RozstrzygniętyPrzetarg nieograniczony · PN388903-2026
Budowa ulic Turzycowej i Czermińskiego z kanalizacją – Gdańsk
Składanie ofert: 14 lipca 2026
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
NIP zwycięzcy5252643148
Kwota oferty18 565 957,86 zł
Złożonych ofert8
Przedmiot zamówienia
AI- Budowa układu drogowego ulic Turzycowej i Czermińskiego z konstrukcją nawierzchni jezdni, chodnikami (w tym poszerzonymi z dopuszczeniem ruchu rowerowego), skrzyżowaniem z ul. Ostrzycką i placem technicznym.
- Budowa mostu nad Potokiem Oruńskim, kanału technologicznego i oświetlenia ulicznego.
- Budowa kanalizacji deszczowej z przykanalikami, wpustami i urządzeniami odwadniającymi oraz elementów małej retencji (niecka mokra, suche niecek, zagłębienia infiltracyjne).
- Rozbiórka istniejących nawierzchni, przebudowa i zabezpieczenie kolidującej infrastruktury technicznej (elektroenergetycznej, telekomunikacyjnej, wodociągowej, gazowej, ciepłowniczej) ze skablowaniem linii napowietrznej SN.
- Roboty w korycie rzeki, zieleń drogowa z nasadzeniami drzew/krzewów/bylin, wycinka kolidujących drzew i zabezpieczenie istniejącej zieleni.
- Przystanki transportu zbiorowego, stała organizacja ruchu, reprofilacja i uporządkowanie terenu oraz opracowanie projektów technologicznych.
Trudność: wysoka
Budowa drogowa z mostem, kanalizacją deszczową z retencją, przebudową wielu sieci technicznych i robotami w korycie rzeki wymaga koordynacji wielu branż.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (14 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 9).
Pytania i odpowiedzi
248Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o udostępnienie Projektu wykonawczego branży drogowej.
Zamawiający przekazuje Projekt Wykonawczy branży drogowej. Projekt stanowi Załącznik nr 1 do niniejszego pisma.
2Prosimy o udostępnienie dokumentacji w wersji edytowalnej DWG - co usprawni pracę Wykonawcy oraz pomoże w rzetelniejszej wycenie przedmiotu zamówienia.
Dokumentacja stanowiąca opis przedmiotu zamówienia została udostępniona zgodnie z obowiązującymi przepisami w formacie PDF i jest wystarczająca do przygotowania oferty.
3W załączniku nr 6 „Przedmiar Robót” TOM IV – Branża telekomunikacyjna załączono tylko przedmiar w zakresie budowy kanału technologicznego. Załączone Projekty Budowlany, Techniczny i Wykonawczy zawierają odrębne opracowanie w zakresie „Przebudowy sieci teletechnicznej”. Prosimy o uzupełnienie przedmiaru robót w zakresie „Przebudowy sieci teletechnicznej”.
Zamawiający przekazuje przedmiar robót w zakresie przebudowy sieci teletechnicznej. Przedmiar stanowi Załącznik nr 2 do niniejszego pisma. Zamawiający przypomina jednak, że przedmiar ma charakter wyłącznie pomocniczy, a ofertą należy objąć całość zobowiązań wynikających z dokumentów zamówienia.
4Przekazany w postępowaniu załącznik nr 15 dotyczący Wytycznych Biura Zarządzania Ruchem Drogowym w sprawie tymczasowej organizacji ruchu dotyczy zadania pn. Przebudowa i Rozbudowa ul. Junony w Gdańsku. Prosimy o przekazania prawidłowego załącznika dotyczącego przedmiotu niniejszego postępowania.
Zamawiający wyjaśnia, że dokumentem właściwym dla przedmiotowego postępowania jest Projekt czasowej organizacji ruchu, znajdujący się w Załączniku nr 3 – Projekty Wykonawcze.
5W przekazanej dokumentacji projektowej nie została załączona opinia geotechniczna oraz dokumentacja badań podłoża. Wnoszę o udostępnienie przedmiotowej dokumentacji.
Zamawiający przekazuje Dokumentację badań podłoża gruntowego wraz z opinią geotechniczną oraz Dokumentację geologiczno-inżynierską określającą warunki geologiczno-inżynierskie. Dokumentacje stanowią odpowiednio Załącznik nr 3 oraz Załącznik nr 4 do niniejszego pisma.
6W dokumentacji projektowej branży drogowej nie zostały załączone przekroje poprzeczne. Wnoszę o udostępnienie przedmiotowej dokumentacji.
Zamawiający wyjaśnia, że przekroje poprzeczne są zawarte w Projekcie Wykonawczym branży drogowej stanowiącym Załącznik nr 1 do niniejszego pisma.
7Prosimy o udostępnienie badań podłoża gruntowego, wykonanych przez Fundament Sp. z o.o. (grudzień 2022 r.)
Zamawiający przekazuje badania podłoża gruntowego wykonane przez Fundament Sp. z o.o. (grudzień 2022 r.). Dokumentacja stanowi Załącznik nr 4 do niniejszego pisma.
8Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności w ilościach nasadzeń drzew, krzewów i bylin pomiędzy dokumentacją projektową oraz opisem przedmiotu zamówienia a przedmiarem.
Zamawiający przekazuje skorygowany przedmiar robót oraz Projekt Wykonawczy branży zieleni po korekcie liczby nasadzeń. Zmiana dotyczy wyłącznie opisu i zestawień ilościowych, natomiast rysunki pozostają bez zmian. Dokumenty stanowią: przedmiar robót załącznik nr 5 i Projekt Wykonawczy branży zieleni po korekcie załącznik nr 6 do niniejszego pisma. Zamawiający przypomina jednak, że przedmiar ma charakter wyłącznie pomocniczy, a ofertą należy objąć całość zobowiązań wynikających z dokumentów zamówienia.
9Zgodnie z dokumentacją branży drogowej należy wykonać dwa biegi schodów wraz z podjazdami dla wózków. W przedmiarze robót brak pozycji odnoszących się do tego zakresu robót. Prosimy o uzupełnienie przedmiaru.
Zamawiający przekazuje zaktualizowany przedmiar robót branży drogowej, uwzględniający wykonanie schodów terenowych wraz z podjazdami dla wózków. Skorygowany przedmiar robót stanowi załącznik nr 7 do niniejszego pisma. Zamawiający przypomina jednak, że przedmiar ma charakter wyłącznie pomocniczy, a ofertą należy objąć całość zobowiązań wynikających z dokumentów zamówienia.
10Prosimy o potwierdzenie, czy dla potrzeb wyceny wiat przystankowych opisanych w dokumentacji jako: „wiaty 5,0 × 1,5 m lub 5,0 × 1,2 m” możemy przyjąć wykonanie wiat w standardzie analogicznym do typowych wiat miejskich w Gdańsku, opracowanych dla innej inwestycji realizowanej na terenie Gdańska, tj. z zachowaniem podobnych rozwiązań materiałowych, konstrukcyjnych i estetycznych.
Przyjmujemy jednocześnie, że wyceniane wiaty dla przedmiotowego zadania będą wiatami podświetlanymi 3-modułowymi:
• 2 szt. wiat standardowych,
• 2 szt. wiat wąskich.
Obecna dokumentacja przetargowa nie zawiera szczegółowej dokumentacji wykonawczej ani jednoznacznego wskazania konkretnego modelu wiaty, dlatego chcielibyśmy potwierdzić, czy dopuszczalne będzie przyjęcie do wyceny ww. standardu referencyjnego.
Wiata posiadałaby:
• konstrukcję nośną z profili aluminiowych systemowych,
• słupy aluminiowe z odwodnieniem wewnętrznym,
• dach płaski z pokryciem z płyt poliwęglanowych,
• panele boczne i tylnie ze szkła bezpiecznego laminowanego VSG 8 mm, prefabrykowane fundamenty
punktowe,
• wyposażenie w ławki, elementy informacji pasażerskiej, gablota citylight
Zamawiający wyjaśnia, że zgodnie ze Specyfikacją Techniczną D-07.03.01 Wykonawca robót zobowiązany jest do uzgodnienia wzoru i rodzaju wiaty z Gdańskim Zarządem Dróg, w celu zastosowania aktualnie stosowanych wiat przystankowych. Rozwiązania materiałowe, konstrukcyjne i estetyczne podlegają uzgodnieniu na etapie realizacji robót.
11Dotyczy: Branża drogowa - wzmocnienie podłoża.
Z uwagi na występowania w podłożu gruntów bardzo wysadzinowych oraz nasypów niekontrolowanych projekt przewiduje wykonanie wzmocnienia podłoża poprzez usunięcie nasypów niekontrolowanych do głębokości 1,0m w ciągu projektowanej ul. Czermińskiego oraz do minimum 0,5m pod projektowanymi placami do zawracania, a następnie ułożenie na podłożu geokompozytu, warstwy kruszywa 0/63mm gr.
20 cm oraz uzupełnienie gruntem nasypowym do poziomu dolnych warstw konstrukcji nawierzchni drogowych. Tym zabiegiem projekt przewiduje doprowadzenie podłoża do parametrów grupy nośności G4, a następnie wykonanie na nim dolnych warstw konstrukcji nawierzchni. Proszę o informację czy Zamawiający dopuszcza wykonanie wzmocnienia podłoża (doprowadzenie do parametrów grupy nośności G4) innym sposobem niż przewidziany w projekcie, przy założeniu spełnienia wszystkich wymagań i parametrów nośności przewidzianych dokumentacją projektową.
Dopuszczenie takiego rozwiązania będzie z korzyścią dla Zamawiającego, gdyż umożliwi otrzymanie korzystniejszej oferty z uwagi na know how Wykonawców oraz zastosowanie rozwiązań i materiałów tańszych dostosowanych do lokalnego rynku.
Zamawiający potwierdza, że zobowiązaniem Wykonawcy jest doprowadzenie podłoża do parametrów grupy nośności G4 i objęcie ofertą wszystkich robót i czynności koniecznych do realizacji tego celu. Zamawiający wyjaśnia, że na etapie postępowania o udzielenie zamówienia podstawą wyceny i realizacji robót pozostaje dokumentacja projektowa. Zamawiający nie dopuszcza na etapie składania ofert przyjęcia rozwiązań innych niż wskazane w dokumentacji projektowej.
12Dotyczy: Branża drogowa - Dolne warstwy konstrukcji nawierzchni
Dokumentacja projektowa przewiduje wykonanie dolnych warstw konstrukcji nawierzchni przyjętych z Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych dla KR3 i KR4 - Tablica 8.3 - TYP 5.
Proszę o informację czy Zamawiający dopuszcza wykonanie dolnych warstw konstrukcji nawierzchni jako inny TYP (od 6 do 9) dobranej z tej samej tablicy? Powyższe zapewni takie same parametry nośności nawierzchni, a dodatkową korzyścią dla Zamawiającego będzie otrzymanie oferty tańszej, z materiałów bardziej dostępnych na rynku lokalnym.
Zamawiający wyjaśnia, że na etapie postępowania o udzielenie zamówienia podstawą wyceny i realizacji robót pozostaje dokumentacja projektowa. Zamawiający nie dopuszcza na etapie składania ofert przyjęcia rozwiązań innych niż wskazane w dokumentacji projektowej.
13W zestawieniu materiałowym przy komorze K-1a jest studnia H=3,0 mb. Na rysunkach studnia o wymiarze 5,2 mb. Proszę o wskazanie prawidłowej wartości.
Zamawiający wyjaśnia, że prawidłowa wartość wynika z dokumentacji rysunkowej. Należy przyjąć rozwiązanie zgodne z rysunkami projektowymi.
14W zestawieniu materiałowym komory K-1a brakuje trójnika Dn80, wnosimy o korektę dokumentacji projektowej.
Zamawiający wyjaśnia, że dopuszcza wykonanie włączenia (wcinki) na zimno z zastosowaniem nakładki wzmacniającej
15W komorze K-1a cała armatura ma być fabrycznie preizolowana. Kolana preizolowane Dn65 i Dn80 maja fabryczne długości 1,0x1,0mb i nie zmieszczą się w komorze wg przekazanych rysunków. Wnosimy o korektę dokumentacji projektowej.
Zamawiający wyjaśnia, że zgodnie z wymaganiami GPEC Eksploatacja w komorze K-1a przewidziano wykonanie całości instalacji w technologii preizolowanej. Preizolacja może być realizowana zarówno fabrycznie, jak i na budowie. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że wymiary elementów preizolowanych nie są sztywno określone jako katalogowe 1,0×1,0 mb, lecz powinny być każdorazowo dostosowane do technologii producenta oraz wykonawcy systemu preizolacji, z uwzględnieniem warunków geometrycznych komory. Dobór elementów, aby spełnić powyższe wymogi leży po stronie Wykonawcy, w tym sporządzenie projektów warsztatowych/ technologicznych, jeśli będzie taka konieczność.
16Zwracam się o udostępnienie Dokumentacji geologiczno-inżynierskiej dla zadania, na którą powołuje się dokumentacja projektowa w różnych branżach.
Zamawiający przekazuje Dokumentację badań podłoża gruntowego wraz z opinią geotechniczną oraz Dokumentację geologiczno-inżynierską określającą warunki geologiczno-inżynierskie. Dokumentacje stanowią odpowiednio Załącznik nr 3 oraz Załącznik nr 4 do niniejszego pisma.
17Branża sanitarna: W przedmiarze branży sanitarnej KD-KS w poz. 40 wyszczególniona jest pompownia wód opadowych z odwodnienia liniowego. Czy przepompownia jest objęta tym postepowaniem? Jeśli tak, prosimy o podanie parametrów przepompowni.
Zamawiający wyjaśnia, że pompownia wód opadowych z odwodnienia liniowego nie jest objęta przedmiotem zamówienia. W związku z powyższym Zamawiający przekazuje zaktualizowany przedmiar robót branży sanitarnej KD–KS, w którym pozycja dotycząca pompowni została usunięta. Zaktualizowany przedmiar stanowi załącznik nr 8 do niniejszego pisma.
18Proszę o przekazanie dokumentacji geologicznej. Dotychczas nie została załączona. Z uwagi na dotychczasowy brak tejże dokumentacji proszę o przesunięcie terminu składania ofert.
Zamawiający przekazuje Dokumentację badań podłoża gruntowego wraz z opinią geotechniczną oraz Dokumentację geologiczno-inżynierską określającą warunki geologiczno-inżynierskie. Dokumenty stanowią odpowiednio Załącznik nr 3 oraz Załącznik nr 4 do niniejszego pisma.
19Czy Zamawiający dopuści zmianę warstwy wiążącej z asfaltu twardolanego (MA) gr. 5 cm na obiekcie mostowym na warstwę wiążącą z asfaltobetonu AC16W gr. 5 cm?
Zamawiający wyjaśnia, że na etapie postępowania o udzielenie zamówienia podstawą wyceny i realizacji robót pozostaje dokumentacja projektowa. Zamawiający nie dopuszcza na etapie składania ofert przyjęcia rozwiązań innych niż wskazane w dokumentacji projektowej.
20Prosimy o uzupełnienie dokumentacji przetargowej o wzory, parametry, karty techniczne itp. wiat autobusowych, ławek, separatorów rowerowych, słupków balustrad, barier, progu sinusoidalnego i palisady.
Zamawiający wyjaśnia, że wskazane elementy należy dobrać zgodnie ze Specyfikacją Techniczną D-07.03.01. Na wskazane powyżej elementy należy uzyskać akceptację Zamawiającego oraz użytkownika (jeśli dotyczy).
Historia zmian
11.05.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
08.06.2026 — sprostowanie
15.06.2026 — sprostowanie
26.06.2026 — sprostowanie
03.07.2026 — sprostowanie
14.07.2026 — upływ terminu składania ofert
01.10.2026 — rozstrzygnięcie