Tryb: przetarg nieograniczony — podstawa: art. 5 ustawy Prawo zamówień publicznych; zamówienie sektorowe podprogowe.
4
Budżet i wartość
Pełna treść
Zamówienia uzupełniające: do 2 100 000,00 zł netto.
5
Terminy
Pełna treść
Realizacja: do 31.12.2026 r. (nieprzekraczalny termin) - Gwarancja:60 miesięcy, liczona od odbioru końcowego (po zapisaniu protokołu bez uwag)
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie: min. 1 zamówienie na remoncie/budowie torów kolejowych linii zelektryfikowanej wielotorowej normalnotorowej, wymiana ≥ 10 tys. podkładów, wartość ≥ 5 000 000 zł netto, ostatnie 5 lat
Potencjał techniczny: min. 4 koparki dwudrogowe + min. 3 wymieniacze na każde zamknięcie weekendowe
Kryterium: Cena oferty (C2) — 100% - Punktacja: C1 = najniższa cena × 100 / cena oferty rozpatrywanej, z dokładnością do 2 miejsc po przecinku.
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Karа umowna: odstąpienie od umowy — 2 000 000 zł; niedostarczenie podkładu — 100 zł/szt.; zwłoka na usunięcie wad — 500 zł/dzień; łącznie max 30% ceny netto
Podwykonawstwo: dopuszczone; Wykonawca przedstawi zobowiązanie podwykonawców do oddania zasobów oraz dokumenty JEDZ.
Zmiany umowy: dopuszczalne aneksem — termin (okoliczności niezależne od wykonawcy) i zakres (roboty dodatkowe/zamienne); istotna zmiana treści zabroniona.
Odpowiedzialność: pełna cywilnoprawna za szkody, awarie i wady (w tym materiałowe/technologiczne) bez limitu kwotowego; odpowiedzialność za szkody na terenie budowy od protokołarnego przejęcia.
P. 1: Odzysk 5–10 tys. szt. podkładów; przewóz na bazę w Gdyni Cisowej Postojowej, segregacja i ułożenie na wskazanym miejscu.
P. 2: Wszystkie podkłady drewniane — do utylizacji.
P. 3: Uzupełnienie tłucznia średnio do 5%; całkowite odtworzenie normatywnego przekroju tłucznia.
P. 4: Brak gwarancji finansowania — brak minimalnej ilości podkładów w żadnym okresie; plan: ~8 000 szt. w 2025 r., ~19 000 szt. w 2026 r.; dostawa i rozliczenie od razu po podpisaniu umowy nie są możliwe.
P. 5: Informacja o zamknięciu z wyprzedzeniem min. 21 dni (data, czas, miejsce).
Gwarancja: 60 miesięcy (modyfikacja z 10.07.2025 r., dot. zmiany zapisu w OPZ z 24 msc).
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 12 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 16 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): ciągła wymiana wyeksploatowanych podkładów kolejowych żelbetowych i drewnianych (do 2%) na nowe strunobetonowe PS-83 z przytwierdzeniem sprężystym typu SB 4 lub równoważne na linii kolejowej nr 250 Gdańsk Główny – Rumia, łącznie orientacyjnie do ~27 000 szt. (ok. 8 000 w 2025, ok. 19 000 w 2026; ilości orientacyjne, bez gwarantowanego minimum), minimum 1 000 szt. w każdym zamknięciu weekendowym.
Akcesoria: przekładki podszynowe kształtowe PS-83/SB/1435/49E1, wkładki izolacyjne WKW-49, łapki sprężyste SB-4 lub równoważne – dostawa i montaż.
Podbicie i podsypka: uzupełnienie pryzmy podsypki tłuczniowej 31,5–50 mm kl. I gat. I, mechaniczne podbicie wstępne i oprofilowanie pryzmy, ostateczne podbicie wysokowydajną podbijarką torową na całej długości wymiany z doprowadzeniem osi toru w planie i profilu (podbicie ręczne niedopuszczalne).
Utylizacja: wywóz i utylizacja wymontowanych podkładów oraz zanieczyszczonej podsypki na koszt Wykonawcy.
Pomiary i odbiory: pomiary toru elektronicznym i skrajni budowli; odbiór eksploatacyjny (V=80 km/h) i końcowy (V=100 km/h) komisją z udziałem Zamawiającego.
Dokumentacja: regulamin tymczasowy prowadzenia ruchu pociągów, protokoły odbiorów częściowych/końcowych.
