Budowa przejścia dla pieszych w Gołogórze – Olsztyn

Zamawiający unieważnił to postępowanie.

Budowa przejścia dla pieszych w ciągu drogi powiatowej nr 1407N w msc. Gołogóra na wysokości posesji nr 17. Zakres robót:

• budowa dojścia do przejścia wraz z częściową przebudową istniejącego chodnika i budową nowego chodnika (korytowanie, profilowanie i zagęszczenie podłoża, podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5 gr. 20 cm, podsypka cementowo-piaskowa gr. 4 cm, kostka chodnikowa/polbruk gr. 6 cm, krawężniki betonowe 15×30 cm, obrzeża 8×30 cm na ławie betonowej z oporem, uszczelnienie styku nawierzchni bitumicznej z krawężnikiem);
• montaż fakturowych płytek chodnikowych typu STOP (płytki z wypustkami okrągłymi przy krawędzi jezdni na długości rampy, płytki ryflowane podłużne na całej szerokości przejścia; zalecany materiał polimerobeton w kolorze żółtym);
• wypełnienie nawierzchni mieszanką mineralno-asfaltową z wbudowaniem mechanicznym;
• wykonanie oznakowania poziomego (technologia cienkowarstwowa) i pionowego oraz montaż elementów BRD;
• regulacja naziemnych elementów infrastruktury technicznej (włazy, kratki ściekowe, osłony zasuw itp.);
• opracowanie i uzgodnienie projektu organizacji ruchu na czas budowy wraz z tymczasowym oznakowaniem i ewentualnymi objazdami;
• urządzenie i utrzymanie zaplecza budowy, doprowadzenie mediów, droga tymczasowa, dozór, BHP;
• obsługa geodezyjna i geologiczna budowy, prowadzenie dziennika budowy;
• sporządzenie planu BIOZ, programu zapewnienia jakości (PZJ) oraz pozostałej dokumentacji odbiorowej i powykonawczej niezbędnej do przekazania inwestycji;
• uporządkowanie terenu po zakończeniu robót i przekazanie Zamawiającemu najpóźniej w dniu odbioru.

Zamówienie jednoczęściowe (nie dopuszcza się ofert częściowych ani wariantowych), realizowane na podstawie zgłoszenia robót.

Zamówienie obejmuje typowy, ale wieloaspektowy zakres robót drogowych (rozbiórka, podbudowa, nawierzchnia z kostki i asfaltu, oznakowanie, BRD, regulacja infrastruktury) wymagający koordynacji kilku branży i dysponowania kierownikiem robót drogowych z uprawnieniami, choć sam zakres technicznie jest standardowy.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (załącznik nr 4 do SWZ).
• Odszkodowanie uzupełniające: zastrzeżone w projekcie umowy (załącznik nr 4 do SWZ).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi