Konserwacja i naprawy bram oraz szlabanów – Łask

• Część 1 (usługa): konserwacja bram garażowych, hangarowych, wjazdowych, ramp, śluz oraz szlabanów w 32 BLT Łask — przeglądy okresowe, regulacje, smarowanie, wymiana uszkodzonych elementów (napędy, rolki, zawiasy, fotokomórki, optosensory, rygle, moduły, odboje, kable spiralne, baterie pilotów, żarówki lamp sygnalizacyjnych) w wielu obiektach, w tym prace na górnych częściach bram hangarowych z użyciem wózka nożycowego.
• Część 2 (usługa): konserwacja motoreduktorów SEW Eurodrive w 32 BLT Łask — przeglądy, pomiary, wymiana dwóch korpusów przekładni R147/AL160/II2GD EDV160L4 wraz z pierścieniami, łożyskami, uszczelkami oraz olejem syntetycznym (ok. 30,8 l) w obiekcie nr 2, z zachowaniem atestu EX i użyciem oryginalnych części SEW.
• Część 3 (usługa): konserwacja bram hangarowych w 32 BLT Łask — przeglądy układu napędowego, lin, prowadnic, automatyki, szynoprzewodów, czujników i sygnalizacji bezpieczeństwa, wymiana baterii w nadajnikach radiowych, smarowanie i regulacje.
• Część 4 (usługa): konserwacja kurtyn i bram przeciwpożarowych w 32 BLT Łask — przeglądy mechaniki, uszczelek, prowadnic, czujek pożarowych, ręcznych ostrzegaczy, centralki, silnika, akumulatorów oraz osprzętu, z ewentualną regulacją i czyszczeniem.
• Część 5 (usługa): konserwacja bram garażowych, wjazdowych oraz szlabanów w JW. 1551 Sieradz — przeglądy, regulacje, smarowanie, wymiana baterii w pilotach, przegląd kolczatek i mechanizmów ruchomych.

Pięć odrębnych zakresów konserwacji wymagających różnych uprawnień (kwalifikacje E/D 1 kV, certyfikat AL-STAL, autoryzacja Małkowski-Martech), praca na terenie jednostek wojskowych z dostępem do informacji niejawnych oraz duża liczba konkretnych bram i motoreduktorów do przeglądu i naprawy.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr X).
• Wadium: wadium: wadium: brak danych liczbowych w treści SWZ/OPZ.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi