Elektryczne autobusy miejskie – Stargard

• 1 autobus miejski wielkopojemny przegubowy niskopodłogowy elektryczny (nowy, z roku dostawy), z oznakowaniem Funduszy Europejskich — opcja: 2 dodatkowe sztuki przy uzyskaniu dofinansowania;
• 1 mobilna ładowarka serwisowa plug-in — opcja: 1 sztuka;
• dokumentacja autobusowa: świadectwa homologacji typu, instrukcje obsługi (papier + pen-drive), katalogi części zamiennych, norm czasowych napraw i materiałów eksploatacyjnych w dostępie online (15 lat, min. 10 użytkowników);
• oprogramowanie diagnostyczne z przenośnym komputerem serwisowym (licencja na 3 stanowiska, aktualizacje 15 lat) oraz urządzenia i narzędzia serwisowe;
• szkolenia: 4 kierowców (min. 8 h) i 7 pracowników zaplecza (16 h i 8 h) oraz coroczne szkolenia min. 5 osób w okresie gwarancji;
• elektronika pokładowa: tablice i wyświetlacze informacji pasażerskiej LED/LCD, kasowniki biletów papierowych i zbliżeniowych (4 szt.) oraz elektronicznych (3 szt.), 6 sprawdzarek kontrolerskich, nagłośnienie z pętlą indukcyjną, radiotelefon cyfrowy;
• monitoring i bezpieczeństwo: 9 kamer wewnętrznych i 3 zewnętrzne, rejestrator wideo z serwerem zajezdniowym, system liczenia pasażerów i lokalizacji (integracja z KiedyPrzyjedzie.pl), asystent martwego pola, kamery 360°, detekcja i gaszenie pożaru;
• system zarządzania flotą w modelu SaaS — licencja dla min. 10 użytkowników, dostęp i funkcjonalność 15 lat.

Złożona dostawa autobusu elektrycznego z pełnym wyposażeniem pokładowym, elektroniką informacyjną, monitoringiem, systemami bezpieczeństwa i chmurowym zarządzaniem flotą, z integracją z systemami zamawiającego oraz opcją rozszerzenia.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kary umowne: w projekcie umowy (Zał. nr 4 do SWZ)

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi