Poprawa przejść dla pieszych na drogach krajowych

• Część 1 (usługa – projektowanie): projekt budowlano-wykonawczy poprawy BRD na przejściach dla pieszych, specyfikacje STWiORB, dokumentacja PFU, uzyskanie pozwolenia na budowę/zaświadczenia – kompletna dokumentacja projektowa do etapu realizacji robót.
• Część 2 (robota): roboty budowlane – poprawa systemu BRD na przejściach dla pieszych (zakres zgodny z PFU i projektem), montaż elementów i urządzeń, nawierzchnia, oznakowanie, przywrócenie terenu i drogi do stanu pierwotnego.

Projekt zaprojektuj i wybuduj na drodze krajowej wymagający koordynacji z GDDKiA, uzyskania pozwoleń, organizacji ruchu i realizacji robót drogowych z odbiorem częściowym i końcowym.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne (Wykonawca): zwłoka etapów — 0,1%/dzień; odstąpienie — 15% netto; roboty przez inny podmiot — 1%; polisa/termin — 0,01–0,1%/dzień; oznakowanie — 5 000 zł; osoby niezatrudnione — 5 000 zł/os.
• Kary (Zamawiający): zwłoka terenu / odbioru — 0,1%/dzień; odstąpienie — 15% netto.
• Kumulant: max 50% wartości umowy.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi