Doświadczenie: min. 3 zadania budowy/przebudowy obiektu mostowego wraz z dojazdami, każde ≥ 8 000 000 zł netto, w ciągu ostatnich 10 lat (warunek konieczny — pkt 8.2.4 b IDW).
7
Kryteria oceny ofert
Pełna treść
Kwalifikacje zawodowe Kierownika Budowy: doświadczenie przy budowie/przebudowie/rozbudowie/remoncie obiektu mostowego w ciągu dróg kl. GP lub G, na stanowisku Kierownika Budowy/Kierownika Robót Mostowych, ostatnie 15 lat; 1 zadanie – 10 pkt, 2 zadania – 20 pkt, 3 zadania – 30 pkt. Punkty nie przyznawane za obiekty w ciągu dróg innych klas.
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Zatrudnienie na umowę o pracę: obowiązek dotyczy osób wykonujących prace fizyczne; nie dotyczy Kierownika budowy, Kierownika robót i innych samodzielnych funkcji technicznych.
Podwykonawstwo: Wykonawca zobowiązany do zgłoszenia podwykonawców przewidzianych do realizacji zadania.
Naprawy elementów konstrukcyjnych: Wykonawca dokonywał napraw we własnym zakresie i na własny koszt; odtworzenie uszkodzonych elementów.
Z każdej z 8 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 10 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Budowa nowego mostu drogowego w ciągu DK91 przez rzekę Tążynę w Otłoczynie z dojazdami, rozbiórka starego mostu i budynku gastronomicznego, budowla mostowa z elementami żelbetowymi i stalowymi (pale, fundamenty, przyczółki, korpus, łożyska, dylatacje, ekranów przeciwolśnieniowych).
Most tymczasowy MS-54 (składańca, wypożyczalnia zamawiającego lub własna konstrukcja Wykonawcy) – montaż wstępny na zapleczu, transport, zabudowa na placu budowy, nowy pokład drewniany, zabezpieczenie antykorozyjne, bieżące utrzymanie, demontaż i zwrot – nośność dla DMC 42 t.
Droga objazdowa z nawierzchnią asfaltową, dojazdy, krawężniki, odwodnienie, oznakowanie pionowe i poziome, urządzenia BRD.
Roboty rozbiórkowe: most istniejący, budynki, schody skarpowe, umocnienia, tymczasowa droga z mostem po zakończeniu robót zasadniczych.
Roboty zasadnicze: ekran przeciwolśnieniowy, chodnik i ścieżka pieszo-rowerowa, kanalizacja deszczowa z wylotami, kanał technologiczny, nasadzenia, rekultywacja.
Projekty i dokumentacja: Projekt Techniczny (na podstawie projektu budowlanego), uzupełnienie Projektu Wykonawczego o brakujące elementy (zbrojenia, rysunki, przedmiary), projekty technologiczne (most tymczasowy, rozbiórka, wykop z odwodnieniem, fundamentowanie, zabezpieczenie koryta), rozliczenie brakarskie – brak.
Prace przygotowawcze: C.O.R., wycinka drzew, budowa zaplecza, bezpieczeństwo BIOZ, geodezja.
Operat kolaudacyjny i rozliczenie końcowe, uzyskanie Pozwolenia na Użytkowanie mostu i odcinka DK91.
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
zwracamy się z prośbą o doprecyzowanie czy Zamawiajmy w punkcie 1.9.4 przedmiaru robót w branży mostowej ma na myśli dylatacje bitumiczne do których odnosi się STWIORB M.18.01.01, a także opis PAB w pkt 5.2.6 oraz opis PW branży mostowej pkt. 3.9.6 wraz z rysunkiem M-1.15 czy może kilkukrotnie droższe dylatacje poliuretanowe?
Zamawiający wymaga wykonania przekryć dylatacyjnych polimerowych, tak jak to zostało opisane w Projekcie Architektoniczno-Budowlanym.
Dotyczy pkt 4 OPZ: proszę wyjaśnić, czy termin na wykonanie rozbiórki istniejącego budynku gastronomicznego może zostać przedłużony, a jeśli tak – z jakich przyczyn.
Wykonawca wskazuje w tym kontekście, że nigdzie w dokumentach zamówienia nie znalazł regulacji odnoszących się do zmiany ww. terminu.
Zamawiający nie dopuszcza przedłużenia terminu wskazanego na rozbiórkę istniejącego budynku gastronomicznego.
Dotyczy warunku udziału w postępowaniu punkt 8.2 podpunkt 4) a) Czy Zamawiający uzna za spełnienie warunku udziału w postępowaniu wykazanie doświadczenia polegającego na wykonaniu 3 (trzech) odrębnych umów, w ramach których jednym z zakresów było wykonanie obiektu mostowego wzdłuż drogi publicznej, o ile wartość samego obiektu mostowego (tego zakresu) wynosiła nie mniej niż 8 000 000,00 zł netto?
Zamawiający wyjaśnia, że warunek udziału w postępowaniu dotyczy całości zadania budowlanego, które obejmowało zakresem budowę lub przebudowę obiektu mostowego wraz z dojazdami do tego obiektu. Całość zadania (bez rozgraniczania na wartość obiektu mostowego lub wartość części drogowej) powinna być nie mniejsza niż 8 000 000,00 zł netto. Jednocześnie Zamawiający informuje, że na tym etapie postępowania nie ocenia spełniania warunku udziału.
Czy Zamawiający potwierdza, że most tymczasowy którym dysponuje jest kompletny i wystarczający do wykorzystania jego konstrukcji na potrzeby obiektu tymczasowego dla przedmiotowego zadania?
Zamawiający dysponuje następującym asortymentem elementów mostu składanego MS-54: Ilość posiadanych przez Zamawiającego elementów konstrukcyjnych przęsła mostu składanego jest wystarczająca do zabudowy mosty tymczasowego MS-54 przewidzianego w dokumentacji projektowej – Projekt Architektoniczno-Budowlany rys. M-2.1
Zwracamy się z prośbą o zmianę treści kryterium pozacenowego określonego w pkt 21.1.3 „Kwalifikacje zawodowe Kierownika Budowy” poprzez:1. dopuszczenie do oceny doświadczenia zdobytego przy realizacji obiektów mostowych zlokalizowanych w ciągu dróg klasy A, S, GP, G oraz Z2. wydłużenie okresu, z którego oceniane jest doświadczenie,z 10 do 15 lat.
Zamawiający dokonuje zmiany treści kryterium pozacenowego określonego w pkt. 21.1.3 IDW. Patrz Zmiana nr 3.
Niniejszym zwracamy się z prośbą o możliwość udostępnienia przez Zamawiającego kosztorysów w wersji edytowalnej (.xls). Prośbę kierujemy faktem, iż praca na edytowalnych kosztorysach ograniczy ryzyko popełnienia błędu, jak również usprawni sam proces ofertowania.
Zamawiający nie udostępnia kosztorysu gdyż zadanie ma charakter ryczałtowy. Udostępniony przez Zamawiającego Przedmiar robót ma charakter poglądowy. Skalkulowanie ilości robót wymaganych do realizacji zadania na potrzebę przygotowania oferty jest po stronie Wykonawcy.
Proszę o wyjaśnienie, czy w formularzu 2.2, na potwierdzenie posiadanego doświadczenia "w ciągu ostat. 15lat" przez Kierownika Budowy należy podać datę zakończenia zadania?
Formularz 2.2 należy uzupełnić w taki sposób, żeby znajdowały się w nim wszystkie wymagane w formularzu informacje.
Czy Zamawiający potwierdza, że szerokość jezdni objazdu tymczasowego będzie zgodna z technicznymi możliwościami mostu tymczasowego wypożyczanego przez Zamawiającego na przedmiotową realizację?
Zamawiający potwierdza, że posiadany przez Zamawiającego most MS-54 umożliwia wykonanie jezdni o parametrach zgodnych z podanymi w dokumentacji projektowej – Projekt Architektoniczno-Budowlany rys. M-2.1
Dotyczy: Kryteria oceny ofert – Kwalifikacje zawodowe Kierownika Budowy
Zwracamy się z prośbą o modyfikację kryterium oceny ofert dotyczącego kwalifikacji
zawodowych Kierownika Budowy. W obecnym brzmieniu punktowane jest bardzo wąskie
doświadczenie Kierownika Budowy, jedynie z ostatnich 10 lat, dotyczące wyłącznie dróg
krajowych, ale z wyłączeniem dróg klasy A i S. De facto pozostają więc jedynie drogi klasy
GP, co jest bardzo zawężonym i specyficznym doświadczeniem dla Kierownika Budowy.
Prosimy więc o zmianę analogiczną do warunków udziału w postępowania jak dla
kierownika robót drogowych, czyli dopuszczenie również dróg klasy min. G. Pozwoli to na
zwiększenie konkurencyjności postępowania, a jednocześnie pozwoli wybrać Wykonawcę
dysponującego odpowiednio doświadczonym personelem.
Proponowane brzmienie kryterium:
Doświadczenie przy realizacji zadania polegającego na budowie lub przebudowie lub
rozbudowie lub remoncie obiektu mostowego w ciągu drogi klasy minimum G z
Zamawiający dokonuje zmiany treści kryterium pozacenowego określonego w pkt. 21.1.3 IDW. Patrz Zmiana nr 3.
Dotyczy kwalifikacji zawodowych Kierownika Budowy na punkty (punkt 21.1.3. SWZ) Czy zadania doświadczenia wskazane dla Kierownika Budowy na potrzeby punktacji w kryterium oceny ofert (pkt 21.1.3 SWZ) mogą być jednocześnie wykorzystane do wykazania spełniania warunku udziału w postępowaniu (pkt 8.2 podpunkt 4) lit. b SWZ) – pod warunkiem spełniania wymogów tego warunku – czy też muszą to być zupełnie inne (dodatkowe) zadania?
Tak, zadania wskazane dla Kierownika Budowy na potrzeby punktacji w kryterium oceny ofert mogą być jednocześnie wykorzystane do wykazania spełniania warunku udziału w postępowaniu zgodnie z pkt. 8.2 podpunkt 4 lit. b SWZ.
Prosimy o wyjaśnienie czy w ramach realizacji robót budowlanych Zamawiający będzie wymagał realizacji odcinków próbnych dla warstw konstrukcyjnych? W przypadku odpowiedzi twierdzącej wnosimy o określenie rodzaju, ilości oraz lokalizacji odcinków próbnych.
Odcinki próbne należy wykonać zgodnie z wymaganiami określonymi w STWiORB.
Formularz 2.2 nie został zaktualizowany do zmienionych kryteriów oceny ofert. Czy należy rozszerzyć zapis "obiektu mostowego w ciągu drogi krajowej" o zapis: /wojewódzkiej*?
W załączeniu aktualny Formularz 2.2.
Jednocześnie Zamawiający informuje o przedłużeniu następujących terminów:
• składanie ofert: do dnia 08.09.2026 r. do godz. 09:30,
• otwarcie ofert: w dniu 08.09.2026 r. o godz. 10:00,
• związanie ofertą: do dnia 07.10.2026 r.
Czy Zamawiający przewiduje jakiekolwiek działania naprawcze (w tym również powłok antykorozyjnych) przed, w trakcie i po eksploatacji elementów mostu przewidzianych do udostępnienia na przedmiotowe realizację?
Przed zabudową mostu w miejscu objazdu Wykonawca zobowiązany będzie do naprawy uszkodzonych elementów mostu MS-54, które będą wykorzystane w ramach przedmiotowego zadania (Zamawiający przypomina, że przed zabudową mostu w miejscu objazdu, Wykonawca, zgodnie z wymaganiami OPZ, zobowiązany będzie do wykonania wstępnego montażu konstrukcji mostu MS-54 na placu składowym Zamawiającego na terenie Obwodu Drogowego w Młyńcu). W trakcie eksploatacji Wykonawca zobowiązany będzie do bieżącego utrzymania i konserwacji mostu objazdowego w zakresie niezbędnym do utrzymania ruchu drogowego. Wykonawca zobowiązany będzie do stałego monitorowania stanu konstrukcji mostu tymczasowego przez osobą posiadającą stosowne uprawnienia budowlane. Zamawiający wymaga po zakończeniu budowy wykonania nowego zabezpieczenia antykorozyjnego zgodnie z wymaganiami specyfikacji M-14.02.04a (Zamawiający dołącza specyfikację M-14.02.04a). Patrz Zmiana nr 1.
W związku z chęcią przystąpienia do ww. postępowania przetargowego, Firma (…) zwraca
się z uprzejmą prośbą o zmianę zapisów par. 8.2.4) Specyfikacji Warunków Zamówienia.
Postawione przez Zamawiającego warunki udziału, ograniczają w znacznym stopniu
możliwość uczestnictwa podmiotów, doświadczonych w wykonywaniu robót budowlanych
będących przedmiotem postępowania. W związku z powyższym proponujemy
wprowadzenie poniższych zmian do wymogów udziału w przedmiotowym postępowaniu:
z :
„Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w
okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia
działalności jest krótszy - w tym okresie, 3 zadań polegających na budowie lub
przebudowie obiektu mostowego wraz z dojazdami o wartości każdego zadania
nie mniejszej niż 8 000 000,00 zł netto”
na:
„Wykonawca musi wykazać się wiedzą i doświadczeniem, w wykonaniu (zakończeniu) w
okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia
działalności jest krótszy - w tym okresie, 2 zadań na budowie lub przebudowie lub
rozbudowie lub remoncie obiektu mostowego wraz z dojazdami o wartości
każdego zadania nie mniejszej niż 6 500 000,00 zł netto”
Uzasadnienie: ...
Zamawiający nie zmienia warunków udziału w postępowaniu.
Jako Wykonawca, w nawiązaniu do odpowiedzi na pytanie nr 3 zawartej w wyjaśnieniach treści SWZ z dnia 22.07.2026 r., zwracamy się z uprzejmą prośbą o doprecyzowanie odpowiedzi poprzez wskazanie szczegółowego zakresu zabezpieczenia antykorozyjnego konstrukcji obiektu tymczasowego. Prosimy o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 1. Czy wskazany zakres zabezpieczenia antykorozyjnego obejmuje również elementy konstrukcji obiektu tymczasowego, które nie zostaną wykorzystane podczas realizacji robót?
Zamawiający będzie wymagał wykonania nowego zabezpieczenia antykorozyjnego wyłącznie dla elementów konstrukcji mostu MS-54, które Wykonawca wykorzysta do budowy przeprawy tymczasowej. Przy czym w przypadku, gdyby Wykonawca podczas załadunku/rozładunku lub próbnego montażu elementów składowych mostu MS-54 uszkodził, elementy które finalnie nie zostaną zastosowane do zabudowy przeprawy tymczasowej wzdłuż DK91 w m. Otłoczyn, Wykonawca będzie zobowiązany do wykonania stosownych napraw tych elementów.
Prosimy o wyjaśnienie czy odcinki próbne mogą być wykonane w ramach planowanej inwestycji oraz pozostawione jako docelowe elementy konstrukcji?
Zamawiający dopuszcza, aby odcinki próbne zostały wykonane w ramach planowanej inwestycji. Jednak ich pozostawione jako docelowe elementy konstrukcji warunkowane jest ich prawidłowym wykonaniem i zgodnością z dokumentacją projektową.
W trakcie wizji lokalnej zauważono zasadność zadania pytania w zakresie pełnej
kompletności mostu MS-54, który ma zostać wykorzystany jako most objazdowy w trakcie
realizacji przedmiotowego zadania (zgodnie z dokumentacja przetargową długość mostu
tymczasowego wynosi 27,02 m).
Proszę o wskazanie jaką klasę obciążeń spełnia most tymczasowy, którym dysponuje
Zamawiający. Czy nośność obiektu jest wystarczająca, czy należy go wzmocnić np. do
klasy B wg PN-85/S - 10030?
Zgodnie z Instrukcją Most Składany MS-54 część 1 Podstawowe wiadomości techniczne o
konstrukcji i jej zastosowaniu nośność mostu uzależniana jest m.in. od rozpiętości przęseł,
od układu dźwigarów głównych. W przypadku wykorzystania przez Wykonawcę konstrukcji
mostu tymczasowego MS-54 znajdującego się w zasobach Zamawiającego, wymaga się
żeby konstrukcja została zmontowana w dwuściennym układzie dźwigarów głównych
(podobnie jak to zostało przedstawione na rysunku M-2.1 Projektu Architektoniczno-
Budowlanego).
Zamawiający ponadto wymaga aby konstrukcja mostu tymczasowego (niezależnie od tego
jaki rodzaj konstrukcji zostanie wykorzystany) przeniosła obciążenia użytkowe dla
pojazdów dopuszczonych do ruchu publicznego o DMC 42 t.
Zamawiający dołącza instrukcję mostu składanego MS-54, która znajduje się w posiadaniu
Zamawiającego. Patrz Zmiana nr 4.
Pokazujemy 17 z 78 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
