Tryb: przetarg sektorowy wg Regulaminu udzielania zamówień obowiązującego u Zamawiającego; nie stosuje się Pzp na podstawie art. 2 ust. 1 pkt 2 ustawy.
Próg: zamówienie sektorowe poniżej progu unijnego.
Maksymalna nominalna wartość zamówienia: wpisana do umowy; nie stanowi zobowiązania do pełnej realizacji ani podstawy roszczeń Wykonawcy.
Rozliczenie: przelew w PLN, do 30 dni od doręczenia prawidłowego dokumentu finansowego; mechanizm podzielonej płatności (split payment) stosowany przy płatnościach bezgotówkowych dla czynnych podatników VAT.
Doświadczenie: min. 8 sztuk napraw mostów napędowych ZF w ostatnich 3 latach (Załącznik nr 6). - Kadra: min. 1 osoba przeszkolona przez producenta mostów ZF lub autoryzowanego przedstawiciela w zakresie napraw napędowych mostów portalowych ZF (Załącznik nr 7).
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 15 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Usługa regeneracji (naprawy) mostów napędowych ZF w taborze autobusowym MPK S.A. w Krakowie, realizowana sukcesywnie przez 24 miesiące od zawarcia umowy, w miarę bieżących potrzeb Zamawiającego. Zakres obejmuje przywrócenie pierwotnych parametrów technicznych i pełnej sprawności eksploatacyjnej mostów napędowych wraz z wymianą tarcz hamulcowych na nowe; wykonawca odbiera części od Zamawiającego i po naprawie dostarcza je z powrotem transportem własnym. Ilości poszczególnych pozycji (rodzajów regeneracji) określa formularz cenowy (załącznik nr 3) jako wartości szacunkowe; Zamawiający zastrzega możliwość rozszerzenia zakresu o naprawę lub wymianę obudowy osi bądź obudowy przekładni. Odbiór i dostawa części odbywa się w trzech Stacjach Obsługi Autobusów Zamawiającego w Krakowie (Wola Duchacka, Płaszów, Bieńczyce), w dni robocze w godzinach 6:00–21:00. Podwykonawstwo niedopuszczalne.
