Remont kapitalny silnika na promie – Świnoujście
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
Przedmiot zamówienia
AIRemont kapitalny jednego silnika głównego Caterpillar 3508 B (nr 3 DM 00093) na promie Bielik I, zgodnie z wytycznymi producenta dla czasokresu 20 000 godzin:
- wymiana ok. 90 pozycji części oryginalnych wg zestawienia OPZ (cylindry, łożyska, pompy, uszczelki, amortyzatory, sprzęgło, izolacja termiczna kompensatora wydechu i in.);
- prace maszynowe: demontaż/montaż silnika, odłączenie i podłączenie mediów, przygotowanie fundamentu i podkładek, ustawienie linii wału pompa–SG–prądnica, próby na uwięzi i pod obciążeniem;
- prace elektryczne i automatyka: weryfikacja okablowania, diagnostyka połączeń ECM–czujniki, korekty połączeń, sprawdzenie komunikacji z mostkiem;
- dokumentacja zdawcza w 2 egz. papierowych i wersji elektronicznej, nadzór Polskiego Rejestru Statków.
Realizacja w jednym z dwóch wariantów: w serwisie wykonawcy albo na promie zamawiającego.
Remont kapitalny silnika okrętowego z wymianą ok. 90 pozycji części, wymagający autoryzacji producenta silnika i nadzoru Polskiego Rejestru Statków.
Terminy realizacji
od zawarcia umowy do 15.05.2026 r.; czas trwania remontu do 25 dni roboczych od przekazania jednostki
Warunki udziału
AIKryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 4).
Poprzednie postępowanie
Zamawiający unieważnił wcześniejsze postępowanie o tym samym przedmiocie.
Kwoty pochodzą z informacji z otwarcia ofert tamtego postępowania (art. 222 ust. 5 PZP). Zakres powtórki mógł się zmienić, więc nie są wprost porównywalne.
Pytania i odpowiedzi
0Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi