Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132-139 w zw. z **art. 376 ust. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie podał w SWZ konkretnej kwoty szacunkowej zamówienia, wskazując jedynie, że wartość zamówienia przekracza kwotę 5 404 000 EURO. Zamawiający udostępni informację o kwocie, jaką zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, najpóźniej przed otwarciem ofert. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający określił warunki udziału w postępowaniu odrębnie dla każdego z trzech zadań:
Zadanie I (Hala CRSP):
Sytuacja ekonomiczna i finansowa: Środki finansowe lub zdolność kredytowa min. 10 000 000,00 zł; OC w zakresie działalności związanej z zamówieniem na sumę gwarancyjną min. 20 000 000,00 zł; wskaźnik bieżącej płynności finansowej min. 1,20 w każdym z ostatnich 3 zakończonych lat obrotowych.
Doświadczenie: Wykonanie w ostatnich 5 latach 2 robót budowlanych polegających na budowie hali produkcyjnej, przemysłowej lub magazynowej o konstrukcji stalowej lub stalowo-żelbetowej, o powierzchni min. 8000 m² i wartości min. 20 000 000,00 zł netto każda, w tym co najmniej 1 hala z rozpiętością głównych dźwigarów nośnych w świetle podpór min. 36 m.
Potencjał kadrowy: Zespół osób posiadających wymagane uprawnienia budowlane bez ograniczeń (kierownik budowy/konstrukcyjno-budowlany, kierownik robót drogowych, sanitarnych, elektrycznych, teletechnicznych) oraz doświadczenie przy min. 2 inwestycjach o określonej wartości i charakterze robót (branżowych).
Zadanie II (Trafo-stacja):
Sytuacja ekonomiczna i finansowa: Środki finansowe lub zdolność kredytowa min. 1 000 000,00 zł; OC na sumę gwarancyjną min. 1 000 000,00 zł; wskaźnik bieżącej płynności finansowej min. 1,20 w każdym z ostatnich 3 lat.
Podwykonawstwo: Wykonawca może realizować zamówienie z udziałem podwykonawców. Wymagane jest złożenie oświadczeń dotyczących przesłanek wykluczenia dla podwykonawców, na których przypada ponad 10% wartości zamówienia.
RODO: Administratorem danych osobowych jest Warmia i Mazury Sp. z o.o. Dane przetwarzane są w celu przeprowadzenia postępowania, wyłonienia wykonawcy i realizacji umowy. Wykonawca jest zobowiązany do informowania osób fizycznych kierowanych do realizacji zamówienia o przekazaniu ich danych zamawiającemu.
Wymagania środowiskowe: Wykonawca zobowiązany jest do przestrzegania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, m.in. poprzez: prowadzenie robót w porze dziennej (6:00–22:00), przedłożenie w terminie 14 dni od podpisania umowy Planu zarządzania środowiskowego budowy, selektywne magazynowanie odpadów oraz zapewnienie nadzoru przyrodnika/ornitologa.
Zasady organizacji robót: Prace realizowane są na czynnym lotnisku. Wykonawca ma obowiązek opracowania „Operacyjnego Planu Budowy” zatwierdzanego przez Zamawiającego w terminie 21 dni od podpisania umowy. Prace wymagają zachowania szczególnych standardów ogrodzenia tymczasowego o wysokości min. 2,44 m.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 36 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (Zadanie I): budowa hali demontażu samolotów (obiekt jednokondygnacyjny, częściowo dwukondygnacyjny) wraz z instalacjami wewnętrznymi (sanitarnymi, elektrycznymi, teletechnicznymi), przyłączami, wiatą na odpady, infrastrukturą drogową i ogrodzeniem.
Część 2 (Zadanie II): budowa abonenckiej stacji transformatorowej z agregatem prądotwórczym oraz rozbudowa istniejącej stacji transformatorowej (w tym przyłącze średniego napięcia).
Część 3 (Zadanie III): budowa infrastruktury lotniskowej (droga kołowania, płyta przedhangarowa, oświetlenie nawigacyjne, zbiorniki retencyjne i przeciwpożarowe, kanalizacja kablowa) oraz przebudowa kolidującej infrastruktury.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Zwracamy się z uprzejmą prośbą o wyznaczenie dodatkowego terminu wizji lokalnej na terenie Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury w związku z realizacją inwestycji "RESA-rozwój ekonomicznej strefy awiacji: komponent FLIGHT ECO CENTER".
Proponowany przez nas termin wizji lokalnej to wtorek, 21 kwietnia, o godzinie 12:30.
Będziemy wdzięczni za potwierdzenie możliwości przeprowadzenia wizji w powyższym terminie.
Zamawiający wyznacza termin dodatkowej wizji lokalnej na dzień 24.04.2026 r. o godz. 12:00.
Prosimy o informację dot. częstotliwości wystawiania faktur częściowych.
Rozliczenie za wykonanie przedmiotu umowy będzie odbywało się fakturami częściowymi po uprzednim potwierdzeniu przez Inżyniera wykonania odpowiedniego zakresu robót. Częstotliwość wystawiania faktur częściowych jest ściśle skorelowana z faktycznym postępem prac i zakończeniem poszczególnych etapów. Wykonawca jest uprawniony do wystawienia faktury częściowej nie częściej niż raz w miesiącu kalendarzowym.
Prosimy o informację o jakim udźwigu mają być zamontowane suwnice. W opisie architektonicznym w pkt 2.4.24 widnieje 3,5 tony, natomiast na przekroju "5. A-1.4." oraz w załącznikach "22. Zał. 1.1 Suwnice", "23. Zał. 1.2 Suwnice" i "24. Zał. 1.3. Suwnice" widnieje 3,2 tony.
Zamawiający wyjaśnia, że do wyceny należy przyjąć suwnice o udźwigu 3,5 t. W załączeniu Zamawiający przekazuje Załącznik nr 1e.1 pn. „Zaktualizowane karty katalogowe suwnic o udźwigu 3,5 t”, które należy uwzględnić przy sporządzeniu oferty i które zastępują dotychczasowe karty katalogowe suwnic w zakresie udźwigu, w tym karty znajdujące się w Projekcie Wykonawczym – Tom VI, str. 70–82. Niniejsza odpowiedź stanowi doprecyzowanie dokumentacji projektowej w powyższym zakresie.
Zwracamy się z prośbą o zmianę SWZ dotyczącą warunków udziału w postępowaniu na:
Pkt 1.4 zdolności technicznej lub zawodowej
Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 15 lat przed upływem terminu składania ofert,
a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należycie:
• dwie roboty budowlane – polegające na budowie hali produkcyjnej, przemysłowej lub magazynowej
o konstrukcji stalowej lub stalowo-żelbetowej, gdzie w zakresie budowy obiektu wykonano m.in.
roboty branży budowlanej, elektrycznej, teletechnicznej oraz sanitarnej, wraz z uzyskanym
pozwoleniem na użytkowanie, o powierzchni użytkowej min 8000m² i wartości robót min
20.000.000,00 zł netto każda, w tym:
• jedną robotę budowlaną – polegającą na budowie hali produkcyjnej, przemysłowej lub magazynowej
o konstrukcji stalowej lub stalowo-żelbetowej w której rozpiętość głównych dźwigarów nośnych
konstrukcji w świetle podpór wynosiła nie mniej niż 36m (liczonych na wysokości 4m od poziomu
zero/posadzki).
lub alternatywnie
Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 7 lat przed upływem terminu składania ofert,
a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należycie:
• dwie roboty budowlane – polegające na budowie hali produkcyjnej, przemysłowej lub magazynowej
o konstrukcji stalowej lub stalowo-żelbetowej, gdzie w zakresie budowy obiektu wykonano m.in.
roboty branży budowlanej, elektrycznej, teletechnicznej oraz sanitarnej, wraz z uzyskanym
pozwoleniem na użytkowanie, o powierzchni użytkowej min 8000m² i wartości robót min
20.000.000,00 zł netto każda, w tym:
• jedną robotę budowlaną – polegającą na budowie hali produkcyjnej, przemysłowej lub magazynowej
o konstrukcji stalowej lub stalowo-żelbetowej w której rozpiętość głównych dźwigarów nośnych
konstrukcji w świetle podpór wynosiła nie mniej niż 29m (liczonych na wysokości 4m od poziomu
zero/posadzki).
Zamawiający dokonał modyfikacji SWZ w zakresie, w jakim uznał dokonanie zmian za uzasadnione.
Prosimy o dołączenie projektów w formacie DWG.
Zamawiający wyjaśnia, że na etapie postępowania nie przewiduje udostępnienia dokumentacji w formacie edytowalnym .dwg. Do przygotowania oferty wiążąca jest dokumentacja udostępniona w formacie PDF, która jest wystarczająca do sporządzenia oferty. Ewentualne udostępnienie plików edytowalnych może nastąpić po wyborze Wykonawcy, na etapie realizacji zamówienia.
Czy Zamawiający dopuszcza zamianę okien O4 oraz O5 z PVC na aluminiowe jak pozostała stolarka?
Zamawiający nie dopuszcza na etapie ofertowania zamiany okien O4 oraz O5 z PVC na aluminiowe. Do wyceny należy przyjąć stolarkę okienną zgodną z dokumentacją projektową.
Czy Zamawiający posiada obecnie system zarządzania siecią LAN od Extreme Networks?
Jeśli tak, to jaki? (chmurowy czy też on-premise, w swojej infrastrukturze)
Jeśli nie, to czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie rozwiązania chmurowego?
Zamawiający informuje, że nie posiada systemu zarządzania siecią LAN od Extreme Networks oraz rozwiązania chmurowego. Zamawiający informuje, że nie dopuszcza zastosowania rozwiązania chmurowego.
Pkt. 1.5.1 Kierownik budowy, Kierownik robót konstrukcyjno-budowlanych
Wykonawca winien wykazać, że osoba ta pełniła w okresie ostatnich 5 lat przed terminem składania
ofert przez cały okres trwania inwestycji (od dnia przekazania terenu budowy, do dnia uzyskania
decyzji o pozwoleniu na użytkowanie) funkcję kierownika budowy lub kierownika robót
konstrukcyjno-budowlanych na min jednej inwestycji przy realizacji robót budowlanych polegających
na budowie hali magazynowej, produkcyjnej lub przemysłowej o konstrukcji stalowej lub stalowo-
żelbetowej o powierzchni min. 8000 m² dla inwestycji o łącznej wartości min. 20.000.000,00 zł netto
Zamawiający dokonał modyfikacji SWZ w zakresie, w jakim uznał dokonanie zmian za uzasadnione.
Wnosimy o skorygowanie wysokości zabezpieczenia należytego wykonania umowy wskazanego w postanowieniu 7.1 AU do 3% ZKK, tak ażeby zachować spójność z klauzuą 4.2.1 SWU
Zamawiający dokonał zmiany brzmienia pkt. 7.1. Aktu Umowy.
Wnosimy o wykreślenie kary umownej zastrzeżonej w postanowieniu 9.1.2 AU. Sama przerwa w realizacji robót nie stanowi nienależytego wykonania zobowiązania i nie narusza ona interesu Zamawiającego (ten doznaje uszczerbku w sytuacji zwłoki w wykonaniu robót)
Zamawiający nie przewiduje wykreślenia kary umownej określonej w pkt 9.1.2 Aktu Umowy. Wykonawca zobowiązuje się do prowadzenia robót w sposób ciągły, zorganizowany i zgodny z zatwierdzonym Harmonogramem. Nieuzasadnione wstrzymanie robót stanowi rażące naruszenie obowiązku kontraktowego i stanowi nienależyte wykonanie zobowiązania. Bezpodstawna przerwa w realizacji robót generuje dla Zamawiającego szereg ryzyk i realnych strat finansowych, w szczególności biorąc pod uwagę dofinansowanie realizacji inwestycji ze środków unijnych. Kara umowna pełni funkcję prewencyjną i dyscyplinującą, zapewniając ciągłość realizacji Kontraktu oraz możliwość egzekwowania obowiązków Wykonawcy.
Na rzucie konstrukcji przyziemia K-2 płyty stropowe nad zespołami toalet PL2 i PL5 w hali mają grubość 20 cm, jednak na rysunku szczegółów drabiny DW1 płyta stropowa ma grubość 25 cm. Prosimy o wyjaśnienie, która grubość jest prawidłowa.
Zamawiający wyjaśnia, że prawidłowa grubość płyty stropowej nad zespołami toalet PL2 i PL5 wynosi 20 cm, zgodnie z rysunkiem K-2. W załączeniu Zamawiający przekazuje Załącznik nr 1e.2 pn. „Zaktualizowany szczegół drabiny DW1”, uwzględniający prawidłową grubość płyty stropowej. Niniejsza odpowiedź stanowi doprecyzowanie dokumentacji projektowej w powyższym zakresie.
Zamawiający w ramach wszystkich zadań i stanowisk sformułował warunek udziału w postępowaniu
dla potencjału kadrowego w sposób mocno ograniczający konkurencję.
Wymóg nabycia doświadczenia przez kadrę techniczną jedynie w okresie ostatnich 5 lat przy
dodatkowym ograniczeniu możliwości wykazania doświadczenia wyłącznie nabytego od rozpoczęcia
robót do ich zakończenia jest warunkiem nadmiernym i nieproporcjonalnym do przedmiotu
zamówienia. Trudno bowiem znaleźć uzasadnienie, dla którego doświadczenie nabyte w okresie
ostatnich np. 15 lat w sposób istotny dla przedmiotu zamówienia różniło się od doświadczenia
nabywanego w ostatnich 5 latach przez osoby sprawujące samodzielne funkcje techniczne
w budownictwie (por. KIO 885/22). Technologia w obszarze budownictwa nie zmienia się w sposób
na tyle dynamiczny, żeby doświadczenie nabyte wcześniej niż 5 lat przed terminem złożenia ofert nie
było wystarczające do należytej realizacji robót objętych przedmiotem zamówienia. Osoby sprawujące
samodzielne funkcje techniczne, jako wykonujące zawód zaufania publicznego, są zobowiązane do
ciągłego dokształcania się w dziedzinie posiadanych uprawnień w związku z tym wprowadzenie dla
nich ograniczenia dla nabywania doświadczenia wyłącznie do ostatnich 5 lat może wyeliminować
z udziału w postępowaniu bardziej doświadczonych kierowników posiadających większą wiedzę
i doświadczenie nabyte przy realizacji podobnych zadań i w ocenie Wykonawcy nie znajduje
uzasadnienia faktycznego. W związku z tym Wykonawca zwraca się z uprzejmą prośbą o wydłużenie
okresu dla nabywania doświadczenia przez poszczególnych kierowników z 5 do min. 15 lat.
Zamawiający dokonał modyfikacji SWZ w zakresie, w jakim uznał dokonanie zmian za uzasadnione.
Czy Zamawiający ma wybrany model punktu dostępowego (Access Pointa) lub czy też posiada wyraźną specyfikację, jaką dobrane rozwiązanie musi spełniać?
Zamawiający informuje, że punkty dostępowe nie wchodzą w zakres inwestycji.
Wnosimy o wykreślenie kary umownej zastrzeżonej w postanowieniu 9.1.5 AU. Sama zwłoka w rozpoczęciu robót nie stanowi nienależytego wykonania zobowiązania i nie narusza ona interesu Zamawiającego (ten doznaje uszczerbku w sytuacji zwłoki w wykonaniu robót)
Zamawiający nie przewiduje wykreślenia kary umownej określonej w pkt 9.1.5 Aktu Umowy. Terminowe rozpoczęcie robót stanowi integralny element należytego wykonania zobowiązania i ma kluczowe znaczenie dla zachowania harmonogramu oraz koordynacji działań na terenie portu lotniczego. Zwłoka w rozpoczęciu robót narusza interes Zamawiającego i generuje ryzyka organizacyjne oraz opóźnienia w dalszych etapach realizacji. Kara umowna pełni funkcję prewencyjną i dyscyplinującą, zapewniając właściwą mobilizację Wykonawcy.
Czy rozpiętości suwnic zawarte w opisie czyli 8,52m i 17,77m to wymiary od osi do osi szyny?
Zamawiający wyjaśnia, że wskazane w opisie rozpiętości 8,52 m i 17,77 m nie stanowią wymiarów od osi do osi szyn. Zgodnie z rysunkiem K-2 należy je traktować jako zasięg pracy suwnic. Do wyceny należy przyjąć rozwiązanie zgodne z dokumentacją projektową, w tym z rysunkiem K-2 oraz właściwymi kartami katalogowymi suwnic przekazanymi przez Zamawiającego.
Pokazujemy 15 z 163 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
