Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 156 – gmina Barlinek

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (robota): roboty ziemne związane z przebudową DW 156.
• Część 2 (robota): 4 perony autobusowe szer. 2,0 m × dł. 45 m wzdłuż drogi, z konstrukcją.
• Część 3 (usługa): oznakowanie pionowe i poziome zgodnie z projektem STAOr.
• Część 4 (robota): cięcia pielęgnacyjne.
• Część 5 (robota): prace wykończeniowe i porządkowe, humusowanie terenów, obsiana mieszanką traw.
• Uszczegółowienia: zapewnienie dojazdu do posesji, czystość jezdni, brak blokady przejezdności, formalności STAOr i uzgodnień ZZDWW, pomiary geodezyjne (wytyczenie + inwentaryzacja powykonawcza) na koszt wykonawcy.

Roboty drogowe przy czynnej arterii wojewódzkiej wymagają koordynacji z ZZDWW, STAOr i geodezją, co przekracza standardowe dostawy.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi