Umocnienie rowu przy DK46 – Opole

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (dokumentacja i pozwolenia): opracowanie kompletnej dokumentacji technicznej (projekt wykonawczy) wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień, zgłoszeń/wniosków wodnoprawnych oraz pozwolenia na budowę lub zgłoszenia wykonania robót (Etap I) — termin: do 2 miesięcy.
• Część 2 (roboty budowlane): wykonanie robót budowlanych opisanych w PFU obejmujących m.in.: roboty rozbiórkowe i ziemne; oczyszczenie i wyprofilowanie rowu; budowę dojścia dla pieszych z betonowej kostki brukowej; wykonanie przepustu z rur betonowych (wewn. średnica min. 60 cm, długość do 10 mb) z fundamentem i zasypką; przejście przepustowe z geokraty wypełnione grysem; wykonanie nowych obrzeży i krawężników na ławach betonowych; umocnienie skarp kostką kamienną; odwodnienie i ewentualne wpięcie do kanalizacji deszczowej; likwidacja dzikiego przejścia; regulacja urządzeń kolidujących; montaż BRD i oznakowania w razie potrzeby; utwardzenie dojścia od strony lasu kruszywem (10 cm); roboty wykończeniowe oraz pełna obsługa geodezyjna (Etap II) — termin: do 3 miesięcy.
• Zakres dodatkowy (warunkowy): likwidacja kolizji z sieciami wraz z uzgodnieniami i zabezpieczeniem, opracowanie i wdrożenie tymczasowej/stałej organizacji ruchu, odtworzenie konstrukcji jezdni w razie naruszenia.

Zamówienie obejmuje jednocześnie projekt i wykonawstwo prac hydrotechnicznych oraz drogowych z koniecznością koordynacji uzgodnień, geodezji i ewentualnych kolizji sieci, ale zakres jest ograniczony i standardowy.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi