Bieżące utrzymanie i konserwacja dróg leśnych w Nadleśnictwie Świerklaniec w latach

…drogi bez użycia dodatkowych materiałów Roboty budowlane polegające na profilowaniu dróg leśnych w zakres, których wchodzi m.in.: przygotowanie terenu robót, profilowanie odcinka drogi równiarką (spadek jedno lub dwustronny), ewentualna ścinka poboczy, zagęszczenie i uwałowanie wyrównanej drogi walcem, wykonanie odpływów wód opadowych na poboczach drogi w miejscach wskazanych przez Zamawiającego, uprzątnięcie z profilowanego odcinka drogi pozostałości takich jak: korzenie, darń, kamienie i gruz o średnicy większej niż 5,00 cm itp. Powierzchnia przeznaczona do profilowania winna obejmować całą szerokość nawierzchni drogi na wyznaczonej długości Całkowita przewidywana ilość – 20000,00 m2. Część 3. Profilowanie na całej powierzchni z jednoczesnym doziarnieniem i zagęszczeniem: Roboty budowlane polegające na profilowaniu dróg leśnych w zakres, których wchodzi m.in.: przygotowanie terenu robót, profilowanie odcinka drogi równiarką (spadek jedno lub dwustronny), ewentualna ścinka poboczy, zagęszczenie z doziarnieniem kruszywem naturalnym i uwałowanie wyrównanej drogi walcem, wykonanie odpływów wód opadowych na poboczach drogi w miejscach wskazanych przez Zamawiającego, uprzątnięcie z profilowanego odcinka drogi pozostałości takich jak: korzenie, darń, kamienie i gruz o średnicy większej niż 5,00 cm itp. Powierzchnia przeznaczona do profilowania winna obejmować całą szerokość nawierzchni drogi na wyznaczonej długości. Całkowita przewidywana ilość – 30000,00 m2. Część 4. Rewitalizacja nawierzchni z użyciem recyklera: Roboty budowlane prowadzone na drogach leśnych silnie skoleinowanych polegające na mechanicznej ścince poboczy z odrzutem urobku na zewnątrz pasa drogowego, wzruszeniu nawierzchni recyklerem na głębokość około 10-30 cm, przemieszaniu w miejscu istniejącej nawierzchni z kruszywa, przy zapewnieniu optymalnej wilgotności oraz ewentualnym doziarnieniu kruszywem oraz wyrównaniu i wyprofilowaniu wcześniej wzruszonej warstwy równiarką, a także mechanicznym zagęszczeniu walcem wibracyjnym wzruszonej i wyprofilowanej nawierzchni drogi. Profilowanie powinnozapewnić pochylenie poprzeczne umożliwiające odpływ wody z nawierzchni równanej drogi na pobocze i wynosić około 3%. Kierunek i rodzaj pochylenia (daszkowy lub poprzeczny) uzależnić należy od naturalnych warunków w terenie. W ramach wykonania robót w ww. technologii należy przeprowadzić również ewentualne domiałowaniem nawierzchni frakcja 0-4 mm warstwą grubości 1 cm wraz z zagęszczeniem walcem Całkowita przewidywana ilość – 15 km. Część 5 . Konserwacja (odmulenie) istniejących rowów i przepustów: Odmulanie i oczyszczanie istniejących rowów przydrożnych i przepustów obejmuje roboty polegające na ich konserwacji, w zakres których wchodzi m.in. oczyszczenie z namułu poprzez jego wydobycie i usunięcie oraz rozplantowaniu na przyległy teren lub wywóz nadmiaru gruntu w przypadku braku miejsca na jego rozplantowanie, a także wyprofilowanie dna i skarp rowu z odrzuceniem nadmiaru gruntu. Całkowita przewidywana ilość – 6000,00 mb Część 6. Odtworzenie i konserwację przepustów i przyczółków: Roboty polegające na m.in. rozbiórce przepustów, ułożeniu nowych rur, odtworzeniu fragmentu jezdni, formowaniu poboczy, odtworzeniu przyczółków betonowych lub z pali drewnianych. Odtworzenie przepustów i przyczółków polegać będzie na odtworzeniu stanu pierwotnego, z dopuszczeniem zastosowania wyrobów budowlanych innych niż użyte zostały w stanie pierwotnym. Należy zastosować przepusty z rur PEHD SN10 fi od 400mm - 600mm. Przepusty zakończyć należy przyczółkami wykonanymi z drewna dębowego, modrzewiowego lub z prefabrykatów betonowych. Zamawiający określa następujące średnice przepustów mogące być przedmiotem realizowanych robót: - fi 400mm PEHD – 30mb - fi 500mm PEHD – 20mb - fi 600mm PEHD – 10mb Zamawiający określa następujące typy przyczółków mogące być przedmiotem realizowanych robót: - przyczółkami z drewna dębowego lub modrzewiowego - 10szt - przyczółki betonowe - 6szt Całkowita przewidywana ilość – 40 mth. Część 7. Wykaszanie poboczy dróg leśnych: Prace w obrębie pasa drogowego obejmujące wykaszanie roślinności (tj. traw, chwastów oraz samosiejek drzew i krzewów) na poboczach, po obu stronach jezdni, o szerokości wg potrzeb Zamawiającego – średnio 1 m. Zakres prac obejmuje niskie wykaszanie (do 15 cm nad ziemią). Przy drogach z odwodnieniem powierzchniowych w postaci rowów melioracyjnych, prace mogą obejmować również wykaszanie skarp wewnętrznych i zewnętrznych rowu. Wykaszanie obejmuje również pobocza mijanek oraz zjazdów. W przypadku wystąpienia drzew o średnicy powyżej 8 cm do ich wycięcia konieczne może być użycie pilarki spalinowej bądź innego sprzętu. Wykonawca zobowiązany jest do usunięcia z rowów nagromadzonych resztek roślinności, powstałych podczas koszenia, mogących powodować zastoje wodne oraz do usunięcia poza pas drogowy usuwanych drogowy drzew i krzewów. Całkowita przewidywana ilość – 900 000,00 m2. Część 8. Odśnieżanie nawierzchni dróg leśnych: Prace prowadzone w celu zapewnienia przejezdności dróg leśnych. Prace obejmować będą usuwanie warstwy śnieżnej z nawierzchni dróg leśnych tj. odśnieżanie w obrębie utwardzonego pasa wraz z poboczami, oraz w razie potrzeb z mijankami i przyległymi do pasa drogowego utwardzonymi składami drewna. Prace wykonywane za pomocą pługów lekkich i średnich. Całkowita przewidywana ilość – 5 km.