Roboty budowlane na linii kolejowej nr 143 – Warszawa

• Część 1 (usługa): prace przygotowawcze i towarzyszące (wycinka, geodezja, drogi tymczasowe) na ~3,25 km.
• Część 2 (usługa): układ torowy i odwodnienie na ~3,25 km.
• Część 3 (usługa): obiekty inżynieryjne i drogowe.
• Część 4 (usługa): obiekty obsługi podróżnych i kubaturowe.
• Część 5 (usługa): sieć trakcyjna, sterowanie ruchem, telekomunikacja, elektroenergetyka na ~3,25 km.
• Część 6 (usługa): instalacje sanitarne, ochrona środowiska, usunięcie kolizji. Szczegóły w OPZ (Tom III SWZ).

Kompleksowa modernizacja infrastruktury kolejowej obejmująca wielospecjalistyczne systemy (torowość, trakcję, sygnalizację, budynki) na odcinku 3,25 km wymaga koordynacji wielu podwykonawców i doświadczenia w projektowaniu oraz budownictwie kolejowym.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi