Numer sprawy:ZDM-ZPU.26.17.2026Typ zamówienia:usługiGłówny kod CPV:50232200-2 - Usługi w zakresie konserwacji sygnalizacji ulicznej Dodatkowe kody CPV:45233294-6, 50230000-6Tryb udzielenia zamówienia:przetarg nieograniczony (art. 132-139 Pzp) Źródło finansowania: Brak danych w SWZ.
2
Zamawiający
Pełna treść
Nazwa:Zarząd Dróg MiejskichAdres:ul. Płowiecka 31, 44-121 GliwiceKontakt (osoba):Małgorzata Zachara (osoba uprawniona do kontaktu) E‑mail:zachara_m@zdm.gliwice.euTelefon:+48 32/300-86-36Sektor/specjalizacja:Zamawiający sektorowy — zarządzanie infrastrukturą drogową/ITSUwagi: Dane pochodzą bezpośrednio z SWZ (dokument nagłówkowy i sekcja "Osoby uprawnione do porozumiewania się").
3
Tryb zamówienia
Widoczne 50%
Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony na podstawie art. 132-139 ustawy z dnia 11 września 2019 r. - Prawo zamówień publicznych.
Uzasadnienie: Zamawiający wskazał tryb przetargu nieograniczonego; nie przewidziano podziału na części ani ofert wariantowych.
Wartość szacunkowa postępowania:216 000 euro. Waluta rozliczeń:PLN (rozliczenia między Zamawiającym a Wykonawcą będą dokonywane wyłącznie w PLN). Brak informacji o tym, czy cena ma być przedstawiona z VAT czy bez VAT (informacja nie występuje w SWZ). (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Termin wykonania zamówienia:36 miesięcy licząc od daty rozpoczęcia realizacji umowy lub do wyczerpania środków finansowych przeznaczonych na realizację zamówienia — w zależności od tego, co wystąpi wcześniej. Termin składania ofert:26-08-2026 do godz. 10:00. Otwarcie ofert:26-08-2026 godz. 10:15. Termin związania ofertą:23-11-2026. Wymagany termin gwarancji: minimalnie 3 lata, maksymalnie 5 lat licząc od dnia odbiorów miesięcznych określonych w umowie. (Uwagi: terminy proceduralne (składanie/otwarcie ofert, związanie ofertą) podane powyżej pochodzą ze SWZ; termin wykonania umowy liczony jest od daty rozpoczęcia realizacji umowy zgodnie z zapisem SWZ.)
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Wymagane warunki udziału (konkretne zdolności/zasoby):
Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert (lub krótszym okresie działalności) wykonał co najmniej jedno zamówienie polegające na utrzymaniu i serwisowaniu systemów służących do obsługi tunelu o długości min. 400 m przez okres minimum 6 miesięcy, oraz co najmniej jedno zamówienie polegające na utrzymaniu i serwisowaniu Systemu Zarządzania Ruchem na minimum 40 skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną przez okres minimum 12 miesięcy; zamówienia mogą być wykazane osobno lub łącznie na jednym zadaniu; w przypadku podmiotów występujących wspólnie doświadczenie sumuje się.
Potencjał techniczny (sprzęt i wyposażenie): Dysponowanie co najmniej 1 samochodem serwisowym do całodobowego pogotowia technicznego; co najmniej 1 platformą (zwyżką małogabarytową); co najmniej 1 przyczepą z tablicą zamykającą U26-a z dwiema lampami ostrzegawczymi oraz zestawami aktywnego oznakowania pasa drogowego zgodnie z listą (m.in. 50 znaki U21a/b, 10 znaki U23a, 10 lampek ostrzegawczych, 2 znaki B-33 40 km/h, 2 znaki B-25, 5 znaków A-14, 5 A12, 2 B-42); elementy niezbędne do bieżącego utrzymania sygnalizacji (między innymi latarnie fi 100/200/300 w określonej liczbie, wkłady led, kamery wideodetekcji, przyciski dla pieszych, sygnalizatory akustyczne, moduł/karta sterownika kompatybilna z każdym typem sterownika, maszt sygnalizacji); co najmniej 1 zadaszone, dozorowane pomieszczenie magazynowe o pow. co najmniej 200 m2; co najmniej 1 sterownik sygnalizacji świetlnej wraz z szafą sterowniczą w standardzie systemu ITS Gliwice; w przypadku wspólnego ubiegania się potencjał podlega sumowaniu.
Kadry (osoby): Dysponowanie lub zapewnienie następujących osób: 1 kierownik robót elektrycznych z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami instalacyjnymi bez ograniczeń oraz co najmniej 5 lat doświadczenia od uzyskania uprawnień; 1 specjalista ds. inżynierii ruchu z wyższym wykształceniem w kierunku inżynieria ruchu/transport/drogownictwo lub pokrewnym i doświadczeniem w realizacji co najmniej jednego zadania ITS w ostatnich 5 latach; 1 projektant sygnalizacji świetlnej który w ostatnich 5 latach opracował co najmniej 5 projektów sygnalizacji świetlnej obejmujących część programowo-ruchową dla sygnalizacji współpracujących z ITS; co najmniej 2 osoby z uprawnieniami eksploatacji (>1 kV); co najmniej 2 osoby z uprawnieniami dozoru (>1 kV); co najmniej 4 osoby z uprawnieniami do kierowania ruchem zgodnie z rozporządzeniem z 6 lipca 2010 r.; 1 osoba z certyfikatem FLIR Certified System Engineer lub 2-letnim doświadczeniem w obsłudze systemów analityki obrazu FLIR w ostatnich 5 latach; 1 osoba z certyfikatami Milestone (Milestone Certified Integration Technician oraz Milestone Certified Design Engineer) lub 2-letnim doświadczeniem z systemem Milestone w ostatnich 5 latach; 1 osoba z certyfikatem producenta sterowników SWARCO (ITC2/ITC3) lub 2-letnim doświadczeniem w obsłudze tych sterowników w ostatnich 5 latach; przy wspólnym udziale osoby sumują się.
Zamawiający będzie oceniał oferty wg trzech kryteriów: Cena (60%), Czas reakcji do podjęcia czynności diagnostycznych (20%) oraz Termin gwarancji i rękojmi (20%). Szczegóły punktacji: cena — według wzoru; czas reakcji punktowany dla wartości 20, 30, 40, 50, 60 minut (maks. 20 pkt dla 20 min); gwarancja: 3 lata = 0 pkt, 4 lata = 10 pkt, 5 lat = 20 pkt.
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
kary umowne: odwołanie do projektu umowy (ZAŁĄCZNIK NR 7)
wadium: 500000,00 zł (może być wniesione w pieniądzu lub w formie poręczeń/gwarancji)
Podwykonawstwo: Zamawiający wymaga wskazania w ofercie części zamówienia, które wykonawca zamierza powierzyć podwykonawcom oraz podania nazw podwykonawców, jeśli są znane (pole obowiązkowe). (Źródło: SWZ — §16 ust. 2 pkt 9, §16 ust. 2 pkt 10) — s. 13 Zmiany umowy: Zamawiający przewiduje możliwość zmian umowy w przypadkach m.in.: zmiany przepisów prawa, zmiany bezpieczeństwa informacji, zmiany wynagrodzenia zgodnie z umową, zmiany zakresu przedmiotu (zwiększenie/zmniejszenie liczby skrzyżowań/urządzeń), siła wyższa, konieczność zastosowania nowych technologii, przekazanie do eksploatacji urządzeń z inwestycji — zmiany wymagają aneksu i zatwierdzenia Dyrektora ZDM (zmiany na piśmie). (Źródło: SWZ — §25) — s. 16 Audyt / Kontrole: Zamawiający zastrzega prawo do przeprowadzania kontroli na miejscu wykonywania świadczenia oraz żądać dokumentów potwierdzających zatrudnienie na podstawie stosunku pracy (oświadczenia, kopie umów o pracę itp.). W przypadku wątpliwości zamawiający może zwrócić się do Państwowej Inspekcji Pracy. (Źródło: SWZ — §4 ust. 5–9) — s. 2–3 Własność intelektualna: Brak wyraźnych postanowień dotyczących własności intelektualnej w SWZ; szczegóły mogą być w projekcie umowy (Załącznik nr 7) lub OPZ/załącznikach. Jeśli brak informacji w SWZ, nie interpretować. (Brak danych w SWZ). — s. 16 i zał. lista RODO / Ochrona danych: Administrator danych: Zarząd Dróg Miejskich, ul. (+ 14 zdań — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 28 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Usługa 1 (usuwanie awarii i naprawy): bieżące usuwanie awarii i wykonywanie prac naprawczych urządzeń systemu ITS oraz urządzeń obsługi tunelu na Drogowej Trasie Średnicowej w Gliwicach (prace serwisowe i naprawcze na wszystkich elementach objętych zamówieniem).
Usługa 2 (sygnalizacja świetlna): bieżące utrzymanie i konserwacja sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach miasta (obsługa, przeglądy, naprawy, wymiana elementów eksploatacyjnych zgodnie z wykazem).
Usługa 3 (infrastruktura ITS): utrzymanie i konserwacja urządzeń i infrastruktury ITS, w tym: znaki VMS, system identyfikacji wolnych miejsc parkingowych, stacje meteorologiczne, aplikacja monitorująca podsystemy ITS, Centrum Sterowania Ruchem, system monitoringu drogowego oraz wsparcie IT, a także urządzenia BRD (ciągła obsługa, przeglądy, naprawy, mycie i malowanie).
Usługa 4 (tunel i DTŚ): bieżące utrzymanie systemów i urządzeń służących do obsługi tunelu oraz innych urządzeń zlokalizowanych w ciągu Drogowej Trasy Średnicowej (przeglądy, konserwacje, czynności diagnostyczne i interwencyjne).
Wymóg personelu i zasobów: utrzymanie całodobowego pogotowia technicznego (samochód serwisowy min. 1), platformy z podnośnikiem (min. 1), zestawów aktywnego oznakowania i elementów do szybkiego oznakowania drogi (szczegółowe minimalne ilości znaków i lampek), magazyn zadaszony dozorowany min. 200 m2 oraz minimalny zestaw części i urządzeń do utrzymania sygnalizacji (wymienione sztuki latarni, wkładów LED, kamer, przycisków, modułów sterownika, masztów itp.).
Wymagane kwalifikacje personelu: kierownik robót elektrycznych (1), specjalista ds. inżynierii ruchu (1), projektant sygnalizacji (1), min. 2 osoby z uprawnieniami eksploatacyjnymi >1 kV, min. 2 z uprawnieniami do dozoru >1 kV, min. 4 osoby z uprawnieniami do kierowania ruchem, oraz specjaliści certyfikowani/ z doświadczeniem dla FLIR, Milestone i sterowników SWARCO (określone minimalne wymagania certyfikatowe lub 2‑letnie doświadczenie).
Zakres formalny i czas trwania: umowa na 36 miesięcy od rozpoczęcia; gwarancja/ rękojmia 3–5 lat; usługi obejmują także mycie i malowanie elementów z wykazu oraz badania i pomiary instalacji (w tym pomiary ochrony przeciwporażeniowej min. 1x rocznie).
Ocena i kryteria wykonania: wymagane czasy reakcji diagnostycznej (możliwość zaoferowania 20–60 min) oraz długość gwarancji (3–5 lat) wpływają na ocenę ofert.
