Zawarcie umowy: nie krócej niż 5 dni od dnia przesłania zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty (art. 308 ust. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 6 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 6 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Droga gminna 1,750 km: jezdnia szer. 4,0 m z nawierzchnią bitumiczną (AC11S + AC16W), mijanki szer. 5 m na odc. 0+000–1+520, odcinek A-B nawierzchnia bitumiczna szer. 3,20 m dł. 0,229 km.
Konstrukcja jezdni: podbudowa KŁSM 0/31,5 mm gr. 15 cm, podłoże ulepszone stabilizowane cementem gr. 30 cm (w km 0+880–1+080 dodatkowo wymiana gruntu średnio na 1,8 m głębokości).
Zjazdy: do zabudowań z asfaltobetonu (warstwa ścieralna + wiążąca + podbudowa KSM + podłoże cementowe gr. 20 cm), do pól z kruszywa łamanego (podbudowa + podłoże gr. 20 cm).
Pobocza: podbudowa z KŁSM 0/31,5 mm (materiał z rozbiórki) gr. 10–24 cm, obsypka kruszywem.
Przepusty: przebudowa istniejących, wymiana rury betonowej Ø80 cm na rurę karbowaną z tworzywa w km 0+511,98.
Drzewa: usunięcie 2 szt., nasadzenia 6 szt. lipy drobnolistnej (obwód min. 22 cm na wys. 1 m).
Odcinek próbny: 100 m w Cieleszynie z pełną konstrukcją nawierzchniową + pobocza KŁSM gr. 18 cm.
Infrastruktura: zabezpieczenie sieci rur osłonowych 226,5 m, odprowadzenie wód opadowych powierzchniowo.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający wymaga wykonania odcinka próbnego? Jeśli tak to prosimy o wskazanie konstrukcji, lokalizacji oraz ilości m2.
Zamawiający wymaga wykonanie odcinka próbnego w obrębie zamierzonej inwestycji w miejscowości Cieleszyn. Planowana długość odcinka próbnego to 100 m, szerokość nawierzchni bitumicznej 3,5m z poszerzeniem do 5m w obrębie skrzyżowania i obustronne pobocza po 0,75m. Konstrukcja:
- grunt stabilizowany cementem o gr. 30 cm,
- podbudowa z KŁSM 0/31,5mm gr. 10 cm,
- warstwa wiążąca beton asfaltowy AC16w gr. 4 cm,
- warstwa ścieralna beton asfaltowy AC11s gr 4cm.
Prosimy o wskazanie grubości oraz materiału do wykonania poboczy na odcinku próbnym.
Zamawiający wymaga wykonanie poboczy z KŁSM 0/31,5mm o grubości 18 cm po zagęszczeniu.
Szczegół konstrukcyjny jezdni wskazuje, że stabilizację gruntu cementem należy wykonać z odsadzką 50 cm na stronę, natomiast w załączonym przedmiarze robót przyjęto odsadzkę o powierzchni 461,31m2 dla stabilizacji gruntu cementem (poz. 16 d.3). Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności i skorygowanie przedmiaru robót.
Zakres robót należy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową.
Jednocześnie przekazujemy skorygowane ilości wynikające z dokumentacji projektowej w odniesieniu pozycji od 14d do 23d, obejmujących ilości m.in.:
• nawierzchnię bitumicznej, podbudowy, stabilizacji gruntu oraz robót ziemnych
• odsadzki poszczególnych warstw konstrukcyjnych, które zostały zweryfikowane i ujęte w przedmiarze. Skorygowany przedmiar opublikowano w dokumentach postępowania.
Według zaktualizowanego kosztorysu ofertowego obwód nasadzeń ma wynosić minimum 8 cm na wysokości 1,3 m, natomiast decyzja oraz wcześniejszy kosztorys wskazują obwód minimum 22 cm na wysokości 1 m. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności.
Zakres nasadzeń należy ująć zgodnie z decyzją środowiskową oraz decyzją zezwalającą na usunięcie drzew tj. obwód minimum 22 cm na wysokości 1 m.
Prosimy o weryfikację pozycji 50 d.8 w kosztorysie ofertowym.
Pozycję zweryfikowano i poprawiono kosztorys ofertowy.
Według kosztorysu ofertowego należy zabezpieczyć sieci w ilości 54m, natomiast w PZT łączna ilość rur osłonowych wynosi 226,5 m. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności.
Należy uwzględnić zabezpieczenie sieci w ilości 226,5m. Kosztorys poprawiono.
