Przebudowa chodnika Mielęcin–Mielęcinek – Koszalin

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Roboty przygotowawcze i rozbiórkowe: roboty pomiarowe i geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza (1 kpl), rozbiórka istniejącego chodnika i zjazdów z kostki i betonu (ok. 422,25 m² + 134 m²), rozbiórka obrzeży betonowych (ok. 614 m łącznie), rozbiórka krawężników i oporników betonowych (ok. 28 m + 48 m), rozbiórka muru oporowego (ok. 12,70 m²) oraz rozbiórka podbudowy zjazdów (ok. 134 m²).
• Roboty ziemne i odwodnieniowe: wykonanie koryta chodnika (ok. 478,55 m²), wykonanie koryt zjazdów (ok. 94 m² + 49 m²), ścinanie poboczy (ok. 683,80 m²), odtworzenie rowów z profilowaniem skarp (ok. 212 m), czyszczenie przepustów (ok. 28 m).
• Roboty konstrukcyjne i nawierzchniowe: ustawienie krawężników, oporników i obrzeży betonowych (ok. 703 m łącznie), wykonanie podbudów kruszywowych (ok. 555,90 m² + 422,25 m² + 137 m²), ułożenie nawierzchni z kostki brukowej betonowej (ok. 422,25 m² szarej + 137 m² czerwonej), regulacja pionowa 1 studni kanalizacyjnej oraz pielęgnacja krzewów (ok. 12,50 m²).

Zamówienie obejmuje typowe roboty drogowe liniowe, które wymagają koordynacji robót rozbiórkowych, ziemnych, odwodnieniowych i nawierzchniowych na stosunkowo krótkim odcinku.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne (projekt umowy, rozdz. D): zwłoka zakończenia – 0,2%/dzień; zwłoka usunięcia wad – 0,1%/dzień; odstąpienie przez Wykonawcę – 10%; zmiana kierownika niezgodna z umową – 2%/przypadek; nieuprawniony podmiot – 1%/przypadek; łączny limit – 20% wynagrodzenia brutto.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi