Przejdź do treści
← Wróć do listy
Po terminiePodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00501004/01

Remont nawierzchni drogi – Olsztyn

Składanie ofert: 6 listopada 2026

Przedmiot zamówienia

AI

| Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej DW 609 na odcinku Mikołajki – Ukta o długości 1,220 km (od km 1+280 do km 2+500, k/msc. Mikołajki). - Frezowanie nawierzchni jezdni i zjazdów: 85 m²; wykopy na zjazdach: 57,12 m³. - Podbudowy: podbudowa z kruszywa na zjazdach 238 m², ułożenie geokompozytu wzmacniającego 330 m² oraz warstwa wyrównawcza 548,90 Mg. - Nawierzchnie: warstwa wiążąca na zjazdach 233 m², warstwa ścieralna na jezdni i skrzyżowaniu 6 333,60 m² oraz warstwa ścieralna na zjazdach 222 m². - Pobocza: ścinanie i uzupełnienie poboczy 3 014,00 m². - Odwodnienie: profilowanie i odmulenie rowów 307,50 m³. - Oznakowanie: oznakowanie poziome 273 m² oraz regulacja wysokościowa oznakowania pionowego 29 szt. - Inwentaryzacja geodezyjna powykonawcza: 1 kpl.|

Trudność: średnia

Standardowy remont odcinka drogi o długości 1,220 km obejmujący kilka warstw nawierzchni, odwodnienie i oznakowanie, wymagający koordynacji typowych robót drogowych.

Terminy realizacji

Termin realizacji
4 tygodnie od dnia zawarcia umowy
Gwarancja
min. 3 lata, maks. 5 lat; oznakowanie poziome 12 miesięcy

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cena oferty brutto
60%
Okres gwarancjimin. 3, maks. 5 lat; 5 lat=40, 4 lata=20, 3 lata=0 pkt
40%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Kary i sankcje

AI
  • Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 4).

Pytania i odpowiedzi

7

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Proszę o potwierdzenie, że nie należy wykonywać stabilizacji pasa drogowego betonowymi słupkami.
Zgodnie z KO na powyższym odcinku drogi nie zakładamy stabilizacji pasa drogowego.
1Prosimy o potwierdzenie, że do wyceny należy przyjąć koszt stabilizacji granic pasa drogowego słupkami betonowymi zgodnie z SST D-01.01.01.
Zamawiający informuje, że w wycenie nie należy uwzględniać stabilizacji pasa drogowego betonowymi słupkami.
2Wg PSOR w km 1+280 do 2+500 są 3 znaki (6 szt. tarcz znaków i słupków do znaków pionowych. oraz 26 szt. znaków U-1a. Czy w poz. 10.2 kosztorysu należy wycenić regulację 6 słupków znaków pionowych oraz 26 szt. znaków U-1a?
Pozycja pkt 10.2. obejmuje „regulację wysokościową oznakowania pionowego” wg wskazanej ilości.
2W związku z obmiarowym charakterem rozliczenia prac, prosimy o wskazanie ilości punktów wymaganych do stabilizacji granic pasa drogowego.
Zamawiający informuje, że nie należy uwzględniać stabilizacji pasa drogowego betonowymi słupkami.
3Czy słupki znaków pionowych mają być nowe?
Nie. Pozycja obejmuje „regulację wysokościową oznakowania pionowego”.
4Czy znaki U-1a mają być nowe?
Nie. Pozycja obejmuje „regulację wysokościową oznakowania pionowego”.
5Czy w poz. 4.1 kosztorysu kruszywo powinno mieć uziarnienie 0/31,5?
Tak C50/30 o frakcji uziarnienia 0/31,5.

Historia zmian

22.10.2026 — publikacja ogłoszenia
28.10.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
06.11.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
06.11.2026 — upływ terminu składania ofert