Przebudowa drogi wewnętrznej ulicy Polnej – Ozimek

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część jedyna (budowa drogi): przebudowa 287,58 mb drogi wewnętrznej jezdnią 3,00 m szer. z nawierzchnią asfaltową AC11S (4 cm) + AC16W (5 cm) na podbudowie C90/3 0–31,5 mm i 0–63 mm, z poboczem obustronnym 0,50 m z kruszywa stabilizowanego lub tłucznia 0–31,5 mm, zjazdami z kostki betonowej 8 cm z obrzeżem 8×30×100 i krawężnikiem najazdowym 15×22×100.
• Krawężniki betonowe (SST): ulice i drogowe na ławach betonowych/żwirowych/tłuczniowych, z podsypką piaskową/cementowo-piaskową i wypełnieniem spoin.
• Uzbrojenie: rury osłonowe dwudzielne Ø110 na istniejące kable energetyczne, regulacja wysokościowa urządzeń do rzędów nawierzchni.
• Roboty ziemne: wykop koryta pod nową konstrukcję jezdni, zagęszczenie mechaniczne podłoża, wywóz nadmiaru urobku.
• Dokumentacja: operat kolaudacyjny i dokumentacja powykonawcza z inwentaryzacją stanu istniejącego.

Zamówienie wymaga koordynacji z istniejącym uzbrojeniem podziemnym (sieć energetyczna, wodociągowa), wielowarstwowej konstrukcji nawierzchni drogowej i doświadczenia w robotach drogowych z zachowaniem norm zagęszczenia i odbioru.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Gwarancja/rękojmia za wady: min. 60 miesięcy od daty odbioru końcowego (załącznik do umowy).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi