Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 24 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Zamawiającym w niniejszym postępowaniu jest Miasto Katowice z siedzibą przy ul. Młyńskiej 4, 40-098 Katowice.
Podmiotem uprawnionym do przygotowania i przeprowadzenia postępowania są Katowickie Inwestycje S.A. z siedzibą przy ul. Porcelanowej 21, 40-246 Katowice.
Postępowanie prowadzone jest w trybie podstawowym bez przeprowadzania negocjacji, zgodnie z art. 275 i następnymi ustawy Prawo zamówień publicznych (uPzp). (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Wykonawca musi spełnić warunki udziału w zakresie zdolności technicznej lub zawodowej:
Doświadczenie: Wykonanie w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej 1 roboty budowlanej obejmującej budowę, przebudowę lub remont drogowego obiektu inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 11 m. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. W ofercie należy wskazać części zamówienia powierzane podwykonawcom oraz ich nazwy (jeśli są znane). Powierzenie robót podwykonawcom nie zwalnia wykonawcy z odpowiedzialności za należyte wykonanie zamówienia — s. 29.
Zmiany umowy: Zamawiający dopuszcza zmiany umowy na podstawie art. 454-455 uPzp oraz zgodnie z zapisami w projektowanych postanowieniach umowy (Załącznik nr 8) — s. 28.
Klauzule społeczne: Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie stosunku pracy osób wykonujących czynności w zakresie wykonywania warstw bitumicznych — s. 5.
RODO: Administratorem danych osobowych są Katowickie Inwestycje S.A. Dane przetwarzane są w celu związanym z niniejszym postępowaniem przetargowym. Wykonawcom przysługują prawa określone w RODO (dostęp, sprostowanie, ograniczenie przetwarzania, skarga do PUODO) — s. 31-32.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 24 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie dokumentacji projektowej oraz robót budowlanych w ramach modernizacji wiaduktu w ciągu ul. 1 Maja w Katowicach (nad ul. Murckowską).
Zakres prac obejmuje:
inwentaryzację zieleni wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnych, opracowaniem projektu nasadzeń, wykonaniem nasadzeń zastępczych oraz ich pielęgnacją;
weryfikację i aktualizację dokumentacji projektowej, w tym opracowanie brakujących branż (elektryczna, trakcyjna, teletechniczna, gazowa, sanitarna, konstrukcyjna), projektów zabezpieczenia kolidującej infrastruktury, projektu zagospodarowania terenu, projektu oświetlenia ulicznego oraz projektu kanału technologicznego;
realizację robót budowlanych wynikających z dokumentacji projektowej;
sprawowanie nadzoru autorskiego nad realizacją robót;
prawo opcji: wykonanie modernizacji przejścia podziemnego PP-10.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
(…) dla zwiększenia konkurencyjności postępowania zwraca się z prośbą o dopuszczenie zmiany pkt. SWZ Rozdział XI pkt. 2 ppk. 1)::
Było:
wykonał w okresie ostatnich 5 (pięciu) lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jedną robotę budowlaną obejmującą budowę lub przebudowę lub remont drogowego obiektu inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 11m.
na
Jest:
wykonał w okresie ostatnich 5 (pięciu) lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jedną robotę budowlaną obejmującą budowę lub przebudowę lub remont drogowego obiektu inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 9m.
również dla Kryterium „Doświadczenie osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia:
Było:
Za każdą zrealizowaną robotę budowlaną obejmującą budowę lub przebudowę lub remont drogowego obiektu inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 11m, podczas realizacji której osoba, o której mowa w pkt XI.2.2) lit. a) SWZ (Kierownik Budowy), w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, pełniła funkcję kierownika budowy lub kierownika robót w specjalności mostowej, Wykonawca otrzyma 20 punktów…
Zamawiający przyzna punkty w tym kryterium w przypadku, gdy w ramach wskazanej przez Wykonawcę roboty budowlanej, wskazana osoba, nadzorowała jako kierownik budowy lub kierownik robót w specjalności mostowej, nie wcześniej niż 5 lat przed upływem terminu składania ofert, budowę lub przebudowę lub remont drogowego obiektu inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 11m
Jest:
Za każdą zrealizowaną robotę budowlaną obejmującą budowę lub przebudowę lub remont drogowego obiektu inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 9m, podczas realizacji której osoba, o której mowa w pkt XI.2.2) lit. a) SWZ (Kierownik Budowy), w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, pełniła funkcję kierownika budowy lub kierownika robót w specjalności mostowej, Wykonawca otrzyma 20 punktów.
Zamawiający przyzna punkty w tym kryterium w przypadku, gdy w ramach wskazanej przez Wykonawcę roboty budowlanej, wskazana osoba, nadzorowała jako kierownik budowy lub kierownik robót w specjalności mostowej, nie wcześniej niż 5 lat przed upływem terminu składania ofert, budowę lub przebudowę lub remont drogowego obiektu inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 9m.
Zamawiający wyraża zgodę na zaproponowaną zmianę warunku udziału w postępowaniu oraz zmianę kryterium oceny ofert.
Mając na uwadze udzieloną odpowiedź Zamawiający działając na podstawie art. 286 ust. 1 w związku z ust. 7 uPzp modyfikuje treść Specyfikacji Warunków Zamówienia w poniższym zakresie:
(następuje zmiana w Pkt. XI.2 ppkt 1) SWZ oraz Pkt. XIX.2 ppkt 2) SWZ polegająca na obniżeniu wymaganego parametru rozpiętości przęsła z 11m na 9m)
(…) dla zwiększenia konkurencyjności postępowania zwraca się z prośbą o dopuszczenie zmiany pkt. SWZ Rozdział XI pkt. 2 ppk. 1):
Było:
wykonał w okresie ostatnich 5 (pięciu) lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli
okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jedną robotę
budowlaną obejmującą budowę lub przebudowę lub remont drogowego obiektu
inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 11m.
na
Jest:
wykonał w okresie ostatnich 5 (pięciu) lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli
okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jedną robotę
budowlaną obejmującą budowę lub przebudowę lub remont drogowego obiektu
inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 9m.
również dla Kryterium „Doświadczenie osoby wyznaczonej do realizacji zamówienia:
Było:
Za każdą zrealizowaną robotę budowlaną obejmującą budowę lub przebudowę lub remont
drogowego obiektu inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum
11m, podczas realizacji której osoba, o której mowa w pkt XI.2.2) lit. a) SWZ (Kierownik
Budowy), w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, pełniła funkcję
kierownika budowy lub kierownika robót w specjalności mostowej, Wykonawca otrzyma
20 punktów…
Zamawiający przyzna punkty w tym kryterium w przypadku, gdy w ramach wskazanej przez
Wykonawcę roboty budowlanej, wskazana osoba, nadzorowała jako kierownik budowy lub
kierownik robót w specjalności mostowej, nie wcześniej niż 5 lat przed upływem terminu
składania ofert, budowę lub przebudowę lub remont drogowego obiektu inżynierskiego
o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 11m
Jest:
Za każdą zrealizowaną robotę budowlaną obejmującą budowę lub przebudowę lub remont
drogowego obiektu inżynierskiego o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum
9m, podczas realizacji której osoba, o której mowa w pkt XI.2.2) lit. a) SWZ (Kierownik
Budowy), w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, pełniła funkcję
kierownika budowy lub kierownika robót w specjalności mostowej, Wykonawca otrzyma
20 punktów.
Zamawiający przyzna punkty w tym kryterium w przypadku, gdy w ramach wskazanej przez
Wykonawcę roboty budowlanej, wskazana osoba, nadzorowała jako kierownik budowy lub
kierownik robót w specjalności mostowej, nie wcześniej niż 5 lat przed upływem terminu
składania ofert, budowę lub przebudowę lub remont drogowego obiektu inżynierskiego
o rozpiętości teoretycznej pojedynczego przęsła minimum 9m.
Zamawiający nie wyraża zgody na zaproponowana zmianę warunku udziału w postępowaniu oraz zmianę kryterium oceny ofert.
Zapytanie Zamawiającego dotyczące poszerzenia skrajni drogowej DK86 pod obiektem z 3 do 4 pasów dla ruchu samochodowego w każdym kierunku.
Zdaniem autora rozwiązanie takie, wydaje się możliwe pod następującymi warunkami:
- to samo rozwiązanie musi być wdrożone w zakresie robót remontowych w projekcie PKP PLK,
- dodatkowy pas ruchu będzie musiał powstać w śladzie obecnego chodnika i ścieżki rowerowej.
Uzyskano informację iż, w opracowanych obecnie projektach ścieżek rowerowych, istniejący ślad ścieżki pieszo-rowerowej pod wiaduktem jest wykorzystywany i nie jest przewidziany do likwidacji. W takiej sytuacji, zachodziłaby konieczność poprowadzenia ciągów pieszo-rowerowych w dodatkowych tunelach (wykonanych np. przeciskiem) za przyczółkami. Alternatywą jest wykonanie nowego obiektu, co z kolei, zdaniem eksperta nie jest właściwe pod względem ekonomicznym.
Czy Zamawiający posiada przedmiary do udostępnionej dokumentacji projektowej?
Jeśli tak, prosimy o udostępnienie.
Zamawiający informuje, że nie posiada przedmiarów robót dla udostępnionej dokumentacji projektowej. Wykonawca zobowiązany jest dokonać wyceny na podstawie udostępnionych materiałów.
W związku ze złożonym projektem wielobranżowym prosimy o dołączenie przedmiarów z każdej branży w celu porównywalności ofert.
Zgodnie z odpowiedzią na pytanie nr 3.
Prosimy o dołączenie ekspertyzy dotyczącej remontu wiaduktu.
Zamawiający udostępnia ekspertyzę dotyczącą remontu wiaduktu w pliku o nazwie „Załącznik do odpowiedzi na pytanie nr 5 – ekspertyza”.
W celu określenia ceny kosztorysu prosimy o dołączenie ilości przewidzianych robót.
Zgodnie z odpowiedzią na pytanie nr 3.
Zwracam się z uprzejmą prośbą o doprecyzowanie co dokładnie Zamawiający rozumie przez pojęcie "wykonanie modernizacji w zakresie: sieci elektroenergetycznej niskiego i średniego napięcia i złącz kablowych sieci elektroenergetycznej. Czy zakres dotyczy wyłącznie przełożenia odcinków kolidujących z pracami na obiekcie czy całkowitej wymiany linii nN i SN?
Zamawiający informuje, że w ramach zamówienia przewiduje się pełną wymianę linii nN i SN.
Zwracam się z uprzejmą prośbą o wyjaśnienie czy w zakres modernizacji wiaduktu (punkt 2.6 z PFU) wchodzi również przebudowa/remont kap chodnikowych na obiekcie, czy też istniejące kapy chodnikowe pozostają bez zmian?
Zamawiający potwierdza, że w zakres prac przedmiotowego zamówienia wchodzą również roboty budowlane związane z kapami chodnikowymi.
Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane z późniejszymi zmianami nie definiuje pojęcia „modernizacja” w związku z czym prosimy o jednoznaczne zdefiniowanie zakresu robót jakim ma być poddany przedmiotowy wiadukt tzn. czy ma to być remont czy przebudowa.
W ramach realizacji przedmiotowego zamówienia Wykonawca zobowiązany jest do weryfikacji i aktualizacji dokumentacji projektowej, opracowania dokumentacji uzupełniającej oraz uzyskania wszelkich wymaganych prawem uzgodnień, opinii i decyzji administracyjnych właściwych dla przyjętych rozwiązań projektowych. Ostateczna kwalifikacja poszczególnych robót oraz zakres wymaganych procedur formalnoprawnych wynikać będzie z rozwiązań przyjętych na etapie projektowania i obowiązujących przepisów prawa. Zakres rzeczowy robót dotyczących obiektu określono w PFU oraz dokumentacji stanowiących odpowiednio Załącznik nr 8 i Załącznik nr 9 do SWZ.
Prosimy o potwierdzenie, że stan istniejącej konstrukcji umożliwia wykonanie napraw powierzchniowych betonu i konstrukcji stalowej opisanych w załączniku 9. Prosimy o udostępnienie wyników badań materiałowych potwierdzających możliwość wykonania tych napraw.
Zamawiający udostępnił całość posiadanej dokumentacji dotyczącej obiektu, w tym dokumentację wykonawczą stanowiącą Załącznik nr 9 do SWZ. Zamawiający nie dysponuje dodatkowymi badaniami materiałowymi potwierdzającymi możliwość wykonania poszczególnych napraw. Zgodnie z pkt 4.1.1 PFU Wykonawca zobowiązany jest do weryfikacji, oceny kompletności oraz aktualizacji przekazanej dokumentacji projektowej, a także identyfikacji i uzupełnienia ewentualnych braków lub niezgodności.
Prosimy o potwierdzenie że nośność konstrukcji jest wystarczająca i nie należy jej dostosować do aktualnych wymogów określonych w PN-EN i Dz.U. 2022 Poz. 1518
Zamawiający nie wymaga w ramach przedmiotowego zamówienia zwiększenia nośności obiektu ponad zakres określony w dokumentacji. Jednocześnie informuje, że analiza nośności została przeprowadzona w ramach ekspertyzy, którą udostępniono w ramach odpowiedzi na pytanie nr 5.
W załączniku 9 wskazano, że „zakres części kolejowej wg projektu Mosty Katowice”. Prosimy o jednoznaczne określenie czy zakres dokumentacji opracowanej przez Mosty Katowice też ma zostać uwzględniony a jeśli tak to prosimy o udostępnienie przedmiotowej dokumentacji.
Zamawiający informuje, że zakres prac ujętych w dokumentacji projektowej Mosty Katowice nie jest objęty przedmiotowym zamówieniem. Zakres zamówienia został określony w PFU oraz załączonej dokumentacji projektowej stanowiących odpowiednio Załącznik nr 8 i Załącznik nr 9 do SWZ.
Prosimy o przesunięcie terminu składania ofert na 31.08.2026
Zamawiający informuje, że częściowo przychylił się do powyższej prośby i dokonał zmiany treści SWZ w zakresie terminu składania ofert:
BYŁO: Ofertę należy złożyć w nieprzekraczalnym terminie do dnia 03.08.2026 r. do godz. 8:00.
JEST: Ofertę należy złożyć w nieprzekraczalnym terminie do dnia 17.08.2026 r. do godz. 8:00.
Zwracamy się z uprzejmą prośbą o potwierdzenie, czy całość nowych paneli akustycznych należy wykonać w systemie „Zielona Ściana”, czy też zapis zawarty na rysunku 1MA PW M Rys. 13 odnosi się wyłącznie do kasety ocynkowanej o wymiarach 300×180 mm. Nie wynika to jednoznacznie z OPZ, a określenie technologii wykonania paneli jest niezbędne do prawidłowego przygotowania wyceny.
Zamawiający informuje, że całość paneli akustycznych należy wykonać jako nowe w systemie „Zielona Ściana”.
Pokazujemy 15 z 16 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
