Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN
Remont budynku dworca – Warszawa
Polskie Koleje Państwowe S.A.35 aktualnych · 78 w archiwum·NIP 5250000251·mazowieckie
Składanie ofert: 22 czerwca 2026
Przedmiot zamówienia
AI- Część I (usługa projektowa): kompletna dokumentacja przedprojektowa, okołoprojektowa i projektowa – architektoniczno-budowlana, konstrukcyjna, drogowa, sanitarna, HVAC, elektryczna, teletechniczna – wraz z nadzorem autorskim, w 4 etapach (inwentaryzacja architektoniczno-budowlana, koncepcja wielobranżowa, projekt budowlany, projekt wykonawczy z kosztorysami i dokumentacją powykonawczą).
- Część II (roboty budowlane): remont i przebudowa zabytkowego budynku dworca z zachowaniem ciągłości obsługi podróżnych – prace murarskie, malarskie, dekarskie, instalacyjne (sanitarne, elektryczne, gazowe, przeciwpożarowe, wentylacyjne), wykończeniowe, elewacyjne, dachowe, modernizacja ogrzewania z paliwa stałego na gazowe, budowa/obsługa dworca tymczasowego, montaż monitoringu placu budowy i oznakowania temporalnego.
Zamówienie realizowane w systemie „Projektuj i buduj"; zakres szacunkowy, możliwa zmiana do 15% bez zmiany ceny.
Trudność: wysoka
Zamówienie łączy projektowanie i budowę na zabytku (obowiązki konserwatorskie, uzgodnienia Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków), wymaga zachowania ciągłości obsługi pasażerskiej i dworca tymczasowego, wielobranżowej koordynacji instalacji oraz realizacji w formule "zaprojektuj i zbuduj" co znacząco zwiększa złożoność organizacyjną i techniczną.
Terminy realizacji
Termin realizacji
do 72 tygodni od zawarcia umowy
do 72 tygodni od zawarcia umowy
Gwarancja
5 lat
5 lat
Warunki udziału
AI1Kadra — osoby do robot murarskich, malarskich, dekarskich, monterskich instalacji sanitarnych i elektrycznych oraz dokumentacji budowy zatrudnione na umowę o pracę, z wymaganymi uprawnieniami/kwalifikacjami
2Ubezpieczenie OC — polisa min. 5 000 000 zł
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
100%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: 0,1% brutto/dzień zwłoki (roboty, dokumentacja, kamienie milowe, usunięcie wad); 0,03% za zwłokę w naprawie awarii; 0,003% za zwłokę w gwarancji; 5 000 zł za brak dokumentów/podwykonawców; 10% za rozwiązanie umowy; max 30% łącznie
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% brutto (gwarancja bankowa / ubezpieczeniowa / pieniądz)
- Rękojmia / gwarancja jakości: 5 lat od odbioru końcowego
Pytania i odpowiedzi
26Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o informację czy Zamawiający ponownie wykonał na wiosnę bieżącego roku "Aktualizację Programu Prac Konserwatorskich"? Opracowanie dr Ewy Jachnickiej, które zostało wykonane na podstawie oględzin in situ w grudniu 2017r, a które powtórzono w kwietniu - maju w 2025 roku traci zdaniem autorki opracowania ważność po upływie roku czasu tj. na przełomie maj- kwiecień 2026r. Zatem program prac konserwatorskich będzie już nieaktualny w momencie rozpoczęcia robót budowlanych. Wykonawca zatem nie może bazować na nieaktualnych opracowaniach zarówno przy wykonywaniu prac projektowych jak i realizacyjnych.
Zamawiający wyjaśnia, iż zgodnie z postanowieniami określonymi w § 1 ust. 5 pkt. I ppkt 2) wzoru Umowy, stanowiącego Załącznik nr 10 do SWZ:
„ (…) 5. W ramach Przedmiotu Umowy, Wykonawca zobowiązuje się do terminowego wykonania wszystkich prac wskazanych w PFU, z podziałem na niżej wymienione Części oraz Etapy:
I. Część I – Dokumentacja, w tym:
(…)
2) Etap II:
a) program prac konserwatorskich i restauratorskich (obejmujący zakres konserwacji, restauracji, renowacji, rekonstrukcji i odbudowy) (DP B-0, pkt. 1.5), (…)”.
1Prosimy o wyznaczenie terminu wizji lokalnej z udziałem przedstawiciela Zamawiającego, umożliwiającej omówienie istniejącego stanu obiektu, warunków prowadzenia robót oraz ewentualnych ograniczeń realizacyjnych. Uzasadnienie: Z uwagi na charakter inwestycji oraz formułę „zaprojektuj i wybuduj”, bezpośrednia wizja lokalna jest niezbędna do prawidłowej oceny zakresu prac, ryzyk wykonawczych i przygotowania rzetelnej kalkulacji ofertowej.
Zamawiający wyjaśnia, iż dokonuje zmiany treści SWZ w zakresie opisanym w pkt II niniejszego pisma (Zmiana treści SWZ).
2Prosimy o udostępnienie archiwalnej dokumentacji projektowej, inwentaryzacji, dokumentacji technicznej dotyczących obiektu. Uzasadnienie: Dokumentacja archiwalna oraz inwentaryzacja budynku są dla Wykonawcy istotne przede wszystkim ze względu na sprawność i dokładność wykonywania obliczeń oraz obmiarów. Dokumentacja historyczna dodatkowo umożliwi ocenę istniejących rozwiązań konstrukcyjnych i technicznych.
Zamawiający wyjaśnia, iż dokumentacja niezbędna do przygotowania i złożenia oferty została ujęta w Opisie przedmiotu zamówienia (dalej „OPZ”), stanowiącym Załącznik nr 1 do SWZ i została udostępniona za pośrednictwem Platformy Zakupowej. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, iż wykonanie Inwentaryzacji architektoniczno-budowlanej wielobranżowej do celów projektowych wchodzi w zakres przedmiotu zamówienia i Wykonawca powinien uwzględnić je w cenie oferty.
2Czy Zamawiający wystąpił ponownie do Kujawsko - Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków o pozwolenie na ustawienie dwóch kontenerów na potrzeby dworca tymczasowego na działce nr ewid. 396/63 obręb Miasto Ciechocinek przy ulicy Kopernika 4 ponieważ Decyzja Nr ZN/527/2025 z dnia 03.11.2025r będzie już nieważna w dniu rozpoczęcia prac budowlanych. Zgodnie z "Kamieniami Milowymi" po 35 tygodniu od zawarcia będzie możliwość rozpoczęcia robót budowlanych.
Zamawiający wyjaśnia, iż nie wystąpił do Kujawsko - Pomorskiego Konserwatora Zabytków, ponieważ posiada pozwolenie na ustawienie dwóch kontenerów ważne do dnia 31.12.2026 r. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, iż organizacja zaplecza budowy, w tym koszty związane z zapewnieniem i utrzymaniem dworca tymczasowego, na etapie realizacji przedmiotu Umowy leży po stronie Wykonawcy.
3Prosimy o informację dotyczącą możliwości organizacji zaplecza budowy na terenach będących własnością PKP oraz wskazanie, czy Wykonawca będzie zobowiązany do samodzielnego pozyskania zgód lub poniesienia kosztów dzierżawy gruntów pod zaplecze budowy. Uzasadnienie: Koszty organizacji zaplecza oraz ewentualnej dzierżawy terenów mają istotny wpływ na kalkulację ceny ofertowej i harmonogram realizacji.
Zamawiający wyjaśnia, iż organizacja zaplecza budowy leży po stronie Wykonawcy, w tym koszty związane z jego utrzymaniem i likwidacją po zakończeniu robót - dotyczy to również dworca tymczasowego. Ponadto Zamawiający wyjaśnia, iż teren przyległy do dworca wykorzystywany do celu realizacji przedmiotowej umowy będzie udostępniony bezpłatnie. W przypadku konieczności zajęcia terenu poza placem budowy Wykonawca może ubiegać się o odpłatne wydzierżawienie gruntu, którym będzie dysponowało PKP S.A.
3Czy Zamawiający wystąpił ponownie do Kujawsko - Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków o pozwolenie na ustawienie urządzeń technicznych, tablic reklamowych lub urządzeń reklamowych zgodnie z Decyzją Nr ZN/554/2025 z dnia 24.11.2025r. Zapisy dotyczące "Kamieni Milowych" mówią, że po 35 tygodniu od zawarcia umowy, będzie możliwość rozpoczęcia robót budowlanych.
