Budowa obejścia Pyrzyce – Szczecin

• Budowa obejścia m. Pyrzyce w ciągu drogi wojewódzkiej nr 119 (ok. 7,5 km) z drogami dodatkowymi, drogą dla pieszych i rowerów oraz przejazdem kolejowo-drogowym (43 mb toru).
• Roboty drogowe i odwodnienie: roboty przygotowawcze i ziemne, podbudowy i nawierzchnie, przepusty i rowy (349 pozycji robót), urządzenia BRD oraz oznakowanie pionowe i poziome.
• Obiekty inżynierskie (4 szt.): 1 wiadukt drogowy oraz 3 obiekty mostowe nad Kanałem Młyńskim i rzeką Siciną.
• Sieci i kolizje: przebudowa sieci wodociągowej i gazowej (180 pozycji robót sanitarnych); likwidacja kolizji elektroenergetycznych, gazowych i telekomunikacyjnych oraz budowa kanału technologicznego (235 pozycji robót elektroenergetycznych – kolizje; roboty teletechniczne).
• Oświetlenie i zasilanie: 82 słupy oświetleniowe 9 m, 3 słupy 6 m, 4 szafy oświetleniowe, oprawy LED oraz 269 m i 3 240 m kabla oświetleniowego; 2 słupowe stacje transformatorowe 25 kVA.
• Wykończenie terenu: ekrany akustyczne, humusowanie z obsianiem trawą oraz nasadzenia kompensacyjne.

Zakres obejmuje różnorodne prace budowlane, infrastrukturalne i sieciowe o średnim stopniu skomplikowania.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: stawki i limity w projekcie umowy (§ 12), m.in. za zwłokę w usunięciu wad, brak zapłaty podwykonawcom, rozbieżność umów podwykonawczych; Zamawiający podtrzymuje zapisy.
• Zabezpieczenie należytego wykonania: zwrot 70% w terminie 30 dni od wykonania zamówienia (zapisy SWZ/umowy).
• Gwarancja (Karta Gwarancyjna pkt 5): usunięcie wady w 7 dni (Zamawiający podtrzymuje; umowa § 14 ust. 7 przewiduje 1 miesiąc).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi