Czas realizacji: do 14 miesięcy od dnia zawarcia umowy.
Gwarancja: minimalny okres określony w ofercie Wykonawcy (pole do uzupełnienia w §14 ust. 1) — SWZ nie ustala sztywnego minimum dla całego zamówienia; wymóg 10 lat dotyczy wyłącznie opraw oświetleniowych i słupów stalowych z wysięgnikami.
Zatrudnienie na umowę o pracę (art. 95 Pzp): prace przygotowawcze, rozbiórkowe, ziemne, nawierzchniowe, wykończeniowe, zieleniarskie oraz na sieci sanitarnej, elektrycznej i teletechnicznej — przez Wykonawcę lub podwykonawcę.
Podwykonawstwo: dopuszczone; solidarna odpowiedzialność Zamawiającego, Wykonawcy i podwykonawcy za zapłatę wynagrodzenia; termin zapłaty podwykonawcy ≤ 30 dni; umowy o wartości > 50 000 zł podlegają zgłoszeniu.
Zaliczka: do 40% wynagrodzenia, max 10 000 000 zł brutto; wymaga pełnego zabezpieczenia wg art. 442 ust. 3 Pzp; spłata potrąceniami do 90% zaawansowania.
Waloryzacja: wg wskaźnika cen produkcji budowlano-montażowej GUS; próg 7 pp narastająco; pierwsza zmiana po 12 miesiącach; max 5% wynagrodzenia brutto; wniosek jednorazowy.
Z każdej z 7 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 16 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Rozbudowa ulicy Szpilewskiego w Słupsku (droga klasy L) – jednoczęściowe zamówienie obejmujące:
budowę bitumicznej nawierzchni jezdni oraz przebudowę 183 m odcinka BUSPAS,
budowę 2 rond (z ul. W. Korfantego na km 0+682 i z ul. Dywizjonu 303 na km 1+355) oraz 1 skrzyżowania skanalizowanego (km 1+673) i odcinka łączącego nową i istniejącą infrastrukturę (km 0+332),
rozbudowę istniejącej sygnalizacji świetlnej,
budowę dwustronnego chodnika (2,00 m), jednostronnej drogi rowerowej (2,50 m) i jednostronnego ciągu pieszo-rowerowego (3,00 m) z masy bitumicznej,
budowę obustronnych przystanków autobusowych typu P-17 oraz montaż wiat przystankowych oświetlonych (w ciągu BUSPASA przy ul. Dmowskiego i w ciągu projektowanej ulicy),
budowę systemu odwodnienia drogi, sieci oświetlenia ulicznego z doświetleniem przejść dla pieszych oraz kanału technologicznego,
wykonanie oznakowania pionowego i poziomego,
wykonanie objazdu na czas robót w ul. Korfantego – poszerzenie jezdni o 1,5 m płytami POZBET (ok. 115 mb) i ciągu pieszego 1,5 m z płyt POZBET (ok. 125 mb),
uporządkowanie terenu, zieleń i małą architekturę (ławki, kosze),
ekspertyzę dendrologiczną 3 drzew w historycznej alei wraz ze wskazaniem sposobu ochrony i zabezpieczenia na czas robót (opinia Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków),
dokumentację powykonawczą, geodezyjną inwentaryzację powykonawczą, projekty organizacji ruchu na czas robót oraz tablicę informacyjną o dofinansowaniu.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający wymaga systemu sterowania każdą oprawą czy całym obwodem opraw?
Zgodnie z załączonym projektem technicznym branży elektrycznej – budowa oświetlenia, Zamawiający wymaga zarówno systemu sterowania indywidualną lampą oraz grupą lamp.
