Przebudowa lokomotywowni na bazę elektrycznych autobusów – Zakopane

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Przebudowa istniejącego budynku lokomotywowni w Zakopanem ze zmianą sposobu użytkowania na bazę dla elektrycznych autobusów komunikacji miejskiej, obejmująca:

• roboty rozbiórkowe i przygotowawcze,
• roboty konstrukcyjno-budowlane (przebudowa/przystosowanie obiektu),
• roboty izolacyjne,
• roboty instalacyjne: elektryczne, wodno-kanalizacyjne i sanitarne, cieplne/wentylacyjne/gazowe oraz teletechniczne,
• roboty wykończeniowe wnętrz wraz z urządzeniem zaplecza biurowo-socjalno-sanitarnego,
• prace remontowo-renowacyjne wynikające z dokumentacji technicznej i STWiORB.

Zakres robót obejmuje całość prac opisanych w dokumentacji projektowej, STWiORB oraz wzorze umowy, z możliwością wystąpienia robót zamiennych i zaniechanych. Obiekt położony na terenie kolejowym zamkniętym. Wykonawca sporządza harmonogram rzeczowo-finansowy oraz Tabelę Elementów Rozliczeniowych.

Złożona inwestycja budowlana obejmująca pełen zakres robót (od rozbiórek po wykończenia) w obiekcie użyteczności publicznej na terenie zamkniętym kolei, z dużą różnorodnością branż instalacyjnych i wymaganą koordynacją projektową.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Wadium: 100 000,00 zł (pieniądz / gwarancja bankowa / ubezpieczeniowa / poręczenie).
• Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny brutto oferty.
• Kara za brak zatrudnienia na umowę o pracę: stawka określona we wzorze umowy (zał. nr 5).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi