Naprawa szlaków zrywkowych w Nadleśnictwie Gorlice

…L=9m z zasypaniem przepustu warstwą kruszywa łamanego gr. 40cm, - wykonanie remontu przepustów pod szlakiem polegającego na wykonaniu żelbetowych ścianek czołowych przepustów i obrukowania wylotów, przepusty pod szlakiem znajdują się w km 0+282,0+397, 0+516, 0+672, - wykonanie remontu przepustów pod zjazdami polegającego na wykonaniu żelbetowych ścianek czołowych przepustów, przepusty pod zjazdami znajdują się w km 0+248,0+511, - wykonanie 10 szt. sączków poprzecznych o długości 8m każdy w km 0+397÷0+597, - montaż 10 szt wodospustów drewnianych z drzewa modrzewiowego o długości 6m każdy- w km 0+150, 0+180, 0+210, 0+240, 0+270, 0+300, 0+330, 0+370, 0+400, 0+430, - wykonanie koryta pod plac manewrowy ( 50mx4,5m), - wykonanie profilowania i zagęszczenia: • istniejącego szlaku zrywkowego w km 0+110÷0+842 na szerokość 3,5m, • istniejącego zjazdu w km 0+842 o powierzchni 8x5m, • istniejących obustronnych poszerzeń wzdłuż placu składowego i szlaku w km 0+842÷0+900 o szerokości 5m, • koryta wykonanego pod plac manewrowy w km 0+900, - wbudowanie w km 0+115÷0+515 geowłókniny 300g/m² polipropylenowej igłowanej, przyszpilkowanej, pod warstwę podbudowy dolnej, -wykonanie warstwy podbudowy dolnej z kruszywa naturalnego o frakcji 0/63mm o grubości 15cm w miejscu: szlaku zrywkowego w km 0+110÷0+842 na szerokość 3,5m, zjazdu w km 0+842 o powierzchni 8x5m, obustronnych poszerzeń wzdłuż placu składowego i szlaku w km 0+842÷0+900 o szerokości 5m, - wykonanie warstwy podbudowy dolnej z kruszywa naturalnego o frakcji 0/63mm, grubości 30cm i wymiarach 50mx4,5m w miejscu placu składowego. Naprawa szlaku zrywkowego Czartoryja oddz.189,190,191 w leśnictwie Ropica Górna. Roboty obejmują: - wytyczenie osi drogi, - karczowanie pni – 3szt., - odmulenie rowu lewostronnego w km 0+110÷400, 0+415÷0+620, 0+690÷0+830 oraz odmulenie odpływów z przepustów w km 0+325 (30m) i 0+385 (50m), - wykonanie rowu lewostronnego w km 0+400÷0+410 i 0+620÷0+690, - wykonanie obrukowania rowu w km 0+818 – 0+822, - wykonanie remontu przepustu pod zjazdem w km 0+680 polegającego na odkopaniu i rozebraniu istniejącego przepustu z rur betonowych o średnicy 40cm i długości 6m, wykonaniu ławy fundamentowej żwirowej o gr.20cm , montażu rur PEHD SN8 ø400 o długości L=6m (materiał Inwestora) z zasypaniem przepustu warstwą kruszywa łamanego gr. 40cm, - wykonanie remontu przepustów pod szlakiem polegającego na montażu ścianek czołowych kaszycowych , odmuleniu światła przepustów, przepusty pod szlakiem znajdują się w km 0+325,0+385, 0+480, 0+578, 0+620, 0+830, dodatkowo w km 0+480 grubość podbudowy dolnej nawierzchni na obiekcie wynosi 30cm, - wykonanie 2 szt. sączków poprzecznych o długości 8m każdy w km 0+550 i 0+570, - montaż 7 szt wodospustów drewnianych z drzewa modrzewiowego o długości 6m każdy- w km 0+110, 0+160, 0+210, 0+260, 0+705, 0+750, 0+780 - wykonanie koryta pod poszerzenie ( 20mx2m) w km 0+410 i wymianę odcinkową gruntu 100m² na odcinku 0+578÷0+620, - wykonanie profilowania i zagęszczenia: • istniejącego szlaku zrywkowego w km 0+000÷0+850 na szerokość 3,5m, • istniejących zjazdów w km 0+680 i 0+800 o powierzchni 6x5m, • koryta wykonanego pod poszerzenie o wymiarach 20x2m wzdłuż placu • składowego w km 0+410 i pod wymianę gruntu w km 0+578÷0+620, • gruntu pod plac manewrowy w km 0+840, - wykonanie warstwy podbudowy dolnej z kruszywa naturalnego o frakcji 0/63mm o grubości 15cm w miejscu: szlaku zrywkowego w km 0+410÷0+850 na szerokość 3,5m, zjazdów w km 0+680 i 0+800 o powierzchni 6x5m każdy, placu manewrowego w km 0+840 o powierzchni 288m², - wykonanie warstwy podbudowy dolnej z kruszywa naturalnego o frakcji 0/63mm, grubości 30cm i wymiarach 10mx5m nad przepustem w km 0+480 oraz w miejscu poszerzenia w km 0+410 (2x20m), - wykonanie remontu nawierzchni w km 0+000÷0+410 z mieszanki kruszywa niezwiązanego C90/3 frakcji 5/31,5mm o grubości 15cm i szerokości 3,5m, - wykonanie wymiany gruntu w km 0+578÷0+620, - wykonanie wykopów i nasypów z zagęszczeniem pod plac manewrowy w km 0+840.