Pytanie nr 30: profil rury przeciskowej — rzędna góry fi 600 ≈ 135,60 mnpt, pokrywa się z rzędną istniejącej sieci teletechnicznej; wykonawcy metod przeciskowych odmawiają realizacji odcinka D4.3–D4.4.
→ Odpowiedź: uwzględnić w wycenie odkrywkę kontrolną w celu potwierdzenia rzędnych istniejących sieci na trasie przecisku.
Separatory: brak danych w projekcie w pozycjach KD 1.3.17 i KD 1.3.18 (lokalizacja, średnice).
Z każdej z 2 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 4 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Jezdna główna DK57 (ok. 6 km, odcinki km 85+805–89+850, 90+200–91+340, 89+850–90+200, 91+340–92+004): warstwy nawierzchniowe SMA 11S / AC16W / AC22P, podbudowy z mieszanki niezwiązanej (C90/3), podbudowy pomocniczej (CBR≥60%), ulepszone podłoże (CBR≥20%), kostka kamienna / betonowa / granitowa rzędowa, podsypka cementowo-piaskowa – w zależności od odcinka i kategorii ruchu KR2/KR3/KR4.
Wysepki dzielące + azyle dla pieszych na DK57: kostka betonowa/granitowa, podsypka, podbudowa z mieszanki niezwiązanej i betonowej.
Zatoki autobusowe na DK57: kostka granitowa rzędowa, podbudowa betonowa C5/6.
Jezdna dróg powiatowych i gminnych (skrzyżowania Siódemak, Sasék, droga gminna Szymany–lotnisko Olsztyn-Mazury): konstrukcje warstwowe wg kategorii KR2/KR3.
Przepusty z rur PEHD Ø60 cm pod zjazdami z umocnieniem wlotów i wylotów (fundament z kruszywa 25 cm).
Kanalizacja deszczowa z odcinkami przeciskowymi (rura fi 600) w otoczeniu istniejącej sieci teletechnicznej – uwzględniający kolizje z infrastrukturą podziemną.
