Budowa drogi gminnej w formule projektuj i buduj – Opole

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Budowa infrastruktury drogowej na potrzeby rozwoju terenów inwestycyjnych Opole – Wrzoski – Etap I, realizowana w formule „projektuj i buduj" na odcinku ok. 0,77 km drogi gminnej klasy Z (od km 0+000 do km 0+768), obejmująca:

• Zakres I – dokumentacja projektowa: opracowanie zmian do istniejącej dokumentacji projektowej (droga dla pieszych i rowerów, skrzyżowanie, przystanki autobusowe, kanał technologiczny, oświetlenie uliczne, stała organizacja ruchu) wraz z uzyskaniem warunków przyłączenia do sieci Tauron.
• Zakres II – roboty budowlano-montażowe (gwarantowany): budowa drogi, drogi dla pieszych i rowerów, oświetlenia ulicznego, kanalizacji deszczowej, kanału technologicznego, dwóch przystanków autobusowych (perony 20 m z kostki brukowej, w tym jeden z wiatą 2-modułową), zbiornika retencyjnego z przelewem do rzeki Chróścinka – na odcinku od km 0+000 do km 0+550, wraz z nadzorem autorskim i dokumentacją powykonawczą.
• Zakres II – roboty budowlano-montażowe (opcjonalny): dobudowa drogi z placem do zawracania, drogi dla pieszych i rowerów, oświetlenia, wpustów i przykanalików oraz kanału technologicznego na odcinku od km 0+550 do km 0+768, wraz z nadzorem autorskim i dokumentacją powykonawczą.

Zamówienie łączy opracowanie zmian dokumentacji projektowej z budową wielobranżowej infrastruktury drogowej (droga, oświetlenie, kanalizacja deszczowa, kanał technologiczny, zbiornik retencyjny z pozwoleniem wodnoprawnym) o wartości przekraczającej progi unijne, z podziałem na zakres gwarantowany i opcjonalny.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej brutto podanej w ofercie; wnoszone przed podpisaniem umowy w formach określonych w SWZ Rozdz. 14.
• Kary umowne: w projekcie umowy (Część II SWZ).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.