Budowa w ciągu DK 10 drogi dla pieszych i rowerów wraz z infrastrukturą bezpieczeństwa
Pełna nazwa postępowania: In.271.14.2026 "Budowa w ciągu DK 10 drogi dla pieszych i rowerów wraz z infrastrukturą bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz sygnalizacji świetlnej w miejscowości Kikół"
Gmina Kikół·Kikół
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
30.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
—
źródło: PLATFORMAZAKUPOWA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 17 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Dofinansowanie zewnętrzne: nie wskazano programu, umowy ani procentu dofinansowania (przywołano jedynie porozumienie z dnia 19.12.2025 r. między GDDKiA a Gminą Kikół). - Waluta rozliczeń: PLN (standard — bez wiersza).
5
Terminy
Pełna treść
Czas realizacji:3 miesiące od dnia podpisania umowy (zgodnie z § 2 Wzoru umowy) - Gwarancja: min. 60 miesięcy, maks. 84 miesiące od odbioru końcowego (kryterium oceny)
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie: min. 1 robota budowlana w pasie DK lub bezpośrednim sąsiedztwie, brutto ≥ 1 500 000 zł, ostatnie 5 lat; zakres: budowa/przebudowa/rozbudowa ciągu pieszo-rowerowego i/lub drogi; brak sumowania umów.
Kadra: min. 1 kierownik budowy z uprawnieniami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej.
Zatrudnienie na umowę o pracę (art. 95 Pzp): wymagane dla osób wykonujących roboty budowlane; Zamawiający kontroluje spełnienie, ma prawo żądać dokumentów i przeprowadzać kontrole na budowie.
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazać części i nazwy podwykonawców; umowy z podwykonawcami podlegają akceptacji Zamawiającego, termin zapłaty ≤ 30 dni.
Katalog kar: opóźnienie w wykonaniu, opóźnienie w usunięciu wad, brak zapłaty podwykonawcom — 0,1%–0,15% wynagrodzenia brutto za dzień; odstąpienie od umowy z winy Wykonawcy — 30%; limit łączny kar — 40% wynagrodzenia brutto.
Zmiany umowy: dopuszczalne m.in. przy nieterminowym przekazaniu placu budowy, zmianach w dokumentacji, warunkach atmosferycznych, zmianie stawki VAT oraz zmianie cen materiałów/kosztów (art. 439 KC).
Wynagrodzenie ryczałtowe: obejmuje wszystkie koszty realizacji; rozliczenie jednorazowe fakturą po 100% odbiorze, przelew w 30 dni.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 17 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Budowa w ciągu drogi krajowej nr 10 (DK 10) w miejscowości Kikół infrastruktury dla pieszych i rowerzystów wraz z wyposażeniem w urządzenia bezpieczeństwa ruchu oraz sygnalizacją świetlną. W szczególności:
budowa/przebudowa ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż DK 10, z przebudową elementów istniejącej infrastruktury komunikacyjnej i kolidującej;
budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu DK 10 z drogą wojewódzką nr 554;
wykonanie wygrodzeń dla pieszych, oznakowania pionowego i poziomego, sterowania ruchem;
wykonanie trawników w niezbędnym zakresie oraz wycinka drzew (decyzja po stronie Zamawiającego);
nawierzchnia z betonu asfaltowego na odcinku ok. 870 m² (po zmianie w odpowiedziach z 28.07.2026 r.) oraz regulacja 30% urządzeń infrastruktury podziemnej (studnie, zawory, wpusty);
organizacja placu budowy, tymczasowa i stała organizacja ruchu, dokumentacja powykonawcza i geodezyjna, inwentaryzacja, uporządkowanie terenu.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
W nawiązaniu do odpowiedzi Zamawiającego z dnia 20.07.2026r wnosimy o potwierdzenie, że w zakres zadania wchodzi nawierzchnia z betonu asfaltowego zaznaczona na niebiesko w pliku „MAPA”, nie uwzględniona w przedmiarze robót załączonym do postępowania tj. przedmiar mówi o 260 m2 z pliku wynika ilość ok. 870m2.
Czy Wykonawca powinien uwzględnić również roboty ziemne oraz obramowanie „drogi” zaznaczonej na niebiesko w pliku „MAPA” znajdującej się w południowej części rysunku i dochodzącej do działki 642/1.
Tak Wykonawca winień uwzględnić całościowo wykonanie tego zakresu.
Czy Zamawiający jest w posiadaniu projektu organizacji ruchu drogowego na czas robót (projekt COR) ? W przypadku braku projektu COR termin podany w SWZ na wykonanie robót, 3 miesiące, jest niemożliwy do dotrzymania ponieważ sporządzenie, a szczególnie zatwierdzenie takiego projektu będzie trwało ok 2,5 miesiąca. Czy Zamawiający w związku z powyższym zmieni termin przewidziany na wykonanie robót?
Zamawiający nie posiada projektu organizacji ruchu drogowego na czas robót.
Na bazie dotychczasowego doświadczenia Zamawiającego związanego z zatwierdzaniem
projektu organizacji ruchu drogowego na czas robót, Zamawiający podtrzymuje określony
termin wykonania robót.
Wykonawca prosi o potwierdzenie, że przedmiotowa inwestycja nie wymaga nadzoru archeologicznego, dendrologicznego, saperskiego.
Nie wymaga.
Proszę o załączenie SOR zawierającego oznakowanie pionowe.
W załączeniu.
Wykonawca prosi o wskazanie: - czy obowiązuje równorzędność ważności dokumentów na przedmiotowej inwestycji - czy jest ustalona ważność / kolejność obowiązujących w ramach inwestycji dokumentów (umowa, swz, przedmiar, pzt, przekroje konstrukcyjne etc.)
Przywołane w SWZ Załączniki stanowią jej integralną część.
Integralną częścią umowy jest SWZ.
Udostępniony Przedmiar robót jest dokumentem pomocniczym, mogącym służyć do wyceny prac, z którego Wykonawca może skorzystać przy obliczaniu ceny oferty, ale nie ma takiego obowiązku.
Wykonawca prosi o potwierdzenie, że w ramach przedmiotowego przetargu nie jest wymagane wykonanie odcinka próbnego. Jeżeli jest to Wykonawca prosi o podanie długości, szerokości, konstrukcji i lokalizacji (ewentualnie czy może być wykonany w zakresie projektowym).
Nie jest wymagane.
Wykonawca prosi o potwierdzenie, że w ramach inwestycji jest potrzeba kalkulowania regulacji zaworów, studni i wpustów a jeżeli tak to czy ma zakładać w kosztach samą regulację bez wymiany lub zakupu nowych części wierzchnich (pokrywa, skrzynka, wpust)
Należy założyć wymianę 30 % urządzeń wymagających regulacji. Koszt regulacji należy uwzględnić w cenie 1 m2 nawierzchni.
Wykonawca prosi o potwierdzenie, że do oferty nie trzeba dołączać kosztorysu
Do oferty nie trzeba załączyć kosztorysu.
Wykonawca prosi o potwierdzenie, że na przedmiotowej inwestycji nie jest wymagana wycinka drzew (jeżeli tak to czy Zamawiający jest w posiadaniu decyzji na ich wycinkę).
Zamawiający posiada decyzję dotyczącą wycinki drzew. Wycinka wchodzi w zakres inwestycji.
Wykonawca prosi o potwierdzenie, że na przedmiotowej inwestycji nie są wymagane przebudowy kolizji z jakimkolwiek uzbrojeniem;
Zgodnie z dokumentacją projektową.
Wykonawca prosi o potwierdzenie, że w ramach tematycznej inwestycji nie ma w zakresie uzyskania pozwolenia na użytkowanie a jedynie wykonanie prac objętych dokumentacją w przewidzianym na to czasie i zgłoszenie ich do odbioru;
W zakresie zadania nie ma uzyskania pozwolenia na użytkowanie.
Wykonawca prosi o potwierdzenie, że w okresie od przejęcia placu budowy nie ma w zakresie utrzymania pasa drogowego zakresu gminnego i GDDKiA;
Zgodnie z § 1 ust. 6 pkt 1 porozumieniem z dnia 19.12.2025 r. zawartego pomiędzy GDDKiA a Gminą Kikół.
Wykonawca prosi o potwierdzenie, że założone w dokumentacji projektowej konstrukcje są wystarczające do osiągnięcia wymaganych parametrów wytrzymałościowych i Wykonawca nie musi kalkulować dodatkowych kosztów na ich poprawę;
Są wystraczające.
Czy Zamawiający posiada zatwierdzony projekt czasowej organizacji ruchu? Jeżeli nie to czas na wykonanie zadania jest zbyt krótki i Wykonawca wnosi o jego przedłużenie do 6 miesięcy.
Należy postępować zgodnie z odpowiedziami na pytania z dnia 20.07.2026 r.
Wykonawca prosi o wskazanie dokumentacji dotyczącej sygnalizacji świetlnej.
Zamawiający załączył w postępowaniu dokumenty dotyczące sygnalizacji świetlnej.
Nawiązując do w/w postępowania Wykonawca zwraca się z wnioskiem o zmianę treści Specyfikacji i Warunków Zamówienia (SWZ) tj.:
4.Warunki udziału w postępowaniu:
4.2.4. Zdolności technicznej lub zawodowej: z obecnej:
„4.2.4.1. Wykonawca spełni warunek udziału w postępowaniu, jeżeli wykaże,
że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia
działalności jest krótszy – w tym okresie, należycie wykonał i zakończył co najmniej jedną
robotę budowlaną zlokalizowaną w pasie drogowym drogi krajowej albo w bezpośrednim
sąsiedztwie drogi krajowej, o wartości robót brutto nie mniejszej niż 1 500 000,00 polegającą
na: budowie i/lub przebudowie i/lub rozbudowie ciągu pieszo-rowerowego, i/lub budowie i/lub
przebudowie i/lub rozbudowie drogi, przy czym robota może obejmować jeden z ww. zakresów
lub oba łącznie”
na:
„4.2.4.1. Wykonawca spełni warunek udziału w postępowaniu, jeżeli wykaże, że w okresie
ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności
jest krótszy – w tym okresie, należycie wykonał i zakończył co najmniej jedną robotę
budowlaną zlokalizowaną w pasie drogowym drogi krajowej albo w bezpośrednim sąsiedztwie
drogi krajowej, o wartości robót brutto nie mniejszej niż 1 200 000,00 polegającą na: budowie
i/lub przebudowie i/lub rozbudowie ciągu pieszo-rowerowego, i/lub budowie i/lub
przebudowie i/lub rozbudowie drogi, przy czym robota może obejmować jeden z ww. zakresów
lub oba łącznie.
Uznaje się, że opis przedmiotu zamówienia powinien umożliwiać wykonawcom jednakowy do
niego dostęp i nie może powodować nieuzasadnionych przeszkód w ubieganiu się o jego
udzielenie. Jednakże wskazane we wniosku kryteria tworzą przeszkody dla wykonawcy,
ponieważ realizacja zamówienia o podobnym charakterze przy drodze krajowej bądź w jej
bezpośrednim sąsiedztwie w okresie ostatnich 5 lat jest bardzo ograniczona. Jest bowiem
oczywistym, że tego typu zamówienia nie są częste.
Wykonawca uznaje, że ustalanie przez zamawiających takich „warunków brzegowych",
niejednokrotnie eliminuje z prowadzonych postępowań lokalne, dobrze wyposażone firmy.
Powyższe wpływa negatywnie na rozwój regionu oraz lokalnego rynku pracy, a przede
wszystkim jest sprzeczne z zasadami równej konkurencji i może stanowić formę dyskryminacji
potencjalnych Wykonawców składających oferty. Niejednokrotnie są to lokalne firmy
dysponujące wystarczającym potencjałem techniczno - ekonomicznym dla realizacji
podobnych zamówień. Natomiast preferowane są duże przedsiębiorstwa, które co prawda mogą
wykazać się bogatszym doświadczeniem zdobytym podczas częstszej realizacji „dużych”
kontraktów, wykonywanych jednak głównie siłami podwykonawców. Zaplecze produkcyjne i
techniczne tych firm jest bardzo często znacznie oddalone od miejsca realizacji
przedmiotowego kontraktu. Dotrzymanie formalnych wymogów dot. np. doświadczenia w
przypadku lokalnych firm jest w takich przypadkach trudne do spełnienia lub wręcz
niemożliwe.
W naszej ocenie…
Zamawiający nie wyraża zgody.
Pokazujemy 16 z 18 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
