Usługi publicznego transportu zbiorowego – Częstochowa

Zamawiający informuje, że usunął sprzeczności wskazane w par. 23 poprzez zmianę par. 23 ust.1 pkt 1.1. lit. f oraz doprecyzowanie postanowienia zawartego w par. 23 ust.3 wzoru umowy w następujący sposób: par. 23 ust.1 pkt 1.1. lit. f otrzymał brzmienie: „ f) Zmiana stawek kosztu oraz stawek limitu rekompensaty dokonywana jest raz na 6 miesięcy. W przypadku konieczności zwiększenia lub zmniejszenia stawek w danym półroczu względem stawek określonych w formularzu ofertowym, waloryzacji ulega stawka maksymalna za wozokilometr, zgodnie z zasadami określonymi w punkcie „e)”. par. 23 ust.3 otrzymał brzemiennie: „3. Zmiana wysokości wynagrodzenia w oparciu o kryteria wskazane w pkt 1.1. – 1.3 powyżej wymaga zmiany Umowy w drodze pisemnego aneksu pod rygorem nieważności”.

Co dla zasady autobus zastępczy wykorzystuje się do regularnej obsługi linii, w przypadku dłuższej awarii. Bez zgody Zamawiającego, nie może się odbywać przez okres dłuższy niż 5 kolejnych dni kalendarzowych, natomiast powyżej 5 kolejnych dni kalendarzowych wymaga pisemnej zgody Zamawiającego. Autobus zastępczy powinien spełniać co najmniej warunki autobusu zastępowanego, czyli warunki techniczne pojazdu zastępowanego, w tym dotyczące rocznika oraz „pełne” oklejenie wymagane dla zamówień 4 letnich. Autobus rezerwowy, jest wykorzystywany w przypadku wystąpienia nagłej awarii na linii, w celu dokończenia kursu, nie dłużej jednak niż do końca bieżącego dnia. Autobusy rezerwowe powinny spełniać co najmniej minimalne wymogi rocznika oraz oklejenie wymagane dla zamówień 2 letnich. Zamawiający modyfikuje załącznik nr 11 do SWZ, zmieniając zapis § 6 ust. 6, który po zmianie otrzymuje brzmienie: „6. Wykonywanie usług autobusem zastępczym, bez zgody Zamawiającego, nie może się odbywać przez okres dłuższy niż 5 kolejnych dni kalendarzowych, natomiast powyżej 5 kolejnych dni kalendarzowych wymaga pisemnej zgody Zamawiającego, którą Zamawiający wyda na podstawie pisemnego wniosku Wykonawcy, zawierającej uzasadnienie konieczności wprowadzenia do obsługi linii autobusu zastępczego. Autobus zastępczy musi spełniać warunki techniczne pojazdu zastępowanego, dotyczące rocznika, ilości miejsc, dostępności dla osób o ograniczonej zdolności ruchowej oraz drzwi automatycznych.”

Autobus rezerwowy nie podlega pełnemu oklejeniu i identyfikacji wizualnej.

Autobus rezerwowy wyprodukowany w 2010 r., spełniający warunek SWZ, może zastąpić autobus podstawowy wyprodukowany przykładowo w 2022 r.