Przebudowa drogi gminnej w m. Wysoka Kamieńska wraz z przebudową skrzyżowania z drogą

…zaprojektowano jego poszerzenie, poprzez jego wyłuczenie łukiem promieniu R=14m i wykonanie nawierzchni z kostki brukowej kamiennej (zabruku). Jezdnia od drogi wojewódzkiej nr 108 do wyniesionego przejścia dla pieszych została zaprojektowana o szerokości 5,50m (2x2,75m), natomiast samo wyniesione przejście dla pieszych do końca inwestycji zostało zaprojektowane o szerokości 5,00m (2x2,50m). Projektowana jezdnia będzie posiadała od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 108 do wyniesionego przejścia dla pieszych przekrój jednostronny, natomiast za wyniesionym jezdnia została zaprojektowana w przekroju daszkowym. Na poszerzeniach jezdni oraz na krawędziach połączeń jezdni nowej konstrukcji z istn. konstrukcja zaprojektowano siatkę z włókien szklanych o wytrzymałość na rozciąganie 200 kN/m. c) Budowa oraz przebudowa chodnika - Zaprojektowano przebudowę istniejącego chodnika zlokalizowanego po północnej stronie. Przebudowa istniejącego chodnika będzie polegała na jego usytuowaniu przy krawędzi jezdni. Nowo projektowany został usytuowany południowej stronie poza jezdnią pomiędzy jezdnią a granicą posesji przyległych do pasa drogowego. Chodnik zaprojektowano o szerokości 2,00m o nawierzchni z kostki betonowej o wymiarach 20x10x8 cm, obramowanej obrzeżami betonowymi 30x8 cm. Na wysokości furtek wejściowych oraz zejść do posesji zaprojektowano dojścia dostosowane do szerokości furtek oraz zejść. Niweletę chodnika i zjazdów zaprojektowano z nawiązaniem do niwelety terenu istniejącego, z wyniesieniem poziomu nawierzchni o 10 cm w stosunku do terenu istniejącego oraz zachowaniem minimalnego pochylenia podłużnego 0,5%. Przed krawędziami projektowanych zjazdów, w ciągu chodnika należy wykonać rampy o długości min. 2m w celu dowiązania wysokościowego nawierzchni chodnika i zjazdów. Chodniki należy wykonać ze spadkiem poprzecznym 1% jednostronnym w kierunku jezdni. Zmianę spadku poprzecznego przy styku z nawierzchnią zjazdów wykonać należy na długości ramp. d) Przebudowa i budowa zjazdów - Zjazdy zaprojektowano o szerokościach dostosowanych do szerokości istniejących bram wjazdowych do posesji. Nawierzchnie zjazdu zaprojektowano z kostki brukowej betonowej o wymiarach 20x10x8 cm, obramowanej opornikami betonowymi wtopionymi 25x12cm. Przy istniejących bramach wjazdowych lub na granicy działki zaprojektowano ułożenie oporników betonowych ze światłem +3cm, w celu niedopuszczenia do spływu wody opadowej z powierzchni zjazdów na