Przejdź do treści
← Wróć do listy
Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN591419-2026

Budowa ciągów pieszo-rowerowych – Dąbrowa Górnicza

Przedmiot zamówienia

AI

Budowa 11 ciągów pieszo-rowerowych na terenie Dąbrowy Górniczej, w lokalizacjach: ul. Kosmonautów, Legionów Polskich, Robotnicza, Korczaka, Piłsudskiego, Sobieskiego, Struga, Tysiąclecia, Podlesie, Wojska Polskiego oraz Inwestycyjna (tereny „Tucznawa"). Zakres obejmuje rozbiórki, roboty pomiarowe i ziemne, podbudowy z kruszywa, warstwy wiążące i ścieralne, ułożenie nawierzchni z kostki brukowej betonowej, obrzeża i krawężniki, odtworzenia, oznakowanie pionowe i poziome oraz urządzenia BRD, roboty wykończeniowe i zieleniowe oraz zmianę docelowej organizacji ruchu.

Trudność: średnia

Wielość lokalizacji (11 odcinków) w różnych warunkach miejskich wymaga koordynacji robót rozbiórkowych, ziemnych, nawierzchniowych i organizacji ruchu na czynnym terenie zurbanizowanym.

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Pytania i odpowiedzi

46

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1drogowych realizowanych w ramach tej samej inwestycji.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę warunku udziału w postepowaniu. Zamawiający określił warunek udziału w postępowaniu w sposób związany z przedmiotem zamówienia oraz proporcjonalny do jego zakresu, wartości i charakteru. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie infrastruktury rowerowej, dlatego Zamawiający uznał za zasadne wymaganie doświadczenia obejmującego realizację robót budowlanych polegających na budowie lub przebudowie infrastruktury rowerowej. W ocenie Zamawiającego doświadczenie zdobyte przy realizacji infrastruktury rowerowej pozwala w sposób najbardziej adekwatny ocenić zdolność wykonawcy do należytego wykonania zamówienia. Jednocześnie realizacja inwestycji drogowych o charakterze ogólnym nie zawsze potwierdza posiadanie doświadczenia odpowiadającego zakresowi robót stanowiących przedmiot niniejszego zamówienia. Zamawiający wskazuje ponadto, że określając warunek udziału w postępowaniu uwzględnił również specyfikę wykonania infrastruktury rowerowej. Realizacja tego rodzaju robót wymaga doświadczenia nie tylko w zakresie wykonywania nawierzchni bitumicznych, ale również wykonywania infrastruktury przeznaczonej dla ruchu rowerowego zgodnie z wymaganiami technicznymi i funkcjonalnymi właściwymi dla tego typu obiektów. Istotne znaczenie mają w szczególności rozwiązania związane z zapewnieniem ciągłości tras rowerowych, realizacją przejazdów rowerowych, połączeń z istniejącą infrastrukturą oraz prowadzeniem robót w warunkach miejskich przy zachowaniu funkcjonowania istniejącego układu komunikacyjnego. Zamawiający uwzględnił również wytyczne i standardy dotyczące projektowania oraz budowy infrastruktury rowerowej w szczególności (WR—D —42). W związku z powyższym Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe brzmienie warunku udziału w postępowaniu i nie dokonuje jego zmiany.
2Prosimy o weryfikację grubości konstrukcji w przedmiarach robót (głównie chodzi o warstwę ulepszonego podłoża).
Zamawiający potwierdza grubości warstw konstrukcyjnych przyjęte w przedmiarach robót. Konstrukcja drogi dla rowerów: warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S 50/70 — 5 cm, podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej C90/3 0/31,5 — 20 cm, warstwa ulepszonego podłoża z mieszanki niezwiązanej lub gruntu niewysadzinowego (naturalnego lub antropogenicznego) — 40 cm, zaprojektowana dla grupy nośności podłoża G4. Konstrukcja drogi dla pieszych: kostka betonowa 8 cm, podsypka cementowo-piaskowa 1:4 — 3 cm, podbudowa z mieszanki niezwiązanej C90/3 0/31,5 — 15 cm. W przypadku rozbieżności pomiędzy rysunkami przekrojów typowych lub opisami technicznymi a przedmiarem robót i STWiORB w zakresie warstwy ulepszonego podłoża obowiązują przedmiar robót i STWiORB D.04.02.01. Ilości w przedmiarach robót nie ulegają zmianie.
3Prosimy o informację z jakiego materiału ma być WUP. W STWiORB jest wskazany inny materiał a w dokumentacji technicznej na przekrojach jest inny.
Zamawiający wyjaśnia, że warstwę ulepszonego podłoża pod drogą dla rowerów należy wykonać z mieszanki niezwiązanej lub gruntu niewysadzinowego (naturalnego lub antropogenicznego) o grubości 40 cm, zgodnie z przedmiarem robót (poz. D.04.02.01) i STWiORB D.04.02.01. Wymagania materiałowe określa STWiORB D.04.02.01 (kruszywo o maksymalnym wymiarze ziarna 31,5 mm, właściwości wg tablic 1 i 2 STWiORB). Zapis na przekrojach typowych dotyczący gruntu stabilizowanego cementem nie ma zastosowania.
4Prosimy o weryfikację przedmiaru robót. Brak pozycji dotyczącej Stabilizacji C1,5/2,0. 4.
Zamawiający wyjaśnia, że dokumentacja nie przewiduje wykonania warstwy z gruntu stabilizowanego cementem C1,5/2,0. Funkcję ulepszonego podłoża pełni warstwa z mieszanki niezwiązanej lub gruntu niewysadzinowego gr. 40 cm, ujęta w poz. D.04.02.01 przedmiarów robót. Przedmiary robót w tym zakresie pozostają bez zmian.
5W dokumentacji technicznej Zamawiający powołuje się na organizację ruchu TOM 2. Prosimy o jego załączenie.
Zamawiający wyjaśnia, że projekt docelowej (stałej) organizacji ruchu, określany w opisach technicznych jako „Tom 2”, został zamieszczony w załączniku nr 10 do SWZ — w folderach „DOR” dla poszczególnych zadań (rysunki docelowej organizacji ruchu wraz z opisami). Ilości oznakowania pionowego i poziomego należy przyjąć zgodnie z przedmiarem robót; rozliczenie robót nastąpi obmiarowo.
6Prosimy o załączenie dokumentacji geologicznej.
Zamawiający informuje, że dla przedmiotowego zadania nie opracowano odrębnej dokumentacji geologiczno-inżynierskiej. Roboty prowadzone są w istniejącym pasie drogowym, w przeważającej części w śladzie istniejących chodników i poboczy, przy płytkich robotach ziemnych. Konstrukcję nawierzchni zaprojektowano dla grupy nośności podłoża G4, z warstwą ulepszonego podłoża opisaną w odpowiedzi na pytania 1-3. Wykonawca jest zobowiązany do sprawdzenia nośności podłoża w trakcie robót zgodnie ze STWIORB D.02.00.01 i D.04.01.02 (nadzór geotechniczny, badania wskaźnika zagęszczenia i wtórnego modułu odkształcenia E2); w przypadku stwierdzenia warunków gorszych niż przyjęte w projekcie sposób postępowania zostanie ustalony z Inspektorem nadzoru i Projektantem.
7Prosimy o załączenie inwentaryzacji drzew do wycinki. Brak na planach sytuacyjnych.
Zamawiający informuje, że ilości drzew i krzewów do usunięcia należy przyjąć zgodnie z przedmiarem robót (pozycje „Ścinanie drzew bez utrudnień o średnicy 36-45 cm wraz z karczowaniem pni” oraz „Karczowanie krzaków i podszycia (...)” w dziale D.01.02.01 przedmiarów robót). Roboty rozliczane są obmiarowo (rozdz. III pkt 9 SWZ). Przed przystąpieniem do wycinki Wykonawca wykona inwentaryzację drzewostanu przeznaczonego do usunięcia, a ewentualne rozbieżności w stosunku do przedmiaru zostaną ujęte w protokole rozbieżności zaakceptowanym przez Inspektora nadzoru, zgodnie ze STWiORB D.01.02.01 pkt 5.2.
8Prosimy o wskazanie do kogo należy drewno z wycinki oraz jak będzie rozliczany ewentualny odkup drewna.
Zamawiający informuje, że na etapie opracowania dokumentacji projektowej nie przewidziano wycinki drzew i krzewów wymagających uzyskania zezwolenia na ich usunięcie. Jednocześnie, w przypadku wystąpienia w trakcie realizacji robót konieczności usunięcia drzew lub krzewów kolidujących z realizacją inwestycji, pozyskane drewno stanowić będzie własność Gminy Dąbrowa Górnicza. W związku z powyższym Zamawiający wprowadza do Załącznika nr 9 do SWZ — Projekt Umowy, w § 7 ust. 8' o następującej treści: 8'. W przypadku wystąpienia konieczności usunięcia drzew lub krzewów kolidujących z realizacją inwestycji Wykonawca zobowiązany jest do uzyskania, w imieniu i na rzecz Zamawiającego, wszelkich wymaganych przepisami prawa zezwoleń, decyzji i uzgodnień niezbędnych do ich usunięcia. 1. W ramach usunięcia drzewa Wykonawca dokona: - wyceny wartości surowca drzewnego w formie operatu szacunkowego, który dostarczy Zamawiającemu, - wycinki na podstawie wymaganych dokumentów, - karczowania lub frezowania pni po ściętym drzewie, - zebrania, uprzątnięcia i wywiezienia drewna oraz pozostałości po wycince. 2. Pozyskane przez Wykonawcę drewno z wycinki stanowi własność Gminy Dąbrowa Górnicza. 3. W terminie 7 dni po dokonaniu usunięcia drzew Wykonawca powiadomi Zamawiającego o dokonanej wycince. 4. Wykonawca zobowiązany jest do przelania na konto Gminy Dąbrowa Górnicza kwoty określającej wartość drewna wynikającej z wykonanego operatu na podstawie wystawionej przez Zamawiającego faktury.
9Prosimy o informację czy Zamawiający będzie oczekiwał nasadzeń kompensacyjnych za wycinkę drzew. Jeśli tak prosimy o szczegółowe dane dotyczące nasadzeń oraz dodanie stosownych pozycji przedmiarowych.
Zamawiający informuje, że na etapie opracowania dokumentacji projektowej nie przewidziano wycinki drzew i krzewów wymagających uzyskania zezwolenia na ich usunięcie, a tym samym nie przewiduje się wykonywania nasadzeń zastępczych. Jednocześnie Zamawiający zastrzega, że w przypadku wystąpienia w toku realizacji robót konieczności usunięcia drzew lub krzewów oraz nałożenia przez właściwy organ administracji obowiązku wykonania nasadzeń zastępczych, obowiązek ich wykonania będzie spoczywał na Wykonawcy w ramach realizacji przedmiotu zamówienia.
10Prosimy o załączenie dokumentacji technicznej dotyczącej przebudowy oświetlenia oraz elektroenergetyki dla każdego z zadań.
Zamawiający wyjaśnia, że dokumentacja projektowa nie zawiera odrębnego opracowania branży elektroenergetycznej. Zakres rzeczowy robót branżowych określają pozycje działu D.07.07.01 przedmiarów robót dla poszczególnych zadań; roboty należy wykonać zgodnie ze STWiORB D.07.07.01 oraz warunkami technicznymi właścicieli sieci. Zabezpieczenie istniejących sieci rurami ochronnymi oraz przestawienie stupów Wykonawca wykona na podstawie warunków i uzgodnień gestorów sieci uzyskanych w ramach umowy — koszty uzgodnień należy ująć w cenie ofertowej. Rozliczenie robót nastąpi obmiarowo.
11Zgodnie z zapisami rozdz. Ill pkt 1.2 ppkt 4 Zamawiający wymaga, aby Wykonawca posiadał doświadczenie w wykonaniu „co najmniej 2 robót budowlanych polegających na budowie lub przebudowie infrastruktury rowerowej (...). Przez budowę lub przebudowę infrastruktury rowerowej Zamawiający rozumie budowę lub przebudowę: drogi dla rowerów lub drogi dla rowerów wraz z chodnikiem (...). Prosimy o potwierdzenie, że powyższy zapis uwzględnia też budowę lub przebudowę ścieżek rowerowych lub ciągów pieszo rowerowych wraz z chodnikami oraz całą infrastrukturę rowerową (np. MORy, liczniki), a nie tylko roboty drogowe.
Zamawiający podtrzymuje zapisy SWZ w ich obecnym brzmieniu. Na potrzeby oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu za budowę lub przebudowę infrastruktury rowerowej Zamawiający uznaje wyłącznie roboty wskazane w Rozdziale Ill pkt 1.2 ppkt 4 SWZ, tj. budowę lub przebudowę drogi dla rowerów albo drogi dla rowerów wraz z chodnikiem. Zakres doświadczenia podlegający uwzględnieniu przy ocenie spełniania warunku udziału w postępowaniu został jednoznacznie określony w SWZ, tym samym Zamawiający nie rozszerza katalogu robót uwzględnianych na potrzeby spełnienia warunku o inne elementy infrastruktury towarzyszącej, jeżeli nie mieszczą się one w zakresie określonym w SWZ. Ocena spełniania warunku udziału w postępowaniu będzie dokonywana zgodnie z postanowieniami SWZ oraz na podstawie przedstawionych przez wykonawcę dokumentów potwierdzających zakres i wartość wykonanych robót.

Historia zmian

27.08.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
21.09.2026 — sprostowanie
14.10.2026 — sprostowanie
02.11.2026 — upływ terminu składania ofert