Usługi publicznego transportu zbiorowego – Częstochowa

Zamawiający wyjaśnia, że w paczkach archiwum (pliki .zip) stanowiących odpowiednio Załącznik nr 1 („Tabelaryczny cennik biletów”) do Istotnych postanowień umowy oraz Załącznik nr 2 („STAWKI”) do Opisu przedmiotu zamówienia, plik „CN_VII_551” dotyczący linii 551 omyłkowo zawierał rozkład jazdy. Zamawiający prostuje tę omyłkę i informuje, że linia nr 551 jest linią bezpłatną, w związku z czym cennik biletów dla tej linii nie jest wymagany. Mając na uwadze powyższe, Zamawiający usuwa plik „CN_VII_551” z zawartości Załącznika nr 1 do Istotnych postanowień umowy oraz Załącznika nr 2 do Opisu przedmiotu zamówienia. Ponadto Zamawiający informuje, że linie 155 i 159 są bezpłatne i dlatego cennik widnieje ze 100% ulgą na terenie gminy. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że linia 158 kursuje dopiero od 1 lipca i dlatego Zamawiający nie posiada danych sprzedażowych.

Zamawiający zmienia treść pkt 1.4) Rozdziału 8 SWZ nadając mu następujące brzmienie: WARUNEK – DOŚWIADCZENIE. Wykonawca spełni ten warunek, jeżeli wykaże, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał (a w przypadku świadczeń powtarzających się lub ciągłych również wykonuje) należycie usługi publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu ustawy o publicznym transporcie zbiorowym z dnia 16 grudnia 2010 r., świadczone autobusami w ramach przewozów regularnych o łącznej liczbie nie mniejszej niż 700 000 (siedemset tysięcy) wozokilometrów. Wymagany zakres doświadczenia musi wynikać z nie więcej niż 2 (dwóch) umów o świadczenie usług publicznego transportu zbiorowego zawartych z organizatorem publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu przepisów ustawy o publicznym transporcie zbiorowym. W przypadku usług nadal wykonywanych Zamawiający uzna wyłącznie zakres usług faktycznie zrealizowany do dnia upływu terminu składania ofert. Pozostałe postanowienia Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz jej załączników pozostają bez zmian. Powyższa zmiana stanowi integralną część Specyfikacji Warunków Zamówienia.

Zamawiający informuje, że przewoźnik będzie płacił tylko za same odjazdy.

Nie. Zamawiający informuje, że autobusy rezerwowe nie podlegają punktacji w ramach kryterium „Rok produkcji pojazdów”. Kryterium to dotyczy wyłącznie autobusów przeznaczonych do realizacji podstawowego zakresu przedmiotu zamówienia.

Maksymalna cena wynajmu urządzenia to 80 zł netto za autobus miesięcznie. Cena zawiera pełną obsługę i serwis urządzenia. (W trakcie wyceny jest opłata jednorazowa za zakup urządzeń) W sprawie ewentualnej integracji posiadanych urządzeń prosimy się kontaktować z administratorem systemu Traveller – firmą EBBLO POLAND Sp. z o.o. z siedzibą we Wrocławiu.

Wzór oznaczenia autobusów dla zamówień 2 letnich dla którego zostaną przyznane punkty (4,00 pkt.) według kryterium "Wyposażenie - oznakowanie pojazdów" został opisany w „Specyfikacji oznakowania i identyfikacji wizualnej taboru autobusowego” stanowiącej załącznik nr 3 do Opisu przedmiotu zamówienia

Zamawiający odpowiadając na pytanie nr 1 zmodyfikował warunek udziału w postępowaniu dopuszczając aby doświadczenie wynikało z dwóch umów.

Zamawiający informuje, że dodatkowo punktowane będzie pełne oklejenie pojazdów – zgodnie ze Specyfikacją oznakowania i identyfikacji wizualnej taboru autobusowego – załącznik nr 3 Opisu przedmiotu zamówienia.

Zamawiający wskazuje, że koszt wynajmu pomieszczeń kasowych wynosi 200 zł netto za 1m/miesiąc plus proporcjonalnie pomieszczenie socjalne 40 zł netto za 1m2 /miesiąc. Dokładny koszt wynajmu stanowiska będzie znany po podpisany umowy najmu, jednak maksymalny koszt jednego odjazdu powinien wynieść nie więcej niż 2 zł brutto. Tak, Zamawiający wymaga aby Wykonawca posiadał punkt sprzedaży biletów na dworcu PKP. Tak, Operatorzy będą zobligowani do odjazdów z miejsc postojowych wybudowanych przy dworcu.

Zamawiający informuje, że pojazdy zastępcze powinny być oklejone co najmniej zgodnie z minimalnymi wymaganiami wskazanymi w Specyfikacji oznakowania i identyfikacji wizualnej taboru autobusowego (załącznik nr 3 Opisu przedmiotu zamówienia) w pkt. „OKLEJENIE POJAZDÓW DLA ZAMÓWIEŃ 2-LETNICH”.

Zamawiający wskazuje, że na etapie składania ofert Wykonawca, w Formularzu ofertowym, deklaruje parametry autobusów przeznaczonych do realizacji zamówienia, podlegające ocenie w ramach kryterium „Rok produkcji pojazdów”, tj. rok produkcji poszczególnych autobusów oraz, zgodnie z wymaganiami Formularza ofertowego, ich wyposażenie w klimatyzację. Na etapie składania ofert Wykonawca nie jest zobowiązany do wskazania numerów rejestracyjnych ani numerów VIN konkretnych pojazdów. Wykaz pojazdów stanowi podmiotowy środek dowodowy służący potwierdzeniu spełniania warunku udziału w postępowaniu w zakresie zdolności technicznej dotyczącej potencjału technicznego. Z uwagi na zastosowanie przez Zamawiającego art. 139 ustawy Prawo zamówień publicznych, Wykonawca, którego oferta zostanie najwyżej oceniona, zostanie wezwany do złożenia wymaganych podmiotowych środków dowodowych, w tym Wykazu pojazdów zawierającego informacje pozwalające na jednoznaczną identyfikację pojazdów, w szczególności numer VIN, numer rejestracyjny lub inne oznaczenie oraz informację o podstawie dysponowania każdym pojazdem. W przypadku gdy oferta tego samego Wykonawcy zostanie uznana za najkorzystniejszą w więcej niż jednym postępowaniu prowadzonym przez Zamawiającego, Wykonawca zobowiązany jest wykazać spełnianie warunków udziału w każdym z tych postępowań oraz zapewnić możliwość jednoczesnej i prawidłowej realizacji wszystkich zawartych umów. Z uwagi na to, że zamówienia będą realizowane w tym samym okresie i w tym samym czasie, Wykonawca zobowiązany jest dysponować odpowiednim taborem umożliwiającym jednoczesną realizację każdego z zamówień w zakresie i na zasadach określonych w poszczególnych SWZ, Opisach Przedmiotu Zamówienia oraz umowach. Samo wskazanie tego samego pojazdu w wykazach pojazdów składanych w różnych postępowaniach nie przesądza o niespełnieniu warunku udziału w postępowaniu. Jednakże w przypadku, gdy wykorzystanie danego pojazdu w jednym zamówieniu uniemożliwia jego jednoczesne wykorzystanie do realizacji drugiego zamówienia, Wykonawca zobowiązany będzie wykazać dodatkowy pojazd lub pojazdy w liczbie i o parametrach wymaganych dla prawidłowej i jednoczesnej realizacji wszystkich zamówień. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za zapewnienie odpowiedniego potencjału technicznego niezbędnego do jednoczesnej i prawidłowej realizacji wszystkich zamówień, w przypadku uzyskania zamówienia w więcej niż jednym postępowaniu.

Zamawiający informuje, że w Rozdziale 17 Specyfikacji Warunków Zamówienia – Wadium w części dotychczas dotyczącej tytułu przelewu, omyłkowo wskazano numer postępowania: „IZPG/PN/7/2026” Prawidłowy numer postępowania brzmi: „JZPG/PN/7/2026” W związku z powyższym ww. zapis otrzymuje brzmienie: „Wymaganą kwotę należy wpłacić przelewem na rachunek bankowy w banku BNP Paribas Bank Polska S.A., numer rachunku: 80160014621714721460000003, z dopiskiem: „Świadczenie usług przewozowych publicznego transportu zbiorowego na obszarze działalności Jurajskiego Związku Powiatowo-Gminnego „Komunikacja Jurajska”. Nr postępowania JZPG/PN/7/2026” Ponadto Zamawiający informuje, że w Rozdziale 25 Specyfikacji Warunków Zamówienia - Projektowane postanowienia umowy w sprawie zamówienia publicznego, które zostaną wprowadzone do umowy – w pkt 1 w którym projektowane postanowienia umowy zostały wskazane jako „załącznik nr 4”, należy przyjąć prawidłowe oznaczenie: „załącznik nr 11 do SWZ”. Tym samym wszelkie odniesienia w treści SWZ do wzoru umowy jako załącznika nr 4 zastępuje się odniesieniami do załącznika nr 11 do SWZ. Pozostałe postanowienia Specyfikacji Warunków Zamówienia oraz jej załączników pozostają bez zmian. Powyższa zmiana stanowi integralną część Specyfikacji Warunków Zamówienia.

Zamawiający wskazuje obowiązujący sposób rozliczania rekompensaty: faktyczne koszty + rozsądny zysk = należna rekompensata (jednak nie wyższa niż stawka zaoferowana w postępowaniu), wpływy z biletów i inny zysk są przychodem operatora i nie pomniejszają rekompensaty a stawka za 1 wozokilometr stanowi maksymalny limit wypłaty.