RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji
Budowa i rozbudowa ekranów akustycznych
Składanie ofert: 15 kwietnia 2026
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
NIP zwycięzcy8792320019
Kwota oferty9 183 180,00 zł
Złożonych ofert4
Przedmiot zamówienia
AI- Ekrany akustyczne i projektowanie: zaprojektowanie i budowa 6 typów ekranów (Ek-85, Ek-86, EN12, EN13, EN14, EN01–EN11) o łącznej długości ~1524 m i wysokości do 7 m (z możliwością podwyższenia o 1 m) na 5 lokalizacjach (S8, A1, DK12, DW477, DW488).
- Bramy awaryjne: 3 zestawy bram (przesuwne na DW477, rozwierne na A1) w długości 0,7 km.
- Pobocza i nawierzchnia: pobocze z kruszywa 1,127 km, rozbiórka elementów betonowych 2 m3, odtworzenie nawierzchni kostkowej 2262 m2.
- Barierki i ogrodzenia: montaż barier ochronnych 1,064 km, ogrodzenie 0,350 km, schody ewakuacyjne 1 kpl.
- Znaki: demontaż/montaż znaków typu E (19,05 m2 + 2 szt) oraz A/B/D/F (9 szt).
- Kolizie i badania: usunięcie kolizji z oświetleniem (0,352 km), odwodnieniem (0,178 km), linią energetyczną (0,194 km), badania geotechniczne, pomiary hałasu 24h, uzyskanie pozwoleń.
Trudność: wysoka
Zamówienie w trybie zaprojektuj i buduj obejmuje projektowanie i budowę ekranów o łącznej długości >1,5 km w 5 lokalizacjach z wymaganiami akustycznymi, kolizjami z infrastrukturą oraz ryzykiem rozszerzenia zakresu do 10% w ramach ceny, co wymaga koordynacji interdyscyplinarnej i analizy ryzyka.
Terminy realizacji
Termin wykonania
25 miesięcy
25 miesięcy
Składanie ofert (ostatnia zmiana)
15.04.2026
15.04.2026
Związanie ofertą (ostatnia zmiana)
14.05.2026
14.05.2026
Warunki udziału
AI1Doświadczenie wykonawcy — 1 lub 2 zadania z budowy/przebudowy dróg urządzeń przeciwhałasowych o łącznej długości min. 1,2 km lub powierzchni min. 5 600 m² w ciągu ostatnich 5 lat, potwierdzone świadectwem/prorotokołem odbioru
2Kierownik budowy — min. 12 miesięcy doświadczenia na stanowisku Kierownika Budowy/Kierownika Robót Konstrukcyjno-Budowlanych przy budowie ekranów akustycznych o łącznej długości min. 1,2 km lub powierzchni 5 600 m²
Pozostałe 3 warunki po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
60%
Długość okresu gwarancji
20%
Termin realizacji robót budowlanych
20%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 84 000,00 zł
- Zabezpieczenie należytego wykonania: wymagane
- Kary umowne: w projekcie umowy (Tom I SWZ)
Pytania i odpowiedzi
12Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
11. Rodzaj bramy
Prosimy o informację, czy projektowane bramy powinny być bramami przesuwnymi czy
rozwieralnymi.
Bramy w ekranach akustycznych (wjazdy na posesję) wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 477 (Węzeł Złoczew) należy zaprojektować i wykonać jako przesuwne, natomiast bramy wzdłuż autostrady A1 (wjazdy awaryjne) (Węzeł Łódź Południe) należy zaprojektować i wykonać jako bramy rozwierne.
1Wnosimy o udostępnienie przekrojów poprzecznych dró dla odcinków projektowanych ekranów akustycznych. Jest to konieczne do wykonania założeń projektowych dla fundamentów palowych co ma bezpośredni i znaczny wpływ na wysokość oferty.
Przekroje drogi znajdują się w zamieszczonej w ramach postępowania przetargowego posiadanej elektronicznej wersji dokumentacji dla objętego przedmiotem inwestycji odcinka autostrady A1/drogi ekspresowej S8 (zał. nr 33 do PFU).
22. Pobocze
Prosimy o wskazanie wymaganej frakcji i grubości warstwy materiału przewidzianej do
wykonania pobocza.
Pobocze, pomiędzy ściekiem trójkątnym a podwaliną ekranu akustycznego, należy
wykonać z kruszywa o parametrach podanych w WWiORB D-04.04.02 PODBUDOWA
POMOCNICZA I ZASADNICZA Z MIESZANKI NIEZWIĄZANEJ.
Frakcja: 0/31,5 mm
Minimalna grubość warstwy kruszywa: 20 cm, układana na geowłókninie.
33. Przekroje poprzeczne drogi A1
Prosimy o udostępnienie przekrojów poprzecznych dla wybranych odcinków drogi objętych
zakresem zadania.
Przekroje drogi znajdują się w zamieszczonej w ramach postępowania przetargowego
posiadanej elektronicznej wersji dokumentacji dla objętego przedmiotem inwestycji
odcinka autostrady A1/drogi ekspresowej S8 (zał. nr 33 do PFU).
44. Decyzja wodnoprawna i przepust
Prosimy o udostępnienie decyzji wodnoprawnej dotyczącej przebudowywanego przepustu
oraz usunięcia kolizji elementów odwodnienia, wraz z całą dokumentacją powiązaną.
Pozyskanie wszelkich niezbędnych decyzji umożliwiających realizację przedmiotu
zamówienia leży po stronie Wykonawcy.
5Schody skarpowe
Prosimy o udostępnienie przekrojów w miejscach projektowanych schodów skarpowych
wraz z podaniem nachylenia skarpy.
Zamawiający udostępnił posiadaną dokumentację projektową (zał. nr 33 do PFU).
6Bariery drogowe
Prosimy o doprecyzowanie, jaki typ nowych barier drogowych należy zastosować (np.
zgodnie z wymaganiami normy GDDKiA lub konkretną klasą powstrzymywania). Prosimy
również o wskazanie wymaganej odległości lokalizacji ekranów akustycznych od barier."
Lokalizacja oraz dobór rodzaju zastosowanych barier należy do zadań Wykonawcy i
powinny zostać przyjęte zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zapisami PFU
(2.1.22.1.4.1 Drogowe bariery ochronne, poduszki zderzeniowe i terminale) i stosownych
WWiORB-ów.
7"Czy przy projektowaniu konstrukcji ekranów istniejących: Ek-85.1b, Ek-85.2b, Ek-86.1b,
Ek-86.2b została uwzględniona możliwość podwyższenia ekranów o 2m?"
Zamówienie jest przewidziane do realizacji w trybie zaprojektuj i wybuduj. Zgodnie z
zapisami punktu 1.1.3.6 PFU „Zabezpieczenia Akustyczne” po stronie Wykonawcy leży
analiza, czy istniejąca konstrukcja ekranów umożliwia ich podwyższenie do wysokości 7
metrów, czy też konieczne będzie wybudowanie od podstaw nowych siedmiometrowych
ekranów.
Zamawiający udostępnia dokumentację powykonawczą dla przedmiotowych ekranów
akustycznych. Dokumentację zamieszczono w folderze o nazwie „Załączniki do odpowiedzi
na pytania” w Tomie III SWZ na serwerze FTP.
8Zamawiający, w zapisach PFU w pkt 1.1.1 ppkt 31, przerzuca na Wykonawcę całkowite i
nieograniczone ryzyko związane z zapewnieniem spełnienia obowiązków w zakresie
ochrony środowiska, wynikających z decyzji Marszałka Województwa Łódzkiego z dnia 21
czerwca 2021 r., znak: ŚRIV.7033.5.2021.AU (RŚVI.7033.3.2019.IZ), bez jednoczesnego,
jednoznacznego i wyczerpującego określenia zakresu robót niezbędnych do realizacji tych
obowiązków.
Zgodnie z kwestionowanym zapisem, w przypadku uznania przez Wykonawcę, że
rozwiązania wskazane w dokumentacji okażą się niewystarczające, zobowiązany jest on –
w ramach wynagrodzenia ryczałtowego – do zaprojektowania i wykonania dodatkowych
urządzeń przeciwhałasowych, w tym ekranów akustycznych, w zakresie nieograniczonym
i niemożliwym do oszacowania na etapie sporządzania oferty, obejmującym wszystkie 6
lokalizacji wskazanych w dokumentacji.
Tym samym Zamawiający narusza art. 99 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych,
zgodnie z którym przedmiot zamówienia powinien zostać opisany w sposób jednoznaczny
i wyczerpujący, z uwzględnieniem wszystkich wymagań i okoliczności mogących mieć
wpływ na sporządzenie oferty. Opis przedmiotu zamówienia nie pozwala bowiem na
ustalenie maksymalnego, możliwego do skalkulowania zakresu robót związanych z
ekranami akustycznymi, a rzeczywisty zakres świadczenia zostaje przeniesiony na etap
realizacji umowy.
Jednocześnie Zamawiający w sposób nieuprawniony przerzuca na Wykonawcę ryzyko
inwestycyjne, którego zakresu nie da się określić na etapie składania ofert. Jak wskazała
Krajowa Izba Odwoławcza w wyroku z dnia 18 czerwca 2019 r., sygn. akt KIO 1026/19,
niedopuszczalne jest konstruowanie opisu przedmiotu zamówienia w sposób
uniemożliwiający wykonawcom racjonalną i porównywalną kalkulację ceny, w
szczególności poprzez obciążenie ich nieograniczonym ryzykiem realizacyjnym.
Brak jakichkolwiek obiektywnych, mierzalnych kryteriów pozwalających określić
potencjalny zakres zwiększenia liczby lub powierzchni ekranów akustycznych skutkuje
niemożnością rzetelnego oszacowania ceny ofertowej. KIO w wyroku z dnia 9 stycznia 2018
r., sygn. akt KIO 2690/17, jednoznacznie wskazała, że nieprecyzyjne określenie zakresu
świadczenia prowadzi do naruszenia zasady równego traktowania wykonawców, gdyż
każdy z nich przyjmuje odmienne, subiektywne założenia kalkulacyjne.
...
W związku z powyższym Wykonawca wnosi o zmianę dokumentacji postępowania poprzez
jednoznaczne określenie, że w ramach wynagrodzenia ryczałtowego Wykonawca
zobowiązany jest do uwzględnienia ewentualnego zwiększenia powierzchni ekranów
akustycznych do poziomu maksymalnie 10% w stosunku do zakresu określonego przez
Zamawiającego, natomiast wykonanie ekranów akustycznych ponad ten limit będzie
podlegało odrębnemu, dodatkowemu wynagrodzeniu.
Zamawiający nie zmienia postanowień SWZ. Formuła zamówienia będzie realizowana w
systemie „projektuj i buduj”, co oznacza, że roboty budowlane będą wykonywane w oparciu
o dokumentację projektową sporządzaną przez Wykonawcę. Załączone w celach
pomocniczych opracowanie pt. „Wykonanie pomiarów hałasu z zastosowaniem procedury
ciągłej 24 h rejestracji poziomu hałasu wraz z opracowaniem wyników dla inwestycji: droga
ekspresowa S8, na odcinku Węzeł Wieluń – Węzeł Łódź Południe (A1) (od km 128+896,00
do km 232+959,00)”, BAASA Acoustics Sp. j. stanowi jedynie bazę do sporządzenia
stosownej dokumentacji projektowej, która umożliwi wypełnienie obowiązków wskazanych
w decyzji Marszałka Województwa Łódzkiego z dnia 21 czerwca 2021 roku znak
ŚRIV.7033.2.2021.AU.
Na Wykonawcy ciąży obowiązek przeanalizowania udostępnionych materiałów,
opracowania dokumentacji projektowej a następnie wykonanie robót budowlanych.
Zabezpieczenia akustyczne przedstawione w PFU w punkcie 1.1.3 w tabeli nr 1.1
przedstawiają jedynie minimalne wymagania odnośnie długości oraz wysokości
zabezpieczeń akustycznych, które Wykonawca ma zaprojektować
i wybudować. W przypadku, jeżeli w ocenie Wykonawcy powyższe ilości będą
niewystarczające dla ograniczenia ponadnormatywnego oddziaływania akustycznego na
środowisko, Wykonawca w ramach ceny ryczałtowej zaprojektuje i wykona takie ilości
ekranów, które zapewnią spełnienie warunków określonych w decyzji Marszałka
Województwa Łódzkiego z dnia 21 czerwca 2021 roku znak ŚRIV.7033.2.2021.AU
(RŚVI.7033.4.2019.IZ).
9Wnosimy o udostępnienie powykonawczych projektów Stałej Organizacji Ruchu dla
odcinków projektowanych ekranów akustycznych. Jest to konieczne do stwierdzenia
ewentualnej konieczności wymiany barier energochłonnych co ma bezpośredni i znaczny
wpływ na wysokość oferty.
Zamawiający, w celach poglądowych, udostępnia projekty Stałej Organizacji Ruchu dla
odcinków dróg, na których projektowane będą ekrany akustyczne. Obowiązkiem
Wykonawcy jest ich weryfikacja w terenie pod kątem ewentualnych zmian. Rozbieżności w
stosunku do stanu istniejącego nie będą stanowiły podstawy do roszczeń Wykonawcy.
Projekty zostały zamieszczone w folderze o nazwie „Załączniki do odpowiedzi na pytania”
w Tomie III SWZ na serwerze FTP.
10Wnosimy o udostępnienie badań geologicznych dla odcinków projektowanych ekranów
akustycznych. Jest to konieczne do wykonania założeń projektowych dla fundamentów
palowych co ma bezpośredni i znaczny wpływ na wysokość oferty.
Zamawiający wskazuje, że inwestycja realizowana będzie w trybie zaprojektuj i wybuduj.
Zgodnie z zapisami punktu 2.2.1 ppkt 3 PFU badania geotechniczne stanowią element
niniejszego zamówienia a ich wykonanie leży w gestii Wykonawcy.
11Wnosimy o udostępnienie przekrojów poprzecznych dró dla odcinków projektowanych
ekranów akustycznych. Jest to konieczne do wykonania założeń projektowych dla
fundamentów palowych co ma bezpośredni i znaczny wpływ na wysokość oferty.
Zamawiający wskazuje, że inwestycja realizowana będzie w trybie zaprojektuj i wybuduj.
Zgodnie z zapisami punktu 2.2.1 ppkt 3 PFU badania geotechniczne stanowią element
niniejszego zamówienia a ich wykonanie leży w gestii Wykonawcy.
Historia zmian
10.02.2026 — publikacja ogłoszenia
15.04.2026 — upływ terminu składania ofert
12.08.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania