Przebudowa dróg gminnych nr 080813C i nr 080801C w miejscowości Kretki Małe.

…skrzyżowania, • wykonanie elementów odwodnienia drogi, • budowę oraz przebudowę zjazdów z kostki betonowej i betonu asfaltowego, Podstawowe parametry projektowanej drogi gminnej: • kategoria drogi: gminna, • klasa drogi: D (dojazdowa), • długość odcinka: 995.00m, • szerokość jezdni: od 4.0m do 5.0m, • szerokość drogi dla pieszych: 2.20m, • szerokość poboczy (umocnionych): 0.75m, • prędkość do projektowania: Vdp=30 km/h, • pochylenie poprzeczne jezdni (na odcinku prostym): 2% (daszkowe), • pochylenie drogi dla pieszych: 2%, • pochylenie poprzeczne pobocza: 8%, • szerokość drogi dla pieszych: 2.20m, • szerokość zjazdów: 4.0m do 6.30m. Projektuje się przebudowę odcinka dróg gminnych o długości 995.0m. Początek i koniec odcinka należy dowiązać sytuacyjnie do stanu istniejącego. Projektowany przebieg drogi będzie pokrywał się z istniejącym jej przebiegiem. W ramach przebudowy drogi projektuje się jezdnię o nawierzchni z betonu asfaltowego o szerokości od 4.0 do 5.0 m. Po prawej stronie opracowania od km 0+000.00 do km 0+404.47 projektuje się drogę dla pieszych z kostki betonowej o szerokości 2.2 m. Po stronie prawej od km 0+404.47 do km 0+995.00 oraz po stronie lewej wzdłuż całego opracowania projektuje się pobocza o szerokości 0,75m o nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Od km 0+095.32 do km 0+217.84 projektuje się ściek przykrawężnikowy z kostki betonowej szerokości 20 cm w celu sprawniejszego odprowadzenia wód opadowych. Woda ze ścieku przykrawężnikowego będzie odporowadzana do istniejącego rowu za pomocą ścieku skarpowego. W km 0+368.37 projektuje się przebudowę skrzyżowania dróg gminnych nr 080813C i 080801C. Krawędzie skrzyżowania projektuje się wyokrąglić łukami o promieniach R=8,0m oraz R=17,0m. W ciągu projektowanego odcinka drogi projektuje się wykonanie odcinków umożliwiających mijanie się pojazdów o łącznej szerokości z jezdnią równą 5,0m i długości 25,0m, na odcinkach • od km 0+348.06 do km 0+373.06 • od km 0+718.10 do km 0+743.10 Przebieg drogi w planie został przedstawiony w części rysunkowej opracowania. Odwodnienie projektowanego odcinka drogi gminnej będzie realizowane powierzchniowo za pomocą zaprojektowanych pochyleń podłużnych i poprzecznych na teren pasa drogowego drogi gminnej. Rozwiązania wysokościowe - ukształtowanie trasy w profilu podłużnym zaprojektowano z uwzględnieniem istniejącego ukształtowania terenu, istniejącego zagospodarowania terenów przyległych oraz projektowanej konstrukcji nawierzchni. Pochylenia p