawowe: za opóźnienie w zapłacie — Wykonawca może wstrzymać sprzedaż bezgotówkową
- Odszkodowanie: na zasadach ogólnych Kodeksu cywilnego
Pytania i odpowiedzi
5Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W odniesieniu do zapisów SWZ, informujemy, że Wykonawca daje możliwość tankowania paliwa na wszystkich swoich stacjach, umożliwiających dokonywanie transakcji przy użyciu kart paliwowych. Czy Zamawiający może zaakceptować taką sytuację i w przypadku ewentualnej modernizacji lub wyłączenia ze sprzedaży danej stacji, zmiany godzin pracy stacji paliw, dokonywać transakcji na innej stacji paliw Wykonawcy położonej najbliżej siedziby stacji wyłącznej lub modernizowanej (w okresie realizacji umowy może zaistnieć taka ewentualność)? Pytanie związane jest m.in. z zapisem § 2 ust. 1, § 3 ust. 2 wzoru umowy.
Zamawiający dopuszcza możliwość opisaną w pytaniu pierwszym i drugim, pod warunkiem, że stacja „położona najbliżej” siedziby stacji wyłączonej lub modernizowanej będzie położona na terenie województwa warmińsko-mazurskiego, a jeżeli chodzi o modernizację lub wyłączenie co najmniej jednej stacji czynnej całodobowo na terenie Olsztyna, Iławy, Elbląga, Ełku, Nidzicy (lub w odległości do 20 km od Nidzicy) to „stacja najbliższa” powinna być położona na terenie tego miasta (lub w odległości do 20 km od Nidzicy), na którego terenie stacja paliw została wyłączona i powinna być czynna całodobowo. Zamawiający akceptuje sytuację, w której nie wszystkie stacje paliw Wykonawcy będą czynne całodobowo. Warunkiem koniecznym jest aby Wykonawca zapewnił Zamawiającemu dostęp do minimum 1 stacji paliw czynnej całodobowo na terenie Olsztyna, Iławy, Elbląga, Ełku, Nidzicy (lub w odległości do 20 km od Nidzicy).
2Czy Zamawiający dopuszcza w §3 ust. 2 projektu umowy możliwość zaakceptowania sytuacji, w której w okresie trwania umowy z uwagi na optymalizację pracy stacji paliw, godziny otwarcia stacji mogą ulec zmianie z pracy stacji całodobowo na pracę w godzinach 6:00-22:00?
Zamawiający dopuszcza możliwość opisaną w pytaniu pierwszym i drugim, pod warunkiem, że stacja „położona najbliżej” siedziby stacji wyłączonej lub modernizowanej będzie położona na terenie województwa warmińsko-mazurskiego, a jeżeli chodzi o modernizację lub wyłączenie co najmniej jednej stacji czynnej całodobowo na terenie Olsztyna, Iławy, Elbląga, Ełku, Nidzicy (lub w odległości do 20 km od Nidzicy) to „stacja najbliższa” powinna być położona na terenie tego miasta (lub w odległości do 20 km od Nidzicy), na którego terenie stacja paliw została wyłączona i powinna być czynna całodobowo. Zamawiający akceptuje sytuację, w której nie wszystkie stacje paliw Wykonawcy będą czynne całodobowo. Warunkiem koniecznym jest aby Wykonawca zapewnił Zamawiającemu dostęp do minimum 1 stacji paliw czynnej całodobowo na terenie Olsztyna, Iławy, Elbląga, Ełku, Nidzicy (lub w odległości do 20 km od Nidzicy).
3Czy Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany zapisu w projekcie umowy § 6 ust. 1 zaakceptowanie terminu płatności 21 dni od daty wystawienia faktury?
Zamawiający dopuszcza możliwość określenia terminu i sposobu płatności na podstawie indywidualnych ustaleń z wybranym Wykonawcą i w oparciu o obowiązujące przepisy prawa. Uzgodniony termin zapłaty nie może przekroczyć 30 dni od dnia doręczenia faktury lub rachunku Zamawiającemu.
4Czy Zamawiający w projekcie umowy § 6 ust. 2 zgadza się, aby dostawy paliw były rozliczane w następujących okresach rozliczeniowych: od 1 do 15 dnia miesiąca kalendarzowego i od 16 do ostatniego dnia miesiąca kalendarzowego?
Zamawiający dopuszcza możliwość wprowadzenia do Umowy proponowanych w pytaniu 4. okresów rozliczeniowych. W § 6 ust. 2 wzorca umowy przewidziano możliwość dokonania indywidualnych ustaleń w tym zakresie z wybranym Wykonawcą.
5Czy Zamawiający zgodzi się zmodyfikować zapisy §6 ust. 6 projektu umowy na następujący: „W przypadkach uzasadnionych biznesowo wizualizacja rozliczenia faktury KSeF z odpowiednim oznaczeniem kodem QR może być przez Wykonawcę udostępniona Zamawiającemu na indywidualnym koncie w portalu w portalu flotowym klienta.” lub dodać zdanie jako punkt c) §6 ust. 6 projektu umowy?
Zamawiający nie dopuszcza możliwości zastąpienia postanowień § 6 ust. 6 projektu umowy zapisem proponowanym w pytaniu 5. Projekt umowy nie precyzuje znaczenia sformułowania: „W przypadkach uzasadnionych biznesowo”.
Historia zmian
10.11.2026 — upływ terminu składania ofert