Zamawiający wyjaśnia, iż posiada pozwolenie na montaż tymczasowego banneru ważne do dnia 31.12.2026 r. i w związku z tym nie wystąpił do Kujawsko - Pomorskiego Konserwatora Zabytków. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, iż ustawienie urządzeń technicznych, tablic reklamowych lub urządzeń reklamowych należy uzgodnić z przedstawicielem Zamawiającego oraz Konserwatorem Zabytków.
4W związku z realizacją inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj” prosimy o potwierdzenie, czy spadki dachu powinny zostać zachowane zgodnie z dokumentacją historyczną/stanem istniejącym, czy Zamawiający dopuszcza ich zmianę w ramach proponowanych rozwiązań projektowych. Uzasadnienie: Zakres dopuszczalnych zmian projektowych wpływa bezpośrednio na przyjęte rozwiązania techniczne, technologię wykonania oraz koszty realizacji.
Zamawiający wyjaśnia, iż budynek jest objęty ochroną konserwatorską i jest wpisany do rejestru zabytków, w związku z powyższym należy zachować spadki dachu jak i obecny kształt budynku zgodnie z wytycznymi Wojewódzkiego Konserwatora Ochrony Zabytków.
4Czy Zamawiający wystąpił ponownie do Kujawsko - Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków o pozwolenie na wykonanie tymczasowego przyłącza energetycznego dla dworca kontenerowego. Decyzja Nr ZN/537/2025 z dnia 17.11.2025r będzie już nieważna w momencie rozpoczęcia robót budowlanych.
Zamawiający wyjaśnia, iż nie wystąpił do Kujawsko - Pomorskiego Konserwatora Zabytków, ponieważ posiada pozwolenie na wykonanie przyłącza ważne do dnia 31.12.2026 r. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, iż organizacja zaplecza budowy, w tym koszty związane z zapewnieniem i utrzymaniem dworca tymczasowego, na etapie realizacji przedmiotu Umowy leży po stronie Wykonawcy.
5Prosimy o określenie wymaganej ilości kontenerów przewidzianych jako dworzec tymczasowy wraz ze wskazaniem niezbędnego wyposażenia, funkcji pomieszczeń oraz standardu wykończenia. Alternatywnie prosimy o udostępnienie projektu lub szczegółowych założeń dla dworca tymczasowego. Uzasadnienie: Brak jednoznacznych wytycznych uniemożliwia prawidłowe oszacowanie kosztów organizacji obsługi pasażerów w okresie realizacji inwestycji.
Zamawiający wyjaśnia, iż zgodnie z OPZ - Program Funkcjonalno – Użytkowy wraz z załącznikami (dalej „PFU”) stanowiącym Załącznik nr 1 do SWZ, Wykonawca powinien zapewnić nieprzerwane funkcjonowanie dworca tymczasowego o parametrach zgodnych z Dobrymi Praktykami w inwestycjach dworców kolejowych PKP S.A., stanowiącymi Załącznik nr 12 do wzoru Umowy, który stanowi Załącznik nr 10 do SWZ.
5Prosimy o potwierdzenie, że Decyzja Nr ZN/311/2025 z 10 lipca 2025r Kujawsko - Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków jest wiążąca dla Wykonawcy i na podstawie tej decyzji Wykonawca będzie mógł usunąć gatunki drzew wskazane w decyzji z dnia 10.07.2025 r.
Zamawiający wyjaśnia, iż decyzja Nr ZN/311/2025, dot. usunięcia drzew jest ważna do 30.06.2029r. i na jej podstawie Wykonawca powinien usunąć drzewa wskazane w decyzji i wykonać nasadzenia. Prace należy wykonywać poza okresem lęgowym, które trwa od 1 marca do 15 października. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, iż w przypadku wystąpienia, na etapie realizacji przedmiotu Umowy, konieczności wycinki drzew, które nie zostały objęte powyższą decyzją, koszty z nią związane będą leżały po stronie Wykonawcy.
6Prosimy o potwierdzenie, że dworzec PKP w Ciechocinku nie leży w strefie NATURA 2000.
Zamawiający wyjaśnia, iż zgodnie z posiadaną wiedzą dworzec w Ciechocinku nie leży w strefie Natura 2000, a ostateczne potwierdzenie należy uzyskać w odpowiednim Urzędzie.
6Prosimy o informację, czy na etapie składania ofert należy uwzględnić wykonanie podbicia fundamentów, osuszania obiektu lub innych prac wynikających z potencjalnego stanu technicznego konstrukcji, czy też zakres ten będzie rozliczany jako roboty dodatkowe po wykonaniu ekspertyz technicznych. Uzasadnienie: Brak jednoznacznego określenia odpowiedzialności za ww. roboty generuje istotne ryzyko kosztowe po stronie Wykonawcy i wpływa na możliwość przygotowania porównywalnych ofert.
Zamawiający wyjaśnia, iż opracowanie dokumentacji projektowej określającej rozwiązania szczegółowe jest obowiązkiem Wykonawcy, a OPZ (PFU), stanowiący Załącznik nr 1 do SWZ, zawiera niezbędne wytyczne i informacje dla sporządzenia projektu budowlanego i wykonawczego.
7Prosimy o udostępnienie dokumentacji archiwalnej architektoniczno – budowlanej (zwłaszcza w zakresie rzutów i przekrojów) obiektu dworca PKP w Ciechocinku i zamieszczenie jej na stronie internetowej postępowania.
Zamawiający wyjaśnia, iż dokumentacja niezbędna do przygotowania i złożenia oferty została wskazana w Opisie przedmiotu zamówienia (dalej „OPZ”), stanowiącym Załącznik nr 1 do SWZ.
7Prosimy o jednoznaczne określenie zakresu zadania poprzez wskazanie na rzutach lub dokumentacji granic opracowania oraz miejsca rozpoczęcia i zakończenia remontowanego peronu. Uzasadnienie: Brak precyzyjnego określenia zakresu robót uniemożliwia prawidłowe wykonanie obmiarów oraz przygotowanie rzetelnej kalkulacji kosztów. Jednoznaczne wskazanie granic opracowania pozwoli ograniczyć ryzyko rozbieżności interpretacyjnych na etapie realizacji.
Zamawiający wyjaśnia, iż w zakres przedmiotu zamówienia wchodzi remont dworca i terenu przyległego z dowiązaniem do infrastruktury PKP PLK S.A. oraz miejskiej i Wykonawca powinien uwzględnić je w cenie oferty. Ponadto Zamawiający wyjaśnia, iż perony zostały wyremontowane w ramach zadania zrealizowanego przez PKP PLK S.A.
8Prosimy o potwierdzenie zakresu inwestycji oraz wskazanie, czy przedmiot zamówienia obejmuje wyłącznie przebudowę i remont budynku dworca PKP (budynek obłożony cegłą klinkierową), natomiast nie obejmuje prac związanych z budynkiem oznaczonym jako 6A. Uzasadnienie: Jednoznaczne określenie obiektów objętych postępowaniem jest niezbędne dla prawidłowego przygotowania wyceny i uniknięcia rozbieżności dotyczących zakresu odpowiedzialności Wykonawcy.
Zamawiający wyjaśnia, iż zakres przedmiotu zamówienia obejmuje działkę numer 396/63, obręb miasto Ciechocinek, na której znajduje się budynek dworca i teren przyległy. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, iż budynek oznaczony na rysunku, w Projekcie na modernizację ogrzewania, jako 6A nie wchodzi w zakres przedmiotu zamówienia.
8Proszę o udostępnienie, wspomnianego w programie prac konserwatorskich, projektu nowych okien, zgodnych z formą pierwotną i wykonanego przez firmę ARCH-TEC PRACOWNIA PROJEKTOWA jak również projektów stolarki drzwiowej, autorstwa tej samej firmy, co pozwoli przygotować rzetelną wycenę zadania.
Zamawiający wyjaśnia, iż dokonuje zmiany treści SWZ w zakresie opisanym w pkt II niniejszego pisma (Zmiana treści SWZ).
Historia zmian
05.05.2026 — publikacja ogłoszenia
20.05.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 25.05.2026 → 22.06.2026)
22.06.2026 — upływ terminu składania ofert