Po terminiePodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00433863/01
Przebudowa mostu na rzece Przykopa – Przeworsk
Powiatowy Zarząd Dróg w Przeworsku5 aktualnych · 40 w archiwum·NIP 7941525690·podkarpackie
Przedmiot zamówienia
AIZamówienie jednoczęściowe: przebudowa mostu w km 1+914 na rzece Przykopa wraz z infrastrukturą drogową.
- Roboty przygotowawcze, rozbiórkowe, wykopy i nasypy, umocnienie skarp i koryta rzeki;
- Posadowienie konstrukcji stalowej, ustrój nośny, wyposażenie pomostu;
- Remont jezdni na odcinkach km 1+700–1+900 oraz 1+919–2+061, pobocze bitumiczne km 1+940–2+061, pobocze z kruszywa, zjazdy z mieszanki bitumicznej;
- Chodnik i zjazdy z kostki betonowej, dojazdy do obiektu, roboty nawierzchniowe.
Trudność: wysoka
Przebudowa mostu drogowego z elementami hutno-budowlanymi, robotami ziemnymi i nawierzchniowymi w terenie przyrzecznym wymaga koordynacji wielu branż oraz specjalistycznych uprawnień i doświadczenia.
Terminy realizacji
Czas na realizację
do 5 miesięcy od podpisania umowy
do 5 miesięcy od podpisania umowy
Wymagany okres gwarancji
min. 36 mies., do oceny maks. 60 mies.
min. 36 mies., do oceny maks. 60 mies.
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 2 roboty budowy/przebudowy/remontu mostu o wartości ≥ 1 250 000 PLN brutto każda w ciągu ostatnich 5 lat
2Kadra — min. 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami w specjalności mostowej
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty bruttowaga 60%
60%
Udzielona gwarancja na roboty objęte zamówieniemmin 36, max 60 mies.
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne (projekt umowy §12): za zwłokę w wykonaniu / usunięcie wad — 0,1% brutto/dzień; za odstąpienie od umowy — 20% brutto; za opóźnienia płatności podwykonawcom — 10%; kary stałe — 200 zł
- Max łączna wysokość kar: 30% wartości wynagrodzenia
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny ofertowej (pieniądz / bankowo / ubezpieczenie / gwarancja)
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
8Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W związku z udostępnieniem w dniu 29.09.2026 r. dokumentu pn. „Kosztorys Ofertowy” zwracamy się z prośbą o wyjaśnienie dotyczące pozycji 2.5.5. W udostępnionym Kosztorysie Ofertowym dla pozycji 2.5.5 wskazano jedynie podstawę wyceny KNNR 6 0403-4, jednostkę m oraz ilość 21,6, natomiast nie zamieszczono opisu pozycji. Jednocześnie w udostępnionym „Przedmiarze robót” dla pozycji 2.5.5 znajduje się następujący opis: „Krawężniki wraz z wykonaniem ław, betonowe wystające 15x30 cm, ława betonowa z oporem”. W związku z powyższym prosimy o potwierdzenie, czy wskazany powyżej opis z Przedmiaru robót należy przyjąć jako obowiązujący również dla pozycji 2.5.5 w Kosztorysie Ofertowym. Prosimy o ewentualne uzupełnienie/aktualizację Kosztorysu Ofertowego w tym zakresie, tak aby wszyscy Wykonawcy posiadali jednoznaczne i kompletne dane niezbędne do prawidłowego sporządzenia oferty.
Zamawiający potwierdza, że wskazany opis z Przedmiaru robót należy przyjąć jako obowiązujący również dla pozycji 2.5.5 w Kosztorysie Ofertowym.
1Prosimy o podanie wymaganego zabezpieczenia antykorozyjnego dla konstrukcji
stalowej przepustu. Prosimy o jednoznaczną informację, czy konstrukcja oprócz powłoki
cynkowej ma być dodatkowo zabezpieczona w postaci epoksydowo- poliuretanowej powłoki
malarskiej od strony wewnętrznej (od strony powietrza) oraz epoksydowej powłoki od strony
zewnętrznej (od strony zasypki). Prosimy o podanie wymaganych grubości powłok malarskich.
Konstrukcje podatne należy zabezpieczać dodatkową powłoką malarską:
-grubość powłoki malarskiej powinna wynosić minimum 200 μm
lub
-grubość powłoki trenchcoating (nanoszonej obustronnie na blachy w czasie procesu produkcji),
powinna wynosić 250 μm
Powłokę należy nanieść na całą zewnętrzną powierzchnię konstrukcji oraz na całą powierzchnię
wewnętrzną dna konstrukcji do wysokości 1 m, powyżej średniorocznego poziomu wody.
Wykonać zgodnie z „Zaleceniami projektowymi i technologicznymi dla podatnych konstrukcji
inżynierskich z blach falistych” – załącznik do Zarządzenia Nr 9 GDDKiA z dnia 18.03.2004 r.
2Prosimy o weryfikację jednostki przedmiarowej poz. 1.2.6 kosztorysu.
Błędnie wskazana jednostka przedmiaru - powinno być w m3. Zamawiający
udostępnia poprawiony kosztorys ofertowy wraz z przedmiarem.
3Czy Zamawiający posiada Projekt tymczasowej organizacji ruchu? Jeżeli tak to
prosimy o udostępnienie.
Projekt Tymczasowej Organizacji Ruchu (TOR) opracuje Wykonawca na
podstawie harmonogramu oraz technologii robót.
4W jakiej pozycji kosztorysowej należy wycenić koszty Tymczasowej organizacji
ruchu?
Koszty Tymczasowej Organizacji Ruchu (TOR) należy wycenić w robotach
przygotowawczych.
5Prosimy o informację, czy Zamawiający dopuszcza całkowite zamknięcie drogi na
czas przebudowy obiektu i skierowanie ruchu objazdem po innych drogach publicznych?
Zamawiający dopuszcza zamknięcie ruchu i skierowanie ruchu objazdem po
innych drogach publicznych.
6Jeżeli zamawiający zezwoli na zamknięcie drogi dla ruchu samochodowego, to czy
będzie wymagał wykonania tymczasowej kładki pieszo – rowerowej na czas przebudowy
obiektu? Jeżeli tak, to prosimy o dodanie odpowiedniej pozycji do przedmiaru robót.
Nie przewiduje się wykonania kładki z bezpiecznym dojściem. Obiekt na czas
organizacji ruchu zostaje zamknięty i wyłączony z ruchu.
7Czy w ramach inwestycji będzie zachodziła konieczność wycinki drzew? Jeżeli tak to
prosimy o dodanie odpowiedniej pozycji do kosztorysu ofertowego?
Nie przewiduje się wycinki drzew.
Historia zmian
11.09.2026 — publikacja ogłoszenia
02.10.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (2 dokumenty z wyjaśnieniami)
02.10.2026 — upływ terminu składania ofert