Rozstrzygnięty
Strategiczna mapa hałasu dróg – Łomża
Miasto Łomża5 aktualnych · 61 w archiwum·NIP 7182144919·podlaskie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
NIP zwycięzcy8842746046
Złożonych ofert1
Przedmiot zamówienia
AI- Zamówienie (jednoczęściowe): wykonanie Strategicznej mapy hałasu miasta Łomża dla dróg o średnim natężeniu ruchu powyżej 3 000 000 pojazdów rocznie: pozyskanie i weryfikacja danych wejściowych (dane ruchu z podziałem na dzień/wieczór/noc, lokalizacje i parametry odcinków dróg, dane przestrzenne z lokalizacją budynków i wysokościami, dane meteorologiczne, prędkości rzeczywiste dla kategorii pojazdów), wykonanie NMT i TMZ (walidacja i aktualizacja danych LiDAR/BDOT10k do LoD2), opracowanie modelu akustycznego zgodnego z CNOSSOS‑EU, kalibracyjne pomiary hałasu i ruchu: 12 punktów pomiarowych 24‑godzinne pomiary hałasu z jednoczesnym pomiarem natężenia ruchu, struktury pojazdów, prędkości i warunków meteorologicznych (jednostkowo 12 punktów), walidacja modelu, przygotowanie części graficznej (mapy imisyjne, emisyjne, tereny ochrony, tereny zagrożone, rezultaty planowanych działań 5‑letnich, granice miasta, rozkład zaludnienia) w skali 1:10 000 oraz części opisowej (tabele, wykresy, liczba osób narażonych, wnioski, propozycje działań), raport GIOŚ, przygotowanie danych do publikacji na geoportalu (WMS/WFS), dostarczenie wyników i baz danych w formatach PDF, JPG, DOCX, XLSX, SHP, GeoTIFF, natywne pliki programu obliczeniowego (np. SoundPLAN/CadnaA), komplety drukowane (liczności: instrukcje 3 egz., zasadnicze opracowanie 5 egz., mapy 5 egz., raporty pomiarowe 3 egz., bazy i shapefile 5 egz.), przekazanie arkuszy kalkulacyjnych (XLSX) i instrukcji obsługi wskaźników GIS oraz przeniesienie praw autorskich.
Trudność: wysoka
Złożoność wynika z integracji rozległych danych przestrzennych i ruchowych, wymagań modelowych CNOSSOS‑EU, wykonania i synchronizacji 12 dobowych pomiarów akustycznych z pomiarami ruchu oraz dostarczenia rozbudowanej dokumentacji i gotowych warstw GIS.
Terminy realizacji
Termin wykonania i przekazania dokumentów
do 30 kwietnia 2027 r.
do 30 kwietnia 2027 r.
Harmonogram prac - przedłożenie
2 tygodnie od podpisania umowy
2 tygodnie od podpisania umowy
Pomiary natężenia ruchu - okres
wrzesień–październik 2026 r.
wrzesień–październik 2026 r.
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — minimum 2 dokumentacje strategicznych map hałasu lub map akustycznych dla miasta lub odcinków dróg o łącznej długości ≥ 10 km, w okresie ostatnich 6 lat
2Oprogramowanie — dysponowanie oprogramowaniem do obliczeń akustycznych realizującym algorytm CNOSSOS-EU (np. SoundPLAN, CadnaA lub równoważne)
Pozostałe 3 warunki po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
100%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: zapis w projekcie umowy (Załącznik nr 1).
Pytania i odpowiedzi
2Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy pod zapisem „Wykonanie Numerycznego Modelu Terenu (NMT) oraz Trójwymiarowego Modelu Zabudowy (TMZ)” Zamawiający rozumie wykonanie np. nalotu dronem i wykonanie nowego modelu 3D, czy stworzenie go na podstawie danych LiDAR udostępnianych przez Główny Urząd Geodezji i Kartografii (GUGiK)?
Zamawiający informuje, iż na potrzeby realizacji zamówienia nie wymaga przeprowadzenia nowego nalotu fotogrametrycznego lub laserowego (np. dronem) dla całego obszaru miasta Łomża.
Pod pojęciem „Wykonanie Numerycznego Modelu Terenu (NMT) oraz Trójwymiarowego Modelu Zabudowy (TMZ)” Zamawiający rozumie pozyskanie i przetworzenie cyfrowych danych przestrzennych (chmury punktów LiDAR, bazy BDOT10k) udostępnianych przez Główny Urząd Geodezji i Kartografii (GUGIK).
Jednocześnie do obowiązków Wykonawcy w ramach zaoferowanej ceny należy:
1. Walidacja i aktualizacja danych pozyskanych z GUGiK na podstawie aktualnych rejestrów i map udostępnionych przez Zamawiającego (w tym Ewidencji Gruntów i Budynków — EGiB).
2. Uzgodnienie geometrii obiektów mających kluczowy wpływ na propagację hałasu (np. nowe budynki wielorodzinne, ekrany akustyczne, obwodnica), które powstały po dacie ostatniego skanowania zasobów przez GUGIK.
3. Doprowadzenie modelu zabudowy (TMZ) do standardu szczegółowości LoD2 (modele z uwzględnieniem geometrii dachów), zgodnie z wymaganiami unijnej metody obliczeniowej CNOSSOS-EU.
2Czy pod pojęciem mapy akustycznej dla dróg w warunkach dopuszczających do wzięcia udziału w postępowaniu (warunek doświadczenia), Zamawiający uwzględni realizacje map akustycznych wykonanych na potrzeby analiz porealizacyjnych?
Zamawiający informuje, że w ramach warunków udziału w postępowaniu (wykazanie się doświadczeniem w realizacjj map akustycznych dla dróg) nie uwzględni wykonania analiz porealizacyjnych.
Przedmiotem niniejszego zamówienia jest opracowanie, Strategicznej Mapy Hałasu dla wybranych odcinków dróg na obszarze miasta, pozwalające wywiązać się z obowiązku sprawozdawczego do Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska (GIOŚ). Wymaga to określonego doświadczenia w zakresie makroskalowego modelowania matematycznego i przetwarzania rozległych miejskich baz danych GIS. Analizy porealizacyjne, ze względu na swój lokalny, punktowy i głównie pomiarowo-weryfikacyjny charakter, nie potwierdzają zdolności Wykonawcy do należytego wykonania przedmiotu niniejszego zamówienia.
Historia zmian
09.09.2026 — upływ terminu składania ofert
10.09.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania