Usługi przewozowe publicznego transportu zbiorowego – Częstochowa

Zamawiający wyjaśnia, że w paczkach archiwum (pliki .zip) stanowiących odpowiednio Załącznik nr 1 („Tabelaryczny cennik biletów”) do Istotnych postanowień umowy oraz Załącznik nr 2 („STAWKI”) do Opisu przedmiotu zamówienia, plik „CN_VII_551” dotyczący linii 551 omyłkowo zawierał rozkład jazdy. Zamawiający prostuje tę omyłkę i informuje, że linia nr 551 jest linią bezpłatną, w związku z czym cennik biletów dla tej linii nie jest wymagany. Mając na uwadze powyższe, Zamawiający usuwa plik „CN_VII_551” z zawartości Załącznika nr 1 do Istotnych postanowień umowy oraz Załącznika nr 2 do Opisu przedmiotu zamówienia. Ponadto Zamawiający informuje, że linie 155 i 159 są bezpłatne i dlatego cennik widnieje ze 100% ulgą na terenie gminy. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że linia 158 kursuje dopiero od 1 lipca i dlatego Zamawiający nie posiada danych sprzedażowych.

Zamawiający informuje, że usunął sprzeczności wskazane w par. 23 poprzez zmianę par. 23 ust.1 pkt 1.1. lit. f oraz doprecyzowanie postanowienia zawartego w par. 23 ust.3 wzoru umowy w następujący sposób: par. 23 ust.1 pkt 1.1. lit. f otrzymał brzmienie: „ f) Zmiana stawek kosztu oraz stawek limitu rekompensaty dokonywana jest raz na 6 miesięcy. W przypadku konieczności zwiększenia lub zmniejszenia stawek w danym półroczu względem stawek określonych w formularzu ofertowym, waloryzacji ulega stawka maksymalna za wozokilometr, zgodnie z zasadami określonymi w punkcie “e)”. par. 23 ust.3 otrzymał brzemiennie:„3. Zmiana wysokości wynagrodzenia w oparciu o kryteria wskazane w pkt 1.1. – 1.3 powyżej wymaga zmiany Umowy w drodze pisemnego aneksu pod rygorem nieważności”.

Zamawiający zmienia treść pkt 1.4) Rozdziału 8 SWZ nadając mu następujące brzmienie: WARUNEK – DOŚWIADCZENIE Wykonawca spełni ten warunek, jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał (a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych również wykonuje) należycie usługi publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym z dnia 16 grudnia 2010 r., świadczone autobusami w ramach przewozów regularnych o łącznej liczbie nie mniejszej niż 700 000 (siedemset tysięcy) wozokilometrów. Wymagany zakres doświadczenia musi wynikać z nie więcej niż 2 (dwóch) umów o świadczenie usług publicznego transportu zbiorowego zawartych z organizatorem publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu przepisów ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. W przypadku usług nadal wykonywanych Zamawiający uzna wyłącznie zakres usług faktycznie zrealizowany do dnia upływu terminu składania ofert. Pozostałe postanowienia Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz jej załączników pozostają bez zmian. Powyższa zmiana stanowi integralną część Specyfikacji Warunków Zamówienia.

Zamawiający informuje, że przewoźnik będzie płacił tylko za same odjazdy.

Nie. Zamawiający informuje, że autobusy rezerwowe nie podlegają punktacji w ramach kryterium „Rok produkcji pojazdów”. Kryterium to dotyczy wyłącznie autobusów przeznaczonych do realizacji podstawowego zakresu przedmiotu zamówienia.

JEDNORAZOWE Linia 151 154 157 Średnia 7583,75 27554,29 19271,45 MIESIĄCZNE Linia 151 154 157 Średnia 313,71 27597,12 19347,84 DOPŁATY Linia 151 154 157 Średnia 285,39 23541,82 19912,29 Linie 155,159,501,502,503,504,505,506,551,552,553,554 – linie bezpłatne, brak danych Linia 156 – jeszcze nie funkcjonuje, brak danych Linia 158 – brak danych Jednocześnie Zamawiający modyfikuje załącznik nr 11 do SWZ Istotne postanowienia umowy – Wzór umowy dokonując zmiany zapisu § 6 ust. 6, który po zmianie otrzymuje brzmienie: „ 6. Wykonywanie usług autobusem zastępczym, bez zgody Zamawiającego, nie może się odbywać przez okres dłuższy niż 5 kolejnych dni kalendarzowych, natomiast powyżej 5 kolejnych dni kalendarzowych wymaga pisemnej zgody Zamawiającego, którą Zamawiający wyda na podstawie pisemnego wniosku Wykonawcy, zawierającej uzasadnienie konieczności wprowadzenia do obsługi linii autobus zastępczego. Autobus zastępczy musi spełniać warunki techniczne pojazdu zastępowanego, dotyczące rocznika, ilości miejsc, dostępności dla osób o ograniczonej zdolności ruchowej oraz drzwi automatycznych.” Dodatkowo Zamawiajacy wyjasnia, że co dla zasady autobus zastępczy wykorzystuje się do regularnej obsługi linii, w przypadku dłuższej awarii. Autobus zastępczy powinien spełniać co najmniej warunki autobusu zastępowanego, czyli warunki techniczne pojazdu zastępowanego, w tym dotyczące rocznika oraz „pełne” oklejenie wymagane dla zamówień 4 letnich - w przypadku zaproponowania takiego autobusu w kryterium oceny ofert. Autobus rezerwowy, jest wykorzystywany w przypadku wystąpienia nagłej awarii na linii, w celu dokończenia kursu, nie dłużej jednak niż do końca bieżącego dnia. Autobusy rezerwowe powinny spełniać co najmniej minimalne wymogi rocznika oraz oklejenie wymagane dla zamówień 2 letnich.

Maksymalna cena wynajmu urządzenia to 80 zł netto za autobus miesięcznie. Cena zawiera pełną obsługę i serwis urządzenia. (W trakcie wyceny jest opłata jednorazowa za zakup urządzeń) W sprawie ewentualnej integracji posiadanych urządzeń prosimy się kontaktować z administratorem systemu Traveller – firmą EBBLO POLAND Sp. z o.o. z siedzibą we Wrocławiu.

Wzór oznaczenia autobusów dla zamówień 2 letnich dla którego zostaną przyznane punkty (4,00 pkt.) według kryterium "Wyposażenie - oznakowanie pojazdów" został opisany w „Specyfikacji oznakowania i identyfikacji wizualnej taboru autobusowego” stanowiącej załącznik nr 3 do Opisu przedmiotu zamówienia

Zamawiający odpowiadając na pytanie nr 1 zmodyfikował warunek udziału w postępowaniu dopuszczając aby doświadczenie wynikało z dwóch umów.

Zamawiający informuje, że dodatkowo punktowane będzie pełne oklejenie pojazdów – zgodnie ze Specyfikacją oznakowania i identyfikacji wizualnej taboru autobusowego – załącznik nr 3 Opisu przedmiotu zamówienia.

Zamawiający wskazuje, że koszt wynajmu pomieszczeń kasowych wynosi 200 zł netto za 1m/miesiąc plus proporcjonalnie pomieszczenie socjalne 40 zł netto za 1m2 /miesiąc. Dokładny koszt wynajmu stanowiska będzie znany po podpisany umowy najmu, jednak maksymalny koszt jednego odjazdu powinien wynieść nie więcej niż 2 zł brutto. Tak, Zamawiający wymaga aby Wykonawca posiadał punkt sprzedaży biletów na dworcu PKP. Tak, Operatorzy będą zobligowani do odjazdów z miejsc postojowych wybudowanych przy dworcu.

Zamawiający informuje, że pojazdy zastępcze powinny być oklejone co najmniej zgodnie z minimalnymi wymaganiami wskazanymi w Specyfikacji oznakowania i identyfikacji wizualnej taboru autobusowego (załącznik nr 3 Opisu przedmiotu zamówienia) w pkt. „OKLEJENIE POJAZDÓW DLA ZAMÓWIEŃ 2-LETNICH”.