Archiwum TEDCPV 45000000 · Roboty budowlane Zachodniopomorskie

Budowa obejścia m. Gryfice – połączenie dróg wojewódzkich Nr 110 i 105 z 109 – etap II

Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego·NIP 8512871498·Szczecin

Wartość szac.

131 420 281 zł

wg ogłoszenia

Termin składania

29.07.2026

postępowanie zakończone

Otwarcie ofert

—

nie podano

Opublikowano

1 lipca 2026

źródło: TED

Streszczenie SWZ

Streszczenie AI · Janusz

Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 30 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.

Odsłoń całość

Identyfikacja postępowania

Widoczne 50%

Przedmiotem zamówienia jest realizacja robót budowlanych pod nazwą: Budowa obejścia m. Gryfice – połączenie dróg wojewódzkich Nr 110 i 105 z 109 – etap II.

Numer postępowania: ZZDW – 6.3812.100.2026.8.2
Tryb udzielenia zamówienia: Przetarg nieograniczony (art. 132 ustawy PZP).
Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.
Kody CPV:
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Zamawiający

Widoczne 50%

Zamawiającym jest Województwo Zachodniopomorskie, ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego 40, 70 – 421 Szczecin. Postępowanie w imieniu Zamawiającego prowadzi: Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich (ZZDW) ul. Szczecińska 31, 75-122 Koszalin Tel: (94) 342-78-31, 94 71 25 646, 94 71 25 658 E-mail: zzdw@zzdw.koszalin.pl Strona internetowa: www.zzdw.koszalin.pl Osoby uprawnione do komunikacji: p. Dorota Solniczek, p. Anna Klatt. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Tryb zamówienia

Widoczne 50%

Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132 ustawy Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. 2024.1320 ze zm.). Zamawiający stosuje procedurę określoną w **art. (+ 4 zdania — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Budżet i wartość

Widoczne 50%

Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówień podobnych (zamówień z wolnej ręki) o wartości robót do kwoty 17 141 000,00 złotych netto. Zamówienie jest przewidziane do współfinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg: PROGRAM OBWODNIOWY. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Terminy

Widoczne 50%

Termin składania ofert: 08.07.2026 r. do godziny 10:30 — s. 18
Termin otwarcia ofert: 08.07.2026 r., godz. 11:00 — s. 18
Termin związania ofertą: 120 dni (do 04.11.2026 r.) — s. 18
Termin rozpoczęcia realizacji: od dnia zawarcia umowy — s. 5
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Warunki udziału

Widoczne 50%

Wykonawca musi wykazać zdolności techniczne lub zawodowe poprzez: 1. Doświadczenie w realizacji w okresie ostatnich 8 lat: - co najmniej 2 robót budowlanych polegających na budowie, rozbudowie lub przebudowie drogi klasy min. G o nawierzchni bitumicznej, każda o wartości robót co najmniej 20 mln PLN brutto, - robotę lub roboty budowlane polegające na budowie, przebudowie lub remoncie co najmniej 2 obiektów mostowych, każdy o wartości co najmniej 1 mln PLN brutto. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Kryteria oceny ofert

Pełna treść

Wybór najkorzystniejszej oferty zostanie dokonany w oparciu o następujące kryteria: 1. Cena oferty – waga 60 pkt (60%) 2. Dodatkowy okres gwarancji – waga 24 pkt (24%) 3. Doświadczenie Kierownika budowy – waga 16 pkt (16%) Łączna liczba punktów wynosi 100 pkt.

Kary i sankcje

Widoczne 50%

Wadium: 100 000,00 zł (pieniądz lub formy z art. 97 ust. 7 ustawy)
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 3% ceny całkowitej brutto
Zwrot zabezpieczenia (część roszczeń z rękojmi i gwarancji): 30% wysokości zabezpieczenia po zakończeniu robót
Kary umowne (podstawa w § 12 projektu umowy):
Zwłoka w wykonaniu robót: 0,03% wynagrodzenia brutto za każdy dzień
Zwłoka w usunięciu wad z odbioru: 0,05% wynagrodzenia brutto za każdy dzień
(+ 5 pozycji — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Inne zapisy

Widoczne 50%

1. Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza możliwość zlecenia części robót podwykonawcom. Wykonawca jest zobowiązany do przedłożenia projektu umowy z podwykonawcą oraz poświadczonej za zgodność z oryginałem kopii zawartej umowy (w terminie 7 dni od zawarcia). Umowy te muszą zawierać klauzule waloryzacyjne (dla okresów > 6 miesięcy) oraz nie mogą kształtować praw podwykonawców w sposób mniej korzystny niż prawa Wykonawcy w umowie z Zamawiającym. 2. Zmiany umowy: Dopuszcza się zmiany umowy m.in. w przypadku:

zmian przepisów prawnych,
okoliczności nieleżących po stronie Wykonawcy lub uzasadnionych potrzeb Zamawiającego wpływających na termin realizacji,
poleceń Inżyniera Projektu (roboty zamienne, zmiany ilościowe, roboty dodatkowe),
zmian ustawowych stawek podatków (VAT, akcyza), wysokości minimalnego wynagrodzenia lub zasad podlegania ubezpieczeniom społecznym. 3. RODO:
(+ 8 pozycji — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Dokumenty

Widoczne 50%

Zgodnie z wymaganiami SWZ, Wykonawca jest zobowiązany do złożenia wraz z ofertą następujących dokumentów:

Formularz oferty (załącznik nr 1 do SWZ)
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Druga połowa streszczenia za darmo

Odsłoń całe streszczenie SWZ

Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 30 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.

Pełne warunki udziału i progi doświadczenia

Komplet wymaganych dokumentów ofertowych

Analiza sygnałów ostrzegawczych Janusza

Monitoring pytań i odpowiedzi na bieżąco

Załóż darmowe konto Mam już konto

14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik

Opis przedmiotu zamówienia

Streszczenie AI · Janusz

Budowa obejścia miejscowości Gryfice – połączenie dróg wojewódzkich nr 110, 105 i 109 o długości ok. 5,385 km. Zakres prac obejmuje:

budowę ok. 5,385 km drogi klasy G wraz z budową rond,
budowę wiaduktu nad koleją wąskotorową oraz wiaduktu nad linią kolejową PKP,
budowę ciągu pieszo-rowerowego oraz przebudowę istniejących zjazdów,
wykonanie odwodnienia (budowę zbiorników retencyjnych i przebudowę urządzeń wodnych),
budowę oświetlenia oraz kanału technologicznego,
montaż ekranów akustycznych i budowę przepustów,
roboty ziemne, wzmocnienie podłoża oraz wykonanie oznakowania pionowego i poziomego,
prace przygotowawcze (wycinka drzew i krzewów), nasadzenia kompensacyjne oraz humusowanie z obsianiem trawą.

Pytania i odpowiedzi

Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.

Dnia 16.07 Zamawiający udzielił odpowiedzi i zmienił WPR 8.1 dodając pozycje 57a, 57b, 57c, 57d dotyczące wykonania przepustów. Zgodnie z projektem te same pozycje powinny być uwzględnione w poz. Dotyczących wykonania przepustów o średnicy 400, 600, 800, 1000 (poz. 90-93 WPR 8.1). Prosimy o weryfikację i uwzględnienie pozycji kosztorysowych.

Zamawiający dodał pozycje kosztorysowe dla poszczególnych elementów w dniu 21.07.2026r. zmianą treści SWZ - pismo znak: ZZDW-6.3812.100.8.2026.8.2.

Prosimy o informację czy 632 m ogrodzenia z poz. 122 dotyczy ogrodzeń posesji prywatnych, czy ogrodzeń zbiorników retencyjnych;

Pozycja 122 WPR 8.1 dotyczy ogrodzeń zbiorników retencyjnych w ilości 632,00 m, a poz. 122a dotyczy ogrodzeń posesji prywatnych w ilości 62.00 m.

Zgodnie z uzgodnieniem z PKP PLK nr IZ18INSA.2161.315.2023.14 z dnia 14.07.2023 r. „Projekt Wykonawczy należy przesłać do uzgodnienia do Zakładu Linii Kolejowych w Szczecinie”. Ponieważ zadanie jest realizowane w formule wybuduj a Zamawiający przekazał oferentom do wyceny kompletny Projekt Wykonawczy wiaduktu WD-2 prosimy o przekazanie kopii uzgodnienia Projektu Wykonawczego z PKP PLK.

Projekt wykonawczy uzgodniony przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. znajduje się na stronie prowadzonego postępowania – ścieżka dostępu: DOKUMENTACJA_TECHNICZNA_2.zip\DOKUMENTACJA_TECHNICZNA_2\TOMIIb- br.Mostowa- WD2(PW)\PDF Uzgodnienie w/w Projektu Wykonawczego znajduje się na stronie prowadzonego postępowania – ścieżka dostępu: DOKUMENTACJA_TECHNICZNA_1.zip\DOKUMENTACJA_TECHNICZNA_1\WarunkiUzgod nienia\25. IZ18IN.2161.174.2025.19- UzgodnieniePKP_ProjektuWykonawczegoNaBudoweWiaduktuWD-2

Czy stosownie do Art. 101 PZP, Zamawiający dopuszcza zastosowanie materiałów i technologii w oparciu o nowe normy i wytyczne techniczne, w przypadku, gdy SST opiera się o stare, nieaktualne lub wycofane normy?

Zgodnie z zapisami SST D-00.00.00.Wymagania ogólne pkt. 1.5.13. Równoważność norm i zbiorów przepisów prawnych, tj. Gdziekolwiek w dokumentach kontraktowych powołane są konkretne normy i przepisy, które spełniać mają materiały, sprzęt i inne towary oraz wykonane i zbadane roboty, będą obowiązywać postanowienia najnowszego wydania lub poprawionego wydania powołanych norm i przepisów o ile w warunkach Projektu nie postanowiono inaczej. W przypadku gdy powołane normy i przepisy są państwowe lub odnoszą się do konkretnego kraju lub regionu, mogą być również stosowane inne odpowiednie normy zapewniające równy lub wyższy poziom wykonania niż powołane normy lub przepisy, pod warunkiem ich sprawdzenia i pisemnego zatwierdzenia przez Inżyniera Projektu. Różnice pomiędzy powołanymi normami a ich proponowanymi zamiennikami muszą być dokładnie opisane przez Wykonawcę i przedłożone Inżynierowi Projektu do zatwierdzenia.

W związku z prowadzonym postępowaniem przetargowym, niniejszym zwracamy się z uprzejmą prośbą o przesunięcie terminu składania ofert o 1 miesiąc, tj. do dnia 7 sierpnia. Powyższa prośba podyktowana jest przede wszystkim: • znacznym zakresem oraz złożonością przedmiotu zamówienia, • przypadającym obecnie okresem urlopowym, który ogranicza dostępność kluczowych osób po stronie wykonawców oraz dostawców, • dużą liczbą równolegle prowadzonych postępowań przetargowych na rynku. Wydłużenie terminu umożliwi rzetelne przygotowanie oferty, w tym zebranie pełnych i konkurencyjnych wycen od podwykonawców oraz dostawców. W naszej ocenie przełoży się to bezpośrednio na zwiększenie konkurencyjności postępowania oraz złożenie przez oferentów jak najkorzystniejszych ofert zarówno pod względem technicznym, jak i ekonomicznym.

Zamawiający zmienia termin składania i otwarcia ofert na dzień 22.07.2026 r. Mając powyższe na uwadze, Zamawiający zmienia treść pkt 1, 3 i 4 DZIAŁU XII SWZ, które odpowiednio otrzymują brzmienie: „1. Ofertę wraz z wymaganymi dokumentami należy złożyć za pośrednictwem Platformy Zamawiającego pod adresem: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1320493 do dnia 22.07.2026 r. do godziny 11:30” „3. Otwarcie ofert nastąpi w dniu 22.07.2026 r. o godz.12:00, za pośrednictwem Platformy.” „4. Wykonawca pozostaje związany ofertą przez okres 120 dni tj. do dnia 18.11.2026 r. włącznie. Bieg terminu związania ofertą rozpoczyna się wraz z upływem terminu składania ofert.”

Zgodnie z przekrojami konstrukcyjnymi pod każdym z przepustów należy ułożyć geosyntetyk, fundament kruszywowy, podsypki z piasku, podsypkę zapierającą. W przedmiarze brak takich pozycji. Prosimy o wskazanie ilości i uwzględnienie ich w WPR.

Zamawiający zmienia ilość w pozycji 57 WPR 8.1. Dodatkowo Zamawiający dodaje pozycje 57a, 57b, 57c, 57d w WPR 8.1. W załączeniu zmieniony WPR 8.1.

[BRANŻA MOSTOWA] Poz. 17 przedmiaru („Płyta ustroju nośnego C30/37 belki T", M.13.02.01, m³) obejmuje 142,8 m³, na co składa się 15 belek strunobetonowych T15 z betonu C50/60 (61,5 m³), poprzecznice C30/37 (36,0 m³) i płyta nadbetonu C30/37 (45,3 m³). Prosimy o potwierdzenie, że w cenie jednostkowej tej pozycji należy ująć kompletne belki prefabrykowane wraz ze stalą sprężającą Y1860S7 o łącznej długości 180 m i masie 210,6 kg na belkę wg rys. Ma.23, zbrojeniem belek (505,3 kg/szt.), uchwytami transportowymi, transportem i montażem — mimo że SST M.13.02.01 pkt 7.2 określa jednostkę obmiarową jako sztukę belki, a nie m³.

W poz. nr 17 WPR 8.2 należy założyć wykonanie belek prefabrykowanych. Stal zbrojeniową i sprężającą belek prefabrykowanych uwzględniono w poz. nr 20 WPR 8.2.

Dot. branża drogowa. Zgodnie z WPR branży drogowej należy wykonać ścianki czołowe z betonu C16/20 dla przepustów pod koroną drogi (poz. 55 i 56). Jednocześnie z rysunków zawartych w opracowaniu TOM Ib – branża drogowa – przepusty (PW) wynika, że ścianki czołowe przewidziano wyłącznie dla przepustów stalowych pod zjazdami o średnicach fi 400–1000. Brakuje natomiast odpowiednich rozwiązań dla przepustów z rur o średnicach 910/660 oraz 2100/1550. W związku z powyższym prosimy o uzupełnienie dokumentacji projektowej.

W zakresie umocnienia wylotów/wlotów przepustów drogowych (ścianek czołowych), ujętych w dziale „Przepusty pod koroną drogi” w poz. 55 i 56 WP Branża drogowa, dla przepustów z rur o średnicach odpowiednio 910/660 mm oraz 2100/1550 mm, przewidziano wykonanie pierścienia betonowego na krawędzi rur w płaszczyźnie skarpy o szer. 50 cm i grubości 30 cm. Zgodnie z rysunkami przepustów pod koroną drogi.

Prosimy o załączenie dokumentacji geologiczno inżynierskiej.

Dokumentacja geologiczno-inżynierska jest zamieszczona na stronie internetowej prowadzonego postępowania. Ścieżka dostępu: DOKUMENTACJA_TECHNICZNA_1.zip\DOKUMENTACJA_TECHNICZNA_1\Dokumentacja Geotechniczna

Zgodnie z działem VII Warunki udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia może się ubiegać Wykonawca, który spełnia poniżej określone warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej: Zamawiający uzna, że Wykonawca posiada wymagane zdolności techniczne lub zawodowe zapewniające należyte wykonanie zamówienia, jeżeli wykaże, że wykonał należycie w okresie ostatnich 8 lat liczonych wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie: co najmniej 2 roboty budowlane polegające na budowie, rozbudowie lub przebudowie drogi klasy min. G o nawierzchni bitumicznej, każda o wartości robót co najmniej 20 mln PLN brutto. Zwracamy się z prośbą o dopuszczenie Wykonawcy, który wykonał co najmniej 2 roboty budowlane polegające na budowie, rozbudowie lub przebudowie drogi klasy min. G o nawierzchni bitumicznej, każda o wartości robót co najmniej 15 mln PLN brutto.

Zamawiający zmienia zapisy „DZIAŁU VII Warunki udziału w postępowaniu” w sposób następujący: „1. O udzielenie zamówienia może się ubiegać Wykonawca, który spełnia poniżej określone warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej: Zamawiający uzna, że Wykonawca posiada wymagane zdolności techniczne lub zawodowe zapewniające należyte wykonanie zamówienia, jeżeli wykaże, że wykonał należycie w okresie ostatnich 8 lat liczonych wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie: a) co najmniej 2 roboty budowlane polegające na budowie, rozbudowie lub przebudowie drogi klasy min. G o nawierzchni bitumicznej, każda o wartości robót co najmniej 15 mln PLN brutto, oraz b) robotę lub roboty budowlane, polegające na budowie, przebudowie lub remoncie co najmniej 2 obiektów mostowych, każdy obiekt o wartości co najmniej 1 mln PLN brutto. W przypadku wspólnego ubiegania się Wykonawców o udzielenie zamówienia ww. warunek Wykonawcy ci mogą spełniać łącznie. W związku z powyższym zmianie ulega załącznik nr 7 „Wykaz robót budowlanych”.

[BRANŻA MOSTOWA] Czy stal zbrojeniowa i sprężająca belek prefabrykowanych ma być ujęta w poz. 20 „Zbrojenie B500SP", czy w cenie poz. 17?

Stal zbrojeniową i sprężającą belek prefabrykowanych uwzględniono w poz. nr 20 WPR 8.2.

Uzgodnienie z PKP PLK nr IZ18INSA.2161.315.2023.14 z dnia 14.07.2023 r. jest ważne dwa lata od daty wystawienia. Zamawiający pismem PKP PLK nr IZ18INSA.2161.174.2025.16 z dnia 21.07.2025 uzyskał przedłużenie ważności uzgodnienia o kolejny rok od daty pisma, czyli do 20.07.2026 r., które to uzgodnienie straci ważność za kilka dni (przed terminem złożenia oferty). Skoro Wykonawca ma w swojej ofercie wycenić wymagania wynikające z uzgodnienia z PKP PLK prosimy o przesłanie aktualnego uzgodnienia lub pisma wydłużającego ważność wcześniejszych uzgodnień.

W dniu 31.03.2026 r. Zamawiający wystąpił do PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. o wydłużenie ważności uzyskanego uzgodnienia nr IZ18INSA.2161.174.2025.16 z dnia 21.07.2025 r. i oczekuje na odpowiedź.

Prosimy o potwierdzenie, czy wszystkie (dotychczasowe i przyszłe) odpowiedzi Zamawiającego na pytania dotyczące niniejszego postępowania stanowią integralną część SIWZ i należy je wykorzystać podczas sporządzania ofert, w tym także podczas wypełniania załączników i druków oraz kosztorysów ofertowych (w przypadku, gdy są wymagane)?

Wszystkie odpowiedzi udzielone przez Zamawiającego na pytania dotyczące niniejszego postępowania są częścią SWZ wiążącą dla Wykonawców i są oni zobowiązani uwzględnić je podczas sporządzania oferty.

Dot. WPR 8.6 branża elektryczna – zgodnie z dokumentacją techniczną należy wykonać podwójnie uziemienie słupa. W WPR poz. 171-173 uwzględniono tylko 20mb uziemienia. Wg Wykonawcy ilość ta wynosi 96m. Prosimy o weryfikację ilości i modyfikację WPR.

Zamawiający zmienia ilości w poz. 171-173. W załączeniu zmieniony WPR 8.6

Prosimy o wskazanie układu współrzędnych, w jakim została opracowana mapa do celów projektowych.

Zamawiający udostępnia kartę MDCP z informacją o współrzędnych.

Prosimy o informację, w której pozycji WPR należy wycenić ogrodzenie zbiorników z siatki leśnej, jeżeli poz. 122 dotyczy posesji prywatnych;

Pozycja 122 WPR 8.1 dotyczy ogrodzeń zbiorników retencyjnych w ilości 632,00 m, a poz. 122a dotyczy ogrodzeń posesji prywatnych w ilości 62.00 m.

Na PZT zaznaczono proj. Palisadę z narzutem kamiennym. Czy są to oznaczone na przekrojach konstrukcyjnych progi spowalniające spływ wody? Prosimy o wskazanie, w którym WPR te roboty zostały uwzględnione.

Palisada z narzutem kamiennym została szczegółowo przedstawiona na przekrojach konstrukcyjnych drogi jako progi spowalniające spływ wody. Zamawiający dodaje pozycje 58a oraz 58b w WPR 8.1. W załączeniu zmieniony WPR 8.1

Dotyczy Wzoru Umowy § 6 ust. 4 Prosimy zamawiającego o potwierdzenie, że obowiązek aktualizacji harmonogramu następuje aktualizuje się w dwóch przypadkach: 1. Wydania poleceń o których mowa w § 7 ust. 1 lub na polecenie Inżyniera Kontraktu.

Zamawiający przewidział w § 6 ust. 4 umowy sytuacje, w których Wykonawca zobowiązany jest do zaktualizowania harmonogramu rzeczowo-finansowego, tj.: w wyniku zmian wynikających z poleceń, o których mowa w § 7 ust. 1 umowy, o ile będzie to uzasadnione lub na polecenie Inżyniera Projektu z innych istotnych powodów.

Pokazujemy 18 z 180 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.

29.07.2026

postępowanie zakończone

Szczegóły ogłoszenia

ZamawiającyUrząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego

NIP8512871498

MiastoSzczecin

WojewództwoZachodniopomorskie

Wartość szac.131 420 281 zł

ŹródłoTED

Nie przegap następnego

Termin składania ofert minął. Janusz powiadomi Cię, gdy Urząd Marszałkowski Województwa Zachodniopomorskiego albo inna instytucja z tej branży ogłosi kolejne postępowanie.

Wypróbuj za darmo Masz konto? Zaloguj się

Porównanie platform

Sprawdź, która platforma do monitoringu przetargów wypada najlepiej w 2026 — kryteria, ceny i wady bez ściemy.

Porównaj platformy do przetargów

Powiązane zestawienia

Ładowanie…

Streszczenie SWZ

Streszczenie AI · Janusz

Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 30 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.

Odsłoń całość

Identyfikacja postępowania

Widoczne 50%

Przedmiotem zamówienia jest realizacja robót budowlanych pod nazwą: Budowa obejścia m. Gryfice – połączenie dróg wojewódzkich Nr 110 i 105 z 109 – etap II.

Numer postępowania: ZZDW – 6.3812.100.2026.8.2
Tryb udzielenia zamówienia: Przetarg nieograniczony (art. 132 ustawy PZP).
Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.
Kody CPV:
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Zamawiający

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Tryb zamówienia

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Budżet i wartość

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Terminy

Widoczne 50%

Termin składania ofert: 08.07.2026 r. do godziny 10:30 — s. 18
Termin otwarcia ofert: 08.07.2026 r., godz. 11:00 — s. 18
Termin związania ofertą: 120 dni (do 04.11.2026 r.) — s. 18
Termin rozpoczęcia realizacji: od dnia zawarcia umowy — s. 5
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Warunki udziału

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Kryteria oceny ofert

Pełna treść

Kary i sankcje

Widoczne 50%

Wadium: 100 000,00 zł (pieniądz lub formy z art. 97 ust. 7 ustawy)
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 3% ceny całkowitej brutto
Zwrot zabezpieczenia (część roszczeń z rękojmi i gwarancji): 30% wysokości zabezpieczenia po zakończeniu robót
Kary umowne (podstawa w § 12 projektu umowy):
Zwłoka w wykonaniu robót: 0,03% wynagrodzenia brutto za każdy dzień
Zwłoka w usunięciu wad z odbioru: 0,05% wynagrodzenia brutto za każdy dzień
(+ 5 pozycji — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Inne zapisy

Widoczne 50%

zmian przepisów prawnych,
okoliczności nieleżących po stronie Wykonawcy lub uzasadnionych potrzeb Zamawiającego wpływających na termin realizacji,
poleceń Inżyniera Projektu (roboty zamienne, zmiany ilościowe, roboty dodatkowe),
zmian ustawowych stawek podatków (VAT, akcyza), wysokości minimalnego wynagrodzenia lub zasad podlegania ubezpieczeniom społecznym. 3. RODO:
(+ 8 pozycji — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Dokumenty

Widoczne 50%

Zgodnie z wymaganiami SWZ, Wykonawca jest zobowiązany do złożenia wraz z ofertą następujących dokumentów:

Formularz oferty (załącznik nr 1 do SWZ)
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Druga połowa streszczenia za darmo

Odsłoń całe streszczenie SWZ

Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 30 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.

Pełne warunki udziału i progi doświadczenia

Komplet wymaganych dokumentów ofertowych

Analiza sygnałów ostrzegawczych Janusza

Monitoring pytań i odpowiedzi na bieżąco

Załóż darmowe konto Mam już konto

14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik

Opis przedmiotu zamówienia

Streszczenie AI · Janusz

Budowa obejścia miejscowości Gryfice – połączenie dróg wojewódzkich nr 110, 105 i 109 o długości ok. 5,385 km. Zakres prac obejmuje:

budowę ok. 5,385 km drogi klasy G wraz z budową rond,
budowę wiaduktu nad koleją wąskotorową oraz wiaduktu nad linią kolejową PKP,
budowę ciągu pieszo-rowerowego oraz przebudowę istniejących zjazdów,
wykonanie odwodnienia (budowę zbiorników retencyjnych i przebudowę urządzeń wodnych),
budowę oświetlenia oraz kanału technologicznego,
montaż ekranów akustycznych i budowę przepustów,
roboty ziemne, wzmocnienie podłoża oraz wykonanie oznakowania pionowego i poziomego,
prace przygotowawcze (wycinka drzew i krzewów), nasadzenia kompensacyjne oraz humusowanie z obsianiem trawą.