Poprawa przejezdności dróg leśnych – Goleniów

…warstwy 2 cm, - warstwa dolna stanowiąca przekrusz betonowy o frakcji #0/63 mm o grubości warstwy 23 cm, - szerokość odcinków, na których poprawiana jest przejezdność dróg na całej długości ustala się na 3,5 mb, na terenie leśnictw: Zielonczyn, Dzisna, Borowik, Krokorzyce, Widzieńsko, Stepnica. Dopuszcza się zmianę parametru szerokości ze względu na ukształtowania terenowe na co Zamawiający musi wyrazić zgodę i ująć ten fakt w zleceniu i obmiarze. Całość prac polega na przywróceniu w nawierzchni gruntowej prawidłowego profilu poprzecznego i podłużnego, usunięciu nierówności i zapewnieniu właściwego odwodnienia poprzez np. wykopanie miejscowo dołów chłonnych na poboczach odcinka drogi. W miejscach, w których stwierdzono trwałe odkształcenia nawierzchni, należy po przywróceniu prawidłowego profilu drogi wykonać ich miejscowe doziarnienie mieszkanką kruszywa, przy zachowaniu poniższych parametrów: - zaklinowanie dolnej warstwy klińcem kamiennym #0/4 mm o grubości warstwy 2 cm, - warstwa dolna stanowiąca przekrusz betonowy o frakcji #0/63 mm o grubości warstwy 23 cm, - szerokość odcinków, na których poprawiana jest przejezdność dróg na całej długości ustala się na 3,5 mb, na terenie leśnictw: Zielonczyn, Dzisna, Borowik, Krokorzyce, Widzieńsko, Stepnica. Dopuszcza się zmianę parametru szerokości ze względu na ukształtowania terenowe na co Zamawiający musi wyrazić zgodę i ująć ten fakt w zleceniu i obmiarze. W przypadku gdy na wskazanych odcinkach powstają głębsze koleiny lub wyboje, należy przed położeniem warstwy dolnej, uzupełnić powstałe zagłębienia tak, by można było uzyskać zamierzone grubości warstw przy zachowaniu właściwego profilu poprzecznego i podłużnego, odpowiednio rodzimym gruntem mineralnym lub innym materiałem sypkim np. tłuczniem lub pospółką. Zarówno materiał użyty przed właściwą warstwą oraz warstwa właściwa muszą być prawidłowo zagęszczone. Ilość i lokalizacja odcinków dróg przewidzianych do poprawy przejezdności będzie zlecana zleceniami szczegółowymi. Zamawiający po wykonaniu przez Wykonawcę zleconych prac na odcinkach dróg będzie przeprowadzał odbiór wykonanych robót. Podstawą rozliczenia wykonanych prac jest 1m². Poprawę przejezdności odcinków dróg leśnych należy wykonać zgodnie ze Specyfikacją Techniczną stanowiącą załącznik nr 1c do SWZ. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają: • Przedmiar dla Pakietu nr 1 – załącznik nr 1a do SWZ; • Specyfikacja Techniczna Pakiet nr 1 – Poprawa przejezdności dróg leśnych o łącznej powierzchni 860 m², w leśnictwach: Niewiadowo, Wierzchosław, Krępsko, Mosty, Goleniów, Olszanka. Szacunkowa powierzchnia dróg gruntowych przewidziana do poprawy przejezdności (leśnictwa: Niewiadowo, Wierzchosław, Krępsko, Mosty, Goleniów, Olszanka) – 860 m². Zamówienie obejmuje poprawę przejezdności dróg leśnych polegającą na nawiezieniu i wypełnieniu wyprofilowanej nawierzchni drogi gruntowej, przy zachowaniu poniższych parametrów: - zaklinowanie dolnej warstwy klińcem kamiennym #0/4 mm o grubości warstwy 2 cm, - warstwa dolna stanowiąca przekrusz betonowy o frakcji #0/63 mm o grubości warstwy 23 cm, - szerokość odcinków, na których poprawiana jest przejezdność dróg na całej długości ustala się na 3,5 mb na terenie leśnictw: Niewiadowo, Wierzchosław, Krępsko, Mosty, Goleniów, Olszanka. Dopuszcza się zmianę parametru szerokości ze względu na ukształtowania terenowe na co Zamawiający musi wyrazić zgodę i ująć ten fakt w zleceniu i obmiarze. Całość prac polega na przywróceniu w nawierzchni gruntowej prawidłowego profilu poprzecznego i podłużnego, usunięciu nierówności i zapewnieniu właściwego odwodnienia poprzez np. wykopanie miejscowo dołów chłonnych na poboczach odcinka drogi. W miejscach, w których stwierdzono trwałe odkształcenia nawierzchni, należy po przywróceniu prawidłowego profilu drogi wykonać ich miejscowe doziarnienie mieszkanką kruszywa, przy zachowaniu poniższych parametrów: - zaklinowanie dolnej warstwy klińcem kamiennym #0/4 mm o grubości warstwy 2 cm, - warstwa dolna stanowiąca przekrusz betonowy o frakcji #0/63 mm o grubości warstwy 23 cm, - szerokość odcinków, na których poprawiana jest przejezdność dróg na całej długości ustala się na 3,5 mb, na terenie leśnictw: Niewiadowo, Wierzchosław, Krępsko, Mosty, Goleniów, Olszanka. Dopuszcza się zmianę parametru szerokości ze względu na ukształtowania terenowe na co Zamawiający musi wyrazić zgodę i ująć ten fakt w zleceniu i obmiarze. W przypadku gdy na wskazanych odcinkach powstają głębsze koleiny lub wyboje, należy przed położeniem warstwy dolnej, uzupełnić powstałe zagłębienia tak, by można było uzyskać zamierzone grubości warstw przy zachowaniu właściwego profilu poprzecznego i podłużnego, odpowiednio rodzimym gruntem mineralnym lub innym materiałem sypkim np. tłuczniem lub pospółką. Zarówno materiał użyty przed właściwą warstwą oraz warstwa właściwa muszą być prawidłowo zagęszczone. Ilość i lokalizacja odcinków dróg przewidzianych do poprawy przejezdności będzie zlecana zleceniami szczegółowymi. Zamawiający po wykonaniu przez Wykonawcę zleconych prac na odcinkach dróg będzie przeprowadzał odbiór wykonanych robót. Podstawą rozliczenia wykonanych prac jest 1m². Poprawę przejezdności odcinków dróg leśnych należy wykonać zgodnie ze Specyfikacją Techniczną stanowiącą załącznik nr 1c do SWZ. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają: • Przedmiar dla Pakietu nr 2– załącznik nr 1b do SWZ; • Specyfikacja Techniczna Wykonania