Archiwum TEDCPV 71000000 · Usługi architektoniczne i inżynieryjne Lubuskie
Kompleksowe zarządzanie realizacją inwestycji budowlanej oraz pełnienie funkcji Inżyniera
Pełna nazwa postępowania: Kompleksowe zarządzanie realizacją inwestycji budowlanej oraz pełnienie funkcji Inżyniera Kontraktu dla zadania: „System zrównoważonego transportu miejskiego w Gorzowie Wlkp. – etap II”
Miasto Gorzów Wlkp.·Gorzów Wielkopolski
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
04.09.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
18 sierpnia 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 17 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Doświadczenie — zadanie 1: 2 usługi Nadzoru Inwestorskiego/Inżyniera Kontraktu nad budową/przebudową/remontem torowiska tramwajowego na odcinku ≥ 300 m wraz z siecią trakcyjną oraz 1 usługa nad budową/przebudową stacji/podstacji transformatorowych lub infrastruktury elektroenergetycznej — ostatnie 10 lat.
Kadra — zadanie 1: min. 9 osób: Kierownik zespołu – Inżynier Kontraktu (wyższe techniczne, ≥ 2 zadania: droga/ulica + torowisko ≥ 300 m) oraz Inspektorzy: drogowej, konstrukcyjno-budowlanej, torowej, robót trakcyjnych, elektrycznej/elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej/teletechnicznej, zieleni, systemów wizyjnych, Specjalista ds. rozliczeń — uprawnienia budowlane bez ograniczeń i doświadczenie wg tabeli SWZ; dopuszczalne łączenie max. 2 stanowisk.
Doświadczenie — zadanie 2: min. 1 usługa Nadzoru Inwestorskiego/Inżyniera Kontraktu dotycząca zintegrowanego systemu wspomagania ruchem/komunikacją miejską (np. SDIP) o wartości ≥ 150 000 zł brutto — ostatnie 5 lat.
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% wartości umowy brutto (pieniądz, poręczenia bankowe, gwarancje bankowe/ubezpieczeniowe, poręczenia PARP). - Kary umowne: w projektowanych postanowieniach umowy (zał. nr 7a/7b).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Podwykonawstwo: dopuszczone; powierzenie części nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności.
Zmiany umowy: dopuszczalne w zakresie opisanym w PPU (załącznik nr 7a/7b do SWZ).
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 17 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): pełnienie funkcji Nadzoru Inwestorskiego / Inżyniera Kontraktu nad przebudową torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Pomorskiej (od ul. Zamenhofa do Ronda Solidarności) wraz z siecią trakcyjną oraz nad przebudową podstacji transformatorowej przy ul. Czereśniowej — obejmuje zarządzanie kontraktem i kompleksowy nadzór nad robotami budowlanymi w specjalnościach: drogowej, konstrukcyjno-budowlanej, torowej, trakcyjnej, elektrycznej/elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej/teletechnicznej, zieleni oraz systemów wizyjnych, a także rozliczenia kontraktowe.
Część 2 (usługa): pełnienie funkcji Nadzoru Inwestorskiego / Inżyniera Kontraktu nad rozbudową Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) i systemu monitoringu (dostawa i montaż) — obejmuje zarządzanie kontraktem i nadzór nad realizacją w specjalnościach: telekomunikacyjnej/teletechnicznej, elektrycznej, drogowej, systemów wizyjnych/SDIP oraz rozliczeń kontraktowych.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Zwracamy się z prośbą o zmianę wymagań dotyczących doświadczenia Wykonawcy dla zadania częściowego nr 1 na następujące: a) Warunek ten w zakresie doświadczenia zostanie spełniony, jeśli wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich 12 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy to w tym okresie, wykonał w sposób należyty co najmniej: − jedną usługę Nadzoru Inwestorskiego (Inżyniera Kontraktu) nad realizacją robót budowlanych obejmujących budowę lub przebudowę lub remont torowiska tramwajowego na odcinku o długości co najmniej 300 m wraz z wykonaniem sieci trakcyjnej oraz − jedną usługę Nadzoru Inwestorskiego (Inżyniera Kontraktu) nad realizacją robót budowlanych obejmujących budowę lub przebudowę stacji/podstacji transformatorowych lub infrastruktury elektroenergetycznej o podobnym charakterze. Proponowane wydłużenie okresu referencyjnego do 12 lat oraz ograniczenie wymogu do wykazania jednej usługi pozwoli na zwiększenie konkurencyjności postępowania przy jednoczesnym zachowaniu pełnej gwarancji, że wykonawca posiada doświadczenie niezbędne do należytej realizacji zamówienia. Wykonanie jednej usługi obejmującej nadzór nad budową, przebudową lub remontem torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną o wymaganych parametrach stanowi wystarczające potwierdzenie posiadania odpowiednich kompetencji i kwalifikacji. Proponowana zmiana pozostaje zgodna z zasadą proporcjonalności oraz uczciwej konkurencji, a jednocześnie umożliwi udział w postępowaniu szerszemu gronu wyspecjalizowanych wykonawców, co może przełożyć się na zwiększenie konkurencyjności ofert oraz uzyskanie przez Zamawiającego korzystniejszych warunków realizacji zamówienia.
Zamawiający informuje, że uzna za spełniony warunek w zakresie doświadczenia Wykonawcy dla zadania częściowego nr 1, jeśli wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy to w tym okresie, wykonał w sposób należyty usługi określone w treści warunku. Zamawiający nie wyraża zgody na ograniczenie liczby wymaganych usług na wykazanie spełniania tego warunku.